

Como a plataforma é a mesma do New Fiesta, não há como esperar espaço interno tão amplo quanto o de alguns concorrentes, mas tanto o Ka como o Ka Sedan podem se beneficiar de uma nova distribuição interna dos assentos.
O conjunto mecânico será compartilhado entre as duas carrocerias. Quem moverá as versões de entrada será o inédito 1.0L de três cilindros e doze válvulas, com potência máxima na casa dos 80cv. Opção mais potente será o 1.5 16v, que estreou no New Fiesta e rende 111cv a 5.500rpm e 15mkgf com etanol e 107cv a 6.500rpm e 14,8kgfm de torque a 4.250rpm com gasolina. Os dois serão oferecidos apenas com câmbio manual. O Powershift continuará como exclusividade do New Fiesta 1.6.
Beneficiados pelo baixo peso do conjunto, tanto o Ka hatch como o sedã prometem se destacar no segmento pelo baixo consumo, garantem nossos amigos. (Com Henrique Rodriguez)
Projeções | Du Oliveira/Especial para o Autos Segredos e Foto | Ford/Divulgação





