Montadora sueca ultrapassa 9,7 mil emplacamentos no País, consolida liderança em eletrificação no segmento premium e prepara ofensiva de lançamentos para 2026
A Volvo Car Brasil encerrou 2025 com o melhor resultado de sua história no mercado nacional. Após bater o recorde de vendas diárias em 4 de dezembro, a operação brasileira confirmou o fechamento do ano com 9.721 carros emplacados, superando todas as marcas anteriores em mais de duas décadas de atuação no País.
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O desempenho histórico foi impulsionado principalmente pela forte aceitação dos modelos eletrificados. Do total de vendas, 5.160 unidades foram de veículos 100% elétricos, o que representa 53,1% do volume comercializado. Considerando apenas os elétricos — EX30, EX40, EC40 e EX90 —, a Volvo já figuraria como a terceira marca premium do Brasil, reforçando sua posição como referência em mobilidade elétrica.
Entre os destaques do portfólio, o EX30 liderou entre os elétricos, com 3.508 emplacamentos, número muito próximo ao do XC60, que fechou o ano com 3.515 unidades. Líder do segmento de SUVs médios desde 2022, o XC60 também alcançou um marco global em 2025, tornando-se o carro mais vendido da história da Volvo no mundo, com mais de 2,7 milhões de unidades comercializadas, superando o lendário Volvo 240 e encerrando o ano com 29,7% de participação em sua categoria.
A performance da Volvo Car Brasil foi marcada por regularidade ao longo do ano. Com exceção de janeiro e novembro, todos os meses de 2025 registraram mais de 700 veículos emplacados, com destaque para setembro, outubro e dezembro — este último com 1.140 unidades, o segundo melhor mês da história da marca no País.
Além dos resultados comerciais, a Volvo também avançou em infraestrutura. A montadora investiu mais de R$ 70 milhões na expansão de sua rede de eletropostos, que hoje soma 75 pontos de recarga em operação, interligando mais de 31 mil quilômetros de rodovias brasileiras. Atualmente, já é possível viajar de Pelotas (RS) a Jericoacoara (CE) utilizando exclusivamente a rede da marca, em um trajeto superior a cinco mil quilômetros pelo litoral.
Para Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, o resultado reflete um trabalho consistente em todas as frentes. “Temos muitas coisas para festejar com o fim de 2025, que foi mais um ano desafiador. Pela primeira vez, ultrapassamos os nove mil carros emplacados, fechando o ano com 9.721 carros vendidos. Esse número coloca a Volvo Car Brasil entre as 15 maiores operações do mundo, que é um feito e tanto para a gente. Tivemos muita regularidade, com performances muito fortes em setembro e outubro, quando superamos os 900 carros emplacados, e em dezembro, registrando o nosso segundo melhor mês em vendas da história, com 1.140 carros negociados. Já dei parabéns para todos do nosso time pelo trabalho incrível que fizeram, que vai muito além das vendas”, reforça Godoy.
O executivo também destacou o reconhecimento da marca ao longo do ano. “Alcançamos uma cobertura de mais de 31 mil quilômetros com nossa rede de eletropostos, que já permite os donos de carros elétricos a viajarem do Rio Grande do Sul ao Ceará. Ganhamos 18 prêmios de veículos de imprensa relevantes com nossos carros e também como marca mais tecnológica”, afirma.
O planejamento para 2026 já está em andamento e promete um ano intenso, mesmo diante de um calendário desafiador. “2026 será muito desafiador, com muitos feriados, e ainda vamos ter a Copa do Mundo. Tenho conversado com a equipe e toda a rede de concessionárias sobre a necessidade de manter o foco. Já estou calculando as vendas por dia útil para atingirmos nossos objetivos, que é sempre nossa principal meta: alcançar os números que estabelecemos”, diz Godoy.
Entre as novidades previstas, a Volvo confirma a chegada do EX30 Twin Motor no primeiro trimestre. A partir de agosto, o ES90 passa a ser vendido nas 52 concessionárias da marca no País. Já o novo EX60, que será apresentado mundialmente em 21 de janeiro, em Estocolmo, está previsto para desembarcar no Brasil nos últimos meses de 2026, encerrando o ano com mais um lançamento estratégico.
Foto principal |Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
(*) Texto redigido com auxílio de inteligência artificial.
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