Tecnologia E-Power muda completamente a proposta do Nissan Kait fora do Brasil, onde ainda é chamado de Kicks
O Nissan Kait mal chegou ao mercado brasileiro e já começa a ganhar espaço fora do país. Na Tailândia, o SUV foi lançado com o nome Kicks, já que a nova geração ainda não é vendida por lá, mas, na prática, trata-se de uma variação direta do modelo brasileiro.
Apesar do visual praticamente idêntico, o Nissan Kait tailandês adota uma proposta completamente diferente sob o capô. Em vez do conjunto aspirado flex usado no Brasil, ele utiliza o sistema híbrido E-Power, focado em eficiência e em uma condução mais próxima de um carro elétrico.
No Brasil, o Nissan Kait é equipado com motor 1.6 flex, que entrega até 113 cv e cerca de 15,2 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático CVT. Já a versão tailandesa segue outro caminho: um motor 1.2 de três cilindros atua apenas como gerador, enquanto o propulsor elétrico, responsável por mover o carro, entrega 136 cv e aproximadamente 28,5 kgfm de torque. O consumo declarado pode chegar a 25 km/l.
No design, o Kait praticamente não muda. As diferenças externas se resumem às rodas e aos emblemas específicos “E-Power” e Kicks. No interior, porém, há alterações mais perceptíveis, como novos comandos de ventilação, seletor de marchas exclusivo e a presença de botões físicos na central multimídia. O modelo asiático também oferece bancos com ajustes elétricos, item ausente na configuração brasileira.
Mesmo já disponível no exterior, a eletrificação ainda não chegou ao Kait vendido no Brasil. A Nissan já confirmou que o sistema E-Power será introduzido no país, mas a estreia deve acontecer inicialmente com o SUV X-Trail, prevista para 2026.
Foto principal: Nissan/Divulgação
