Exemplares da picape afetadas pelo chamado foram fabricadas de janeiro a novembro de 2025
Dando sequência ao chamado do dia 20 de janeiro de 2026, a Ford faz nova convocação de recall para a Maverick Hybrid 2025 para atualização gratuita do módulo de controle secundário de diagnóstico de bordo C (SOBDMC). Proprietários já podem realizar o agendamento do reparo junto aos concessionários da marca.
Chassis Ford Maverick Hybrid 2025 afetadas pelo recall:
| VEÍCULO | MODELO | CHASSIS (8 ÚLTIMOS DÍGITOS) | DATAS DE PRODUÇÃO |
| Maverick Hybrid | 2025 | De SRA36128 até SRB78495 | De 22 de janeiro de 2025 até 5 de novembro de 2025 |
Falha
De acordo com comunicado oficial da Ford, as unidades da Maverick Hybrid 2025 afetadas pelo recall, podem não engatar corretamente a posição de estacionamento (“P”) em razão de variações no processo de fabricação que podem acarretar o atrito interno entre componentes do módulo de estacionamento integrado.
Riscos
Nestas situações, caso a picape não engate corretamente na posição de estacionamento (“P”), a indicação da letra “P” não acenderá no painel de instrumentos e uma mensagem de alerta será exibida, acompanhada pela luz de advertência. Nesta condição, se o Freio de Estacionamento Elétrico (EPB) não for acionado, o veículo poderá sofrer um deslocamento involuntário, aumentando o risco de acidentes com possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros.
A Ford ainda orienta que, até que o reparo seja realizado, os proprietários sempre devem acionar o freio de estacionamento elétrico (EPB) ao colocar o veículo na posição de estacionamento (“P”).
Informações
Para mais informações, os proprietários da Ford Maverick Hybrid 2025 afetadas pelo recall podem consultar o aplicativo Ford, contatar o Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673, ou uma concessionária Ford de sua preferência. Em caso afirmativo, será agendada a realização gratuita do serviço de segunda a sexta-feira, das 8 às 17 horas.
A marca diz que o tempo médio para a atualização é de 40 minutos.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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