Xiaomi SU7 2026 fica mais potente em todas as versões e pode chegar a 900 km de alcance na versão Pro
A Xiaomi iniciou a pré-venda da linha 2026 do SU7, seu sedã esportivo elétrico, que chega com uma atualização profunda e melhorias relevantes em desempenho, segurança, tecnologia e autonomia. A nova geração reforça a estratégia da marca de acelerar sua consolidação no mercado de elétricos.
Os preços variam entre 229.900 e 309.900 yuans (R$ 160 mil a R$ 215 mil, aproximadamente) valores superiores aos da linha atual em até 14.000 yuans (aprox. R$ 9.700). Ainda assim, a empresa afirma que os preços podem baixar no lançamento oficial, previsto para abril. Clientes que já reservaram o SU7 anterior poderão migrar para o modelo atualizado até 10 de janeiro, sem perder incentivos fiscais nem prioridade na entrega.
A gama passa a ser composta pelas versões Standard, Pro e Max. Além disso, o sedã recebeu retoques na grade frontal, nova cor Capri Blue e aprimoramentos na interna, incluindo uma opção com acabamento preto fosco.
As rodas permanecem de 20 polegadas, mas os pneus traseiros ficaram mais largos, aumentando a aderência. O sistema de freios agora traz pinças de quatro pistões em toda a linha. Em segurança, o número de airbags subiu para nove, acompanhado de reforços estruturais com aço de alta resistência e gaiola anti-capotamento integrada. As travas das portas também contam com fonte de energia reserva.
No campo tecnológico, recursos antes exclusivos das versões mais caras passaram a ser padrão. Todas as configurações oferecem o sistema de condução assistida Xiaomi HAD, sensor LiDAR e o indicador visual conhecido como “luz azul”. O processamento do ADAS foi elevado para 700 TOPS em toda a gama, por exemplo.
Linha Xiaomi SU7 2026 está mais potente
Além disso, a parte mecânica também evoluiu. O novo conjunto HyperEngine V6s Plus equipa todas as versões, elevando a potência dos modelos Standard e Pro para 320 cv. A versão Max agora chega a 690 cv. A arquitetura elétrica foi modernizada: Standard e Pro agora operam em 752V, e o Max em 897V, permitindo recuperar até 670 km de autonomia em apenas 15 minutos de recarga.
Contudo, a autonomia também cresceu em todas as versões, com destaque para o SU7 Pro, que passa a superar os 900 km no ciclo CLTC. Já a suspensão a ar com controle eletrônico, antes exclusiva do topo de linha, agora equipa também a versão Pro, agora com sistema de câmara dupla.
Com essas atualizações, a Xiaomi deixa claro que está amadurecendo rapidamente sua divisão automotiva, elevando o nível técnico do SU7 para competir diretamente com nomes consolidados do setor, como Tesla e BYD, por exemplo.
Foto principal |Xiaomi
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