SUV híbrido da BYD aparece com a maior perda de valor em levantamento baseado na tabela Fipe; rival GWM Haval H6 registra queda bem menor no mesmo período
A forte guerra de preços entre SUVs eletrificados no Brasil já começa a refletir diretamente no mercado de usados — e o BYD Song Plus é um dos modelos mais impactados. Um levantamento da revista Motor Show, com base na Tabela Fipe, mostra que o SUV híbrido da marca chinesa acumulou desvalorização de 39,1% em apenas três anos.
O percentual coloca o modelo como o que mais perdeu valor de mercado entre os SUVs híbridos analisados, superando inclusive concorrentes diretos do mesmo segmento.
BYD Song Plus lidera desvalorização
De acordo com o estudo, o BYD Song Plus, lançado no Brasil em 2023 com preço de R$ 269.800, aparece em março de 2026 com valor médio na tabela Fipe de R$ 164.409.
Na prática, isso significa uma perda de R$ 105 mil no valor do veículo em três anos.
O índice de quase 40% supera o registrado por outros SUVs eletrificados analisados na pesquisa, como o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV, que teve queda de 38,2% no mesmo período.
Entre modelos híbridos mais populares, a desvalorização foi significativamente menor. O GWM Haval H6 HEV, por exemplo, registrou queda de 16,7% em três anos.
Guerra de preços pressiona usados
O levantamento aponta que a disputa agressiva por preço no mercado brasileiro de eletrificados tem impacto direto na revenda.
Desde a chegada de novas marcas chinesas e sucessivas reduções de preço, alguns modelos passaram a sofrer maior pressão no mercado de seminovos.
Quando o valor do carro novo cai, o usado tende a acompanhar a redução — o que ajuda a explicar índices de desvalorização mais elevados em alguns modelos híbridos e plug-in.
Comparativo de desvalorização (2023–2026)
- BYD Song Plus: -39,1%
- Caoa Chery Tiggo 8 PHEV: -38,2%
- Jeep Compass S T270: -32,3%
- GWM Haval H6 PHEV: -24,4%
- Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: -18,7%
- GWM Haval H6 HEV: -16,7%
Foto principal | BYD/Divulgação
