Levantamento com base na Tabela Fipe mostra que, mesmo líderes de vendas, picapes médias registram desvalorização relevantes de valor entre janeiro de 2025 e janeiro de 2026

As picapes médias seguem como um dos segmentos mais fortes do mercado brasileiro, lideradas por Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. No entanto, mesmo com alta demanda, esses modelos não escapam da desvalorização natural do mercado de usados. Um levantamento com base na Tabela Fipe revela quanto cada uma perdeu em reais e percentual após 12 meses.

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Vale sempre ressaltar que a Tabela Fipe é usada para o cálculo do IPVA, para apólices de seguro e para referência na venda de usados e nas negociações com as concessionárias na troca por um novo modelo. 

Toyota Hilux mantém o melhor valor de revenda

Conhecida historicamente pela forte valorização no mercado de usados, a Toyota Hilux SRX Plus 2.8 confirmou sua reputação. Em janeiro de 2025, o preço do modelo zero quilômetro era de R$ 331.272. Após 12 meses, em janeiro de 2026, o modelo 2025 aparece na Fipe por R$ 317.484.

A perda foi de R$ 13.788, o que corresponde a uma desvalorização de apenas 4,2%, a menor entre as três picapes líderes de vendas no Brasil.

Chevrolet S10 fica no meio do caminho

A Chevrolet S10 High Country 2.8 também registrou uma perda significativa, embora menor que a da rival da Ford. Em janeiro de 2025, o modelo zero quilômetro custava R$ 302.112. Já em janeiro de 2026, a unidade modelo 2025 passou a valer R$ 273.008 segundo a Fipe.

Isso significa uma desvalorização de R$ 29.104, o equivalente a cerca de 9,6% no período analisado.

Ford Ranger é a que mais perde valor no período

A Ford Ranger Limited Plus 3.0 V6 foi a que apresentou a maior desvalorização entre as três líderes. Em janeiro de 2025, o modelo zero quilômetro tinha preço de R$ 355.225 na Tabela Fipe. Um ano depois, em janeiro de 2026, a versão 2025 passou a ter preço médio de R$ 316.069.

Na prática, a picape da Ford acumulou uma desvalorização de R$ 39.156, o que representa uma queda de aproximadamente 11,0% em apenas 12 meses.

Resumo da desvalorização em 12 meses

  • Ford Ranger Limited Plus 3.0 V6
    R$ 39.156 | -11,0%
  • Chevrolet S10 High Country 2.8
    R$ 29.104 | -9,6%
  • Toyota Hilux SRX Plus 2.8
    R$ 13.788 | -4,2%

Os dados mostram que a Hilux segue como referência em valor de revenda, enquanto Ranger e S10 sofrem perdas mais expressivas, especialmente no primeiro ano de uso — um fator decisivo para quem pensa na revenda futura da picape.

Foto principal | Ford/Divulgação

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