Hatch elétrico da Volkswagen ganha novo visual e botões físicos para aprimorar a usabilidade; críticas do público motivaram mudanças
A Volkswagen promoveu uma atualização no seu hatch elétrico ao apresentar o ID.3 NEO, versão revisada do modelo que busca corrigir críticas feitas por consumidores desde o lançamento original. A estratégia faz parte do reposicionamento da linha elétrica da marca, enquanto uma nova geração de veículos já está em desenvolvimento.
No exterior, o modelo traz alterações discretas, típicas de uma reestilização. Os faróis ficaram mais estreitos, o para-choque ganhou novo desenho e uma barra iluminada passou a conectar a dianteira, reforçando a identidade visual. Na traseira, as lanternas também foram redesenhadas, com inspiração em modelos mais recentes da marca, além de novas opções de rodas.
A principal mudança, no entanto, está no interior. Após críticas à ausência de comandos físicos, a Volkswagen voltou a adotar botões tradicionais para funções essenciais, como ar-condicionado, desembaçador e pisca-alerta. Esses comandos ficam posicionados abaixo das saídas de ar centrais, substituindo os antigos controles sensíveis ao toque.
O modelo mantém o seletor de marchas na coluna de direção e comandos de iluminação à esquerda do volante. Entre os equipamentos, há assistentes como Lane Assist e Front Assist, além do opcional Connected Travel Assist, que inclui leitura de placas de trânsito. Outro destaque é a tecnologia V2L, que permite alimentar dispositivos externos com a energia da bateria.
Na parte mecânica, o Volkswagen ID.3 NEO oferece três configurações. A versão de entrada entrega 170 cv com bateria de 50 kWh, enquanto as intermediárias e topo de linha combinam baterias de 58 kWh ou 79 kWh com motores de 190 cv ou 231 cv. A autonomia máxima divulgada chega a 630 km no ciclo WLTP.
A pré-venda começa na Alemanha, mas ainda não há confirmação de preços nem previsão de chegada ao mercado brasileiro.
Foto principal: Volkswagen/Divulgação
