SUV da Chevrolet será produzido em Gravataí (RS) e disputará mercado com Pulse, Kardian e Tera
A General Motors confirmou oficialmente a chegada do novo Chevrolet Sonic ao mercado brasileiro no segundo trimestre de 2026. O utilitário esportivo será fabricado no polo industrial da marca em Gravataí (RS) e entrará na disputa do segmento de SUVs compactos, enfrentando concorrentes como Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera. Como antecipação, a empresa já apresentou os primeiros teasers do modelo.
Previsto para estrear entre abril e junho do próximo ano, o Sonic faz parte do novo ciclo de investimentos da GM no País. Em publicação no LinkedIn, a companhia ressaltou que o lançamento simboliza mais uma etapa do processo de modernização de suas operações industriais no Brasil.
Para viabilizar a produção do novo SUV, a unidade de Gravataí está passando por atualizações tecnológicas relevantes. A planta contará com quase mil robôs de última geração conectados a sistemas inteligentes, além de câmeras de alta precisão voltadas ao controle de qualidade e soluções apoiadas por inteligência artificial, reforçando o nível de automação da fábrica.
Novo Chevrolet Sonic terá visual diferenciado em relação ao Onix
Assim como seus concorrentes, o Sonic adota a estratégia de substituir os antigos hatches aventureiros por um novo posicionamento como SUV. O Sonic é construído sobre a mesma plataforma do Onix, com o qual compartilha portas, monobloco e conjunto mecânico. No entanto, recebe uma nova dianteira, inspirada em Montana, Spin e Tracker.
De perfil, o SUV mantém as portas do Onix, mas ganha apliques plásticos nas portas e molduras nas caixas de rodas, reforçando o apelo aventureiro. A traseira traz inspiração no Equinox EV. Para isso, a chaparia da coluna “C” ficou um pouco mais larga, permitindo a adoção de uma nova tampa do porta-malas. Com esse recurso de design, a Chevrolet deverá identificar o Sonic como um SUV Coupé.
Assim, as lanternas são horizontalizadas e interligadas por um aplique em black piano, que atravessa a tampa do porta-malas e abriga a gravatinha da Chevrolet, que passa a adotar acabamento preto, em vez do tradicional dourado.Com a nova traseira, a Chevrolet também elevou o assoalho do porta-malas, garantindo volume maior que o do Onix.
No interior, o Sonic terá painel e forrações de portas exclusivos, enquanto os bancos deverão seguir o padrão utilizado na linha Onix. Em relação à motorização, inicialmente o Sonic usará apenas com o motor 1.0 Turbo Flex, sem sistema híbrido. Associado ao câmbio automático de seis marchas, o propulsor com correia banhada a óleo entrega 115 cv de potência, tanto com etanol quanto com gasolina. O torque é de 16,8 kgfm com etanol e 16,3 kgfm com gasolina.
Foto principal: Chevrolet/Divulgação
