Sedã elétrico substitui Mercedes EQC e mira rivais alemães; autonomia elevada e tecnologia são destaques
A Mercedes-Benz apresentou seu mais recente sedã elétrico: o Classe C EV, modelo que chega para rivalizar diretamente com o BMW i3 e substituir o antigo EQC Sedan dentro da nova estratégia da marca.
Pela primeira vez, o Classe C passa a contar com uma variante totalmente elétrica, construída sobre a inédita plataforma MB.EA. A proposta é clara: criar um modelo independente, com identidade própria e mínima relação com a versão a combustão, praticamente limitada ao emblema da fabricante.
Com entre-eixos de 2,96 metros, o modelo oferece bom espaço interno, além de porta-malas traseiro de 470 litros e compartimento dianteiro (frunk) com 101 litros adicionais.
Por dentro, o destaque é o novo sistema inspirado no Hyperscreen, com uma ampla superfície digital que pode chegar a 39,1 polegadas. Nas versões de entrada, o conjunto traz três telas separadas sob um único painel de vidro, incluindo duas centrais de 14” e o quadro de instrumentos de 10,3”. O acabamento mantém o padrão elevado da marca, com materiais refinados e foco em conforto.
Na motorização, a versão inicial C400 4Matic utiliza dois motores elétricos, entregando 489 cv e 81,57 kgfm de torque, com tração integral. A bateria de 94,5 kWh garante até 762 km de autonomia no ciclo WLTP. Em recarga rápida, é possível recuperar cerca de 325 km de alcance em apenas 10 minutos em carregadores de alta potência.
Mesmo com cerca de 2.460 kg, o desempenho é de esportivo: aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e velocidade máxima limitada a 209 km/h. A marca também destaca o nível de conforto, comparável ao de um Mercedes-Benz Classe S, com opções como suspensão a ar adaptativa e eixo traseiro esterçante.
No design, o sedã incorpora elementos já vistos em outros elétricos da marca, como a grade frontal iluminada e os faróis com assinatura da estrela de três pontas. A carroceria prioriza linhas limpas e aerodinâmica eficiente, com perfil levemente cupê. Na traseira, as lanternas com grafismo estrelado são interligadas por uma faixa horizontal escurecida.
Ainda sem preços divulgados, o novo Classe C elétrico deve ganhar versões com tração traseira no futuro, além da possibilidade de uma variante perua para enfrentar diretamente possíveis rivais como o i3 Touring.
Foto principal: Mercedes-Benz/Divulgação
