


O Peugeot 308 já teve sua produção iniciada da Argentina, e a montadora francesa não fez questão nenhuma de esconder isso, muito pelo contrário… Parece que era só isso que faltava para retirarem a camuflagem das unidades que rodam em testes no Brasil, como mostram as fotos feitas pelo leitor Antonio Leonardo Caiana no Rio de Janeiro. E nem foi nas proximidades da fábrica, em Porto Real, mas sim no centro da capital carióca, próximo ao sambódromo. Isto significa que começou a temporada de “testes publicitários“.

Há cerca de uma semana o Marlos adiantou as versões que a Volkswagen Amarok terá em 2012. Bem, pelo visto a picape entrará no novo ano com duas novas versões em seu portifólio. Se trata das versões básicas com cabine simples, disponíveis com tração 4×2 (traseira) e 4×4, sempre com o motor 2.0 TDI em sua versão de 122 cv e 34,7 kgfm de torque, com caixa manual de seis velocidades.



As marcas do Grupo Chrysler – Dodge, RAM, Jeep e a própria Chrysler – não tinha o costume de manter sua gama de modelos oferecidos no Brasil em dia com o mercado norte americano, mas após sua compra pela Fiat, a situação mudou. Para 2012 já estão confirmados cinco modelos, mas ainda existe a esperança de chegarem mais alguns.
A lei que obriga que todos os automóveis fabricados no Brasil tenham airbag e ABS de série só entra em vigor em 2014. Porém, os fabricantes são obrigados a cumprir metas de instalação dos equipamentos de série em suas linhas de produtos até 2014. Por isso, os fabricantes já fazem ajustes em alguns modelos de sua gama de produtos. Por isso a Fiat agora irá instalar o kit HSD composto por airbag e ABS com EBD na versão Essence 1.6 e 1.8 do hatch Punto. A marca já havia disponibilizado o kit para a versão Attractive do Idea. Agradeço aos nossos anônimos colaboradores com a importante colaboração de sempre.
No filme Guerra nas Estrelas o lema Jedi diz: “Que a força esteja com você”. Parodiando o filme posso usar “Que sorte esteja comigo”. Ontem ela deu o ar da graça. Sai de casa para levar a esposa no trabalho e assim que a deixei resolvi seguir para Betim. Cheguei na fábrica por volta das 9h, dei algumas voltas e uns 20 minutos depois observei que uma leva de protótipos do novo Fiat Siena (Projeto 326 3V) estava para sair. Estudei a situação por alguns minutos e vi que alguns dos carros ainda não estavam com o painel coberto. Cheguei sorrateiramente por trás de duas unidade e começei a fotografar, primeiro fiz o carro da esquerda pelo lado do passageiro. Na sequência virei a máquina em direção ao da direita, como motorista não tinha percebido que um intruso estava ali, consegui mais fotos revelando de vez as mudanças do interior do novo Siena em relação ao irmão Palio.
Vídeo | Honda/divulgação