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O 208 esportivo será equipado com motor 1.6 THP Flex, porém, com potência extra. Atualmente, o propulsor usado no 2008 rende 165cv de potência com gasolina e 173cv quando abastecido com etanol a 6.000rpm. Já o torque máximo é de 24,5kgfm (g/e) a 1.750rpm. O câmbio do 208 esportivo será manual de seis marchas.
Com a chegada da versão esportiva a marca fará a estreia da reestilização das demais versões. As mudanças visuais são modestas e incluem mudanças nos para-choques dianteiros e traseiro, grade frontal e novos faróis dianteiros.
Já a versão esportiva terá as lanternas traseiras escurecidas e os para-choques terão desenhos mais agressivos.
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Fotos | Fabio Soares
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