Caminhão surge como alternativa mais acessível ao eActros 600 e promete maior flexibilidade para o transporte pesado
A Mercedes-Benz Trucks segue ampliando seu portfólio de caminhões elétricos. Após o lançamento do eActros 600, em produção desde o fim de 2024, a marca agora apresenta o eActros 400, uma nova variante que chega como opção de entrada na eletromobilidade para o transporte pesado de distribuição e longas distâncias. O modelo foi testado por jornalistas em Molsheim, na França, e estreia no mercado europeu já em outubro.
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O eActros 400 herda a base tecnológica do irmão maior, mas vem equipado com dois conjuntos de baterias LFP de 207 kWh cada, somando capacidade instalada de 414 kWh. Com isso, pode alcançar até 480 km de autonomia em condições ideais de operação. Já o eActros 600 mantém três pacotes de bateria (621 kWh) e autonomia que pode ultrapassar 500 km, dependendo da configuração e do perfil de uso.
Segundo a marca, a escolha entre as variantes dependerá do perfil de cada operação. O eActros 400, por exemplo, tem menor peso em relação ao 600 e oferece maior capacidade de carga útil, chegando a mais de 25 toneladas quando combinado com semirreboque.
“Desenvolvemos a segunda geração do eActros como um modelo modular, capaz de atender diferentes perfis de clientes. São mais de 40 combinações possíveis de baterias, cabinas e chassis”, afirma Rainer Müller-Finkeldei, chefe de Engenharia de Produto da Mercedes-Benz Trucks.
Mais opções de cabina e configurações
Além das diferentes capacidades de bateria, a linha elétrica ganha novas opções de cabina: a consagrada L, com entrada mais baixa e foco na praticidade, e a futurista ProCabin, projetada para o máximo conforto em longas distâncias. A Mercedes também ampliou as opções de distâncias entre eixos e variantes de chassi, cobrindo aplicações que vão do transporte urbano pesado à longa distância internacional.
O eActros 400, por exemplo, será oferecido como cavalo mecânico 4×2 e também em versões plataforma 4×2 e 6×2, com múltiplos entre-eixos. Já o 600 também ganha novas configurações para ampliar o leque de aplicações. Ambos contam com eixo elétrico integrado de dois motores, capaz de gerar potência contínua de 400 kW e máxima de 600 kW.
Recursos digitais e segurança avançada
Os caminhões chegam equipados com o novo Multimedia Cockpit Interactive 2, que traz navegação adaptada para veículos elétricos, integração digital e comandos por voz. Também recebem sistemas de assistência de última geração, como Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2 e MirrorCam, que substitui os retrovisores tradicionais por câmeras.
“Desde 2021, moldamos ativamente a mudança no transporte de cargas. O eActros 600 já opera em mais de 15 países europeus e prova que o transporte de longa distância movido a bateria é realidade. Mas a infraestrutura de carga precisa crescer no mesmo ritmo para que a transformação seja viável”, destacou Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks.
Sustentabilidade e produção flexível
De acordo com estudos da marca, os novos caminhões podem reduzir em até 80% as emissões de CO₂ ao longo do ciclo de vida útil quando carregados com energia proveniente de fontes renováveis. Outro destaque é a modularidade: optar por duas baterias, em vez de três, reduz o impacto ambiental já na produção do veículo.
A produção do eActros 400 e do 600 ocorrerá de forma flexível na mesma linha em Wörth, na Alemanha, ao lado dos modelos a diesel. A marca ainda aposta em serviços digitais, soluções de carregamento TruckCharge e modelos de financiamento específicos para acelerar a transição elétrica.
Foto principal | Mercedes-Benz/Divulgação
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