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Leapmotor C10 ganha versão de 590 cv e entra no território dos supercarros

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Nova versão AWD Sports+ transforma o SUV da Leapmotor em um modelo de alta performance

O Leapmotor C10 já era conhecido no Brasil por sua proposta equilibrada, disponível nas versões elétrica (BEV) e com extensor de autonomia (REEV), com preços partindo de pouco mais de R$ 200 mil. Agora, porém, o modelo ganha uma configuração que muda completamente seu perfil, e o leva para um território bem mais radical.

A nova variante AWD Sports+ abandona a proposta puramente racional e passa a mirar desempenho de alto nível. Com dois motores elétricos mais potentes, o conjunto entrega impressionantes 590 cv e 77,5 kgfm, números que colocam o SUV em uma categoria normalmente dominada por esportivos de elite.

Segundo a fabricante, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 4 segundos, um patamar até pouco tempo restrito a supercarros.

Apesar dos números agressivos, o acerto do conjunto prioriza controle e estabilidade, em vez de uma entrega extremamente abrupta de potência. Ainda assim, o C10 passa a ocupar um espaço raro entre SUVs elétricos, combinando porte familiar com desempenho digno de modelos muito mais caros.

Outro ponto que chama atenção é o posicionamento de preço no exterior. A versão mais potente custa cerca de AU$ 53.888 (entre R$ 175 mil a R$ 180 mil em conversão direta), apenas um acréscimo relativamente pequeno em relação à configuração de entrada. Isso o coloca abaixo de rivais como versões mais caras do Tesla Model Y e até de opções como o BYD Sealion 7.

No conjunto energético, o modelo utiliza bateria de 81,9 kWh com química LFP, garantindo autonomia de aproximadamente 437 km no ciclo WLTP. O sistema também suporta carregamento rápido de até 180 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da carga em cerca de 22 minutos.

Por outro lado, ainda existe uma incógnita importante: a marca não detalhou possíveis atualizações em itens como suspensão e freios para acompanhar o aumento expressivo de desempenho. Esse será um ponto-chave para entender como o SUV se comporta na prática.

Foto principal: Leapmotor/Divulgação

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