Produção limitada traz icônico esportivo da Honda de volta
O Honda NSX é um dos esportivos japoneses mais cultuados entre os entusiastas e, justamente por isso, é raramente visto circulando pelas ruas. Agora, o estúdio italiano Italdesign anunciou que vai produzir algumas unidades do modelo com visual exclusivo.
Diferentemente da Pininfarina, que prepara uma releitura do NSX de primeira geração, a Italdesign escolheu a segunda geração do esportivo, fabricada entre 2016 e 2022, como base para um projeto que funcionará como um tributo ao modelo original.
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Com aval da Honda, o estúdio promoverá modificações profundas no carro, incorporando referências claras ao NSX dos anos 1990. Um detalhe curioso é que apenas exemplares com volante à direita poderão passar pela conversão.
Nenhum carro, porém, será criado do zero. Todos os NSX reinterpretados pela Italdesign partirão de unidades já existentes, entre as 2.908 produzidas pela Honda/Acura na fábrica de Marysville, em Ohio. No visual, a dianteira ganha linhas mais afiadas e agressivas, além de uma tomada de ar sobre o teto inspirada no raro NSX-R GT. Ainda assim, é a traseira que concentra as transformações mais marcantes e remete diretamente ao clássico da década de 1990.
As lanternas passam a ser integradas por uma barra de LED que atravessa toda a largura do carro, solução que também aparece no novo aerofólio traseiro, reforçando a conexão com a primeira geração do NSX.
Outro elemento simbólico é o emblema vermelho da Honda, reservado a versões especiais como o NSX-R e modelos Type R. Ele aparece tanto na carroceria quanto no centro das rodas, que medem 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas atrás. Por dentro, o esportivo também recebe atenção especial, com novos revestimentos e uma placa identificando o modelo como “NSX Tribute by Italdesign”.
Por fim, a empresa não revelou quantas unidades serão produzidas, limitando-se a dizer que se trata de uma série extremamente limitada. A estratégia lembra o projeto GT-R50, desenvolvido em 2018 em parceria com a Nissan para celebrar os 50 anos do esportivo japonês. Na época, apenas 50 carros foram fabricados, com preço inicial de 990 mil euros (cerca de R$ 6,1 milhões) antes de impostos e opções de personalização.
Foto principal | Italdesign/Divulgação
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