Bem representada entre os SUVs de luxo com Q5 e Q7, a Audi passa a ter uma opção mais em conta no segmento com o lançamento do Q3. Disponível para encomenda desde fevereiro, o SUV compacto começará agoa a ter suas primeiras unidades entregues no Brasil. Os preços já estão definidos, e variam entre R$ 144.900 e R$ 179.900, nas versões Attraction, Ambiente e Ambition, sem considerar os opcionais.

Na versão intermediária Ambiente, que custa R$ 159.900, se destaca o teto solar panorâmico Open Sky elétrico. Há ainda, além do que possui o Attactiom, ar-condicionado automático de duas zonas, espelho retrovisor interno com função antiofuscante automática, rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 235/50, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro e sensores crepuscular e de chuva. O sistema MMI também é opcional.Assim como a versão Attraction, o Audi Q3 Ambiente tem motor 2.0 Turbo FSI de 170 cv de potência, que faz ele ir de 0 a 100 km/hora em 7,8 segundos e tem velocidade máxima de 212 km/h.
A versão top de linha, Ambition, tem preços partindo de R$ 179.900. Ela tem diferenciais como o acabamento interno em alumínio, os dois bancos dianteiros com ajustes elétricos, espelhos retrovisores externos com desembaçador, rack de teto em alumínio e rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 235/50, usando como base os equipamentos do Ambiente.
Mas a lista de opcionais é maior, e inclui além do MMI Plus o keyless-go (que permite ao motorista abrir o veículo e dar a partida sem a chave), o Auto Park (sistema automatizado de estacionamento) com câmera de ré; o computador de bordo com display colorido; sistema de som Bose e o Audi Drive Select (sistema que oferece diferentes modos de condução – Conforto, Automático, Dinâmico e Eficiência –, modificando câmbio, acelerador, amortecimento, ar-condicionado e o piloto-automático).
Apenas o Q3 Ambition conta com a versão de 211 cv do motor 2.0 Turbo FSI, tornando-o capaz de alcançar os 100 km/h em apenas 6,9 segundos e de chegar à velocidade máxima de 230 km/hora. Nele o câmbio S-Tronic conta com modo de Eficiência, que desengata a embreagem enquanto o SUV segue por inércia e permite que o modelo rode livremente, reduzindo o consumo.
Fotos | Audi/divulgação
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