SUV elétrico da Volvo supera expectativas na Europa e chega ao Brasil no segundo semestre de 2026
O novo Volvo EX60 começou sua trajetória com forte demanda na Europa. Lançado recentemente, o SUV elétrico já soma milhares de pedidos iniciais apenas na Suécia, o que levou a Volvo Cars a rever o ritmo de produção na fábrica de Torslanda para dar conta do interesse acima do esperado. A chegada ao Brasil está prevista para o segundo semestre de 2026.
Para atender à procura, a marca estuda até manter a planta ativa por mais tempo durante o verão europeu — algo inédito em sua operação. O modelo surge como a versão 100% elétrica do Volvo XC60 e estreia com números de destaque: até 810 km de autonomia no ciclo WLTP e capacidade de recuperar cerca de 340 km de alcance em apenas 10 minutos, utilizando carregadores ultrarrápidos.
Construído sobre a nova plataforma SPA3, o EX60 traz uma arquitetura elétrica inédita, com foco em eficiência e escalabilidade. Entre os destaques técnicos estão a integração estrutural da bateria, novos motores elétricos e processos industriais mais avançados, como a megafundição, que reduz o número de peças e contribui para menor peso e maior autonomia.
A Volvo posiciona o EX60 como um divisor de águas na sua linha. Além de ser o modelo com maior alcance já produzido pela marca, também apresenta um dos tempos de recarga mais rápidos do segmento, aproximando a experiência de uso à de um carro a combustão em termos de conveniência.
No design, o SUV segue a identidade mais recente da marca, vista em modelos como o Volvo EX90, com linhas limpas e aerodinâmica eficiente (Cx de 0,26). O interior aposta em tecnologia e sofisticação, com sistema de som premium da Bowers & Wilkins, integração com Apple Music em Dolby Atmos e suporte ao assistente de IA Gemini.
Em termos de motorização, a versão mais potente entrega 680 cv e cerca de 80,4 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. Há ainda outras opções com diferentes níveis de potência e autonomia, incluindo variantes com tração traseira e integral.
foto principal: Volvo/Divulgação
