Marca chinesa recruta novamente o cantor sertanejo para tentar dar fôlego à sua picape média. No começo do ano, ele já havia aparecido em campanha comercial
Se existisse uma premiação para o veículo com a pior receptividade recente do mercado, a BYD Shark certamente estaria entre os finalistas. Em um ano de mercado — de novembro de 2024 a novembro de 2025 — a picape emplacou apenas 1.316 unidades.
VEJA TAMBÉM:
Para tentar reverter o cenário da picape que, ironicamente, tem nome de tubarão, mas “encalha” como uma baleia nas concessionárias, a marca chinesa buscou reforço no agronegócio. O cantor Gusttavo Lima, que já havia estrelado campanhas da marca no início do ano, volta à cena para tentar emprestar sua popularidade ao modelo híbrido.
A principal aposta dessa nova fase é a BYD Shark Edição Embaixador. A série especial será limitada a apenas 30 unidades, divididas igualmente entre as cores preto e um tom específico de verde.
Apesar do volume baixíssimo, a marca reforça que o modelo não estará disponível a pronta entrega: será vendido exclusivamente sob encomenda, com preço sugerido de R$ 359.990. Os interessados já podem realizar o pedido em qualquer uma das mais de 200 concessionárias da BYD no Brasil.
Preço elevado e proposta distante das líderes do segmento
Apesar da ficha técnica robusta e do desempenho acima da média em aceleração, a BYD Shark chega ao mercado com preço semelhante ao de picapes médias consolidadas, como Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Volkswagen Amarok. No entanto, fica em desvantagem em aspectos valorizados pelo público do segmento, como capacidade de carga, aptidão para trabalho pesado, tradição, liquidez no mercado e preferência por motores a diesel, fatores que ajudam a explicar a baixa aceitação do modelo desde o lançamento.
Motor
A BYD Shark combina um motor a gasolina 1.5 turbo de ciclo Miller, de 183 cv e 26,5 kgfm de torque, com dois motores elétricos: um no eixo dianteiro, de 231 cv e 31,6 kgfm, e outro traseiro, de 201 cv e 34,7 kgfm. O resultado dessa união é uma potência combinada de 437 cv e torque máximo de 65 kgfm.
A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 5,7 segundos, com velocidade máxima de 160 km/h.
A tração nas quatro rodas é feita pelos motores elétricos e conta com três modos de terreno — Areia, Lama e Neve — e modos de condução — Normal, Eco e Sport. A BYD Shark possui sistema de suspensão independente duplo A na dianteira e na traseira, ângulo de ataque de 30° e ângulo de saída de 19,2°.
A BYD Shark tem caçamba com capacidade volumétrica de 1.200 litros, enquanto a capacidade de carga é de 790 quilos. Já a capacidade de reboque é de 2.500 quilos.
A picape média chinesa tem 5,46 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,89 m de altura e 3,26 m de distância entre-eixos.
Entre os itens de segurança da picape chinesa estão os sistemas de assistência ao motorista (ADAS), com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente ativo de faixa, reconhecimento de placas de trânsito, sensor de ponto cego, farol alto automático e alerta para abertura de portas. O pacote de equipamentos inclui ainda airbags frontais, laterais e de cortina.
Também há câmera panorâmica ultra-wide-angle de 540 graus, que permite ao condutor observar os arredores e a parte inferior do veículo, facilitando a seleção da melhor rota durante a condução fora de estrada.
A BYD Shark conta com ar-condicionado automático de duas zonas, revestimento interno em material sintético, tomadas de energia com tecnologia VTOL (Vehicle To Load), sistema que permite usar a bateria do carro para alimentar equipamentos eletrônicos, entre outros itens.
Foto principal | BYD/Divulgação
Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!
Confira nosso primeiro contato com o VW Jetta GLI 2026:
