A família Fit acaba de ganhar mais um integrante no Japão: O Shuttle, uma versão espichada do compacto. A novidade tem 4,41 metros de comprimento, diferença de 51 cm em relação ao modelo convencional. À primeira vista, pode parecer que existem bancos extras na parte traseira, mas é só impressão. O veículo carrega apenas cinco ocupantes mesmo.
Honda lança Fit Shuttle no Japão
Aleluia: Fiat Bravo T-Jet finalmente é lançado e tem preço a partir de R$ 68.950
A versão T-JET vem com vários itens de série como: direção elétrica Dual Drive, ar condicionado automático dualtemp, blue&Me e volante em couro, com comandos do rádio e telefone, sensor de estacionamento traseiro e faróis de neblina com sistema Cornering. Para caracterizar a esportividade o Bravo vem equipado rodas de liga leve 17” e opcional aro 18”; sigla “T-JET” na grade dianteira e na traseira; suspensão com acerto esportivo; pinças de freio dianteiras e traseiras pintadas de vermelho; faróis dianteiros com acabamento esportivo; minissaias laterais e spoiler traseiro na cor do veículo; saída dupla da descarga cromada;soleira das portas dianteiras com inscrição “OVERBOOSTER”; revestimento interno em tear esportivo;volante, freio de mão e pomo da alavanca em couro com costuras vermelhas; painel de instrumentos com acabamento “Carbon Look Nero”; quadro de instrumentos com acabamento esportivo; tapetes totalmente em carpete com bordado “T-JET”; pedaleira e apoia-pé esportivos.
Fiat mostra 500 mexicano em Buenos Aires
Maior destaque no stand da Fiat em Buenos Aires, o 500 mexicano teve algumas fotos e informações divulgadas hoje. Externamente, o carrinho traz o estilo conhecido desde o último mês de março, quando começou a ser produzido na planta de Toluca, com rodas e pára-choques redesenhados. O carrinho será lançado no Brasil em breve, em substituição ao modelo importado da Polônia. Na semana passada, o Autos Segredos antecipou várias especificações sobre todas as versões do 500 (veja aqui).
Em um press-release, a Fiat confirma que o 500 mexicano será equipado com o motor 1.4 16V Multiair, mas não informa os valores de potência e torque. Contudo, sabe-se que o propulsor deverá continuar rendendo cerca de 100 cv e 13,5 mkgf. Também haverá uma versão mais simples, dotada do bloco 1.4 8V EVO Flex, com 88/85 cv e 12,5/12,4 mkgf com etanol e gasolina, na ordem.
Chevrolet revela sedã Cobalt e Colorado em Buenos Aires
O Cobalt cujo nome foi revelado pelo Autos Segredos (veja aqui) tema a frente inspirada no DNA global da marca com elementos que remetem aos últimos modelos lançados pela marca, como o Agile. O conjunto frontal lembra muito o hatch, mas, vale ressaltar que o sedã usa a plataforma do Opel Corsa D. O sedã traz faróis de neblina e lanternas traseiras em led, mas, que não deverá equipar a versão comercial. Na parte interna, além do painel, que combina instrumentos analógicos (conta-giros) e eletrônicos (velocímetro) e do acabamento que simula madeira, o Cobalt traz área envidraçada no teto. O sistema de entretenimento traz GPS integrado ao painel e duas telas de sete polegadas nos encostos de cabeça dianteiros que também não deverão equipar a versão final.
Paccar construirá fábrica de caminhões no Brasil
Talvez você nunca tenha ouvido falar na Paccar, conglomerado industrial do ramo de veículos pesados, com sede nos Estados Unidos. Dentro de pouco tempo, porém, o nome em questão deverá ficar mais conhecido pelos brasileiros, pois a empresa anunciou que vai construir uma fábrica no país. A planta produzirá caminhões da DAF, marca holandesa controlada pelo grupo norte-americano.
A unidade industrial será erguida no Paraná, em uma região conhecida como Campos Gerais. O município ainda não foi escolhido porque falta fechar um acordo com os fornecedores de peças. A decisão, contudo, deverá ser tomada ainda em junho. O início das obras está previsto para este ano.
As operações da DAF no Brasil estão marcadas para o começo de 2013, quando a fábrica ficará pronta. Em princípio, a marca comercializará três modelos de cavalos mecânicos: LF, CF e XF, que atendem a aplicações urbanas, rodoviárias e fora-de-estrada. Posteriormente, a empresa deverá comercializar toda a sua linha de 10 a 40 toneladas de PBT por aqui.
Os investimentos da DAF no Brasil estão na casa dos US$ 210 milhões. Até 2020, a marca pretende conquistar 10% de participação no mercado nacional. De acordo com a empresa, já existem veículos em testes na América do Sul.
Fonte: Automotive Business
Foto | DAF/Divulgação
Acompanhe também o Auto Segredos pelo TwitterFord já revelou a nova Ranger
Volkswagen Amarok Maxi tem caçamba mais longa
Dentro de algumas horas a Volkswagen anunciará em sua coletiva de imprensa no Salão de Buenos Aires suas atrações. Uma delas é a Amarok Maxi. Esta madrugada a Volkswagen Argentina me enviou uma convite com uma espécie de teaser da nova versão. Repare que se trata da esperada versão com caçamba mais longa da picape.
Mais um recall da Volvo no Brasil. Agora é a vez do XC90
A Volvo anunciou mais um recall no Brasil. O novo chamado envolve 12 unidades do SUV XC90, todas equipadas com motor de seis cilindros e produzidas em 2010 e 2011. O motivo da convocação é um defeito na linha de pressão hidráulica da caixa de direção, com risco de vazamento nos conectores do sistema. O problema pode resultar em surgimento de ruídos e, em estágio mais avançado, até na perda do controle do veículo.
Para corrigir a falha, a Volvo trocará a caixa de direção dos exemplares incluídos no recall. O atendimento acontece em todas as concessionárias da marca, é gratuito e não tem data para terminar. Mais informações estão disponíveis pelo telefone 0800 707 7590 e no site www.volvocars.com.br. Confira a numeração de chassi dos veículos convocados:
Volvo XC90 2010: YV1CZ8556A1556196 a YV1CZ8556A1560741
Volvo XC90 2011: YV1CT8556B1569974 a YV1CT8556B1576227
Foto | Volvo/Divulgação
Nova geração do BMW M5 foi apresentada hoje
O M5, sedã com tempero pra lá de esportivo, teve sua nova geração revelada hoje pela BMW. O modelo se diferencia visualmente dos demais modelos da Série 5 pelas rodas de 19 ou 20 polegadas (as segundas são opcionais), pára-choques aerodinâmicos, spoilers e quatro saídas de escape na traseira. O item de maior destaque no M5, contudo é o motor: um V8 4.4 biturbo com injeção direta, que rende 560 cv de potência e 68 mkgf de torque. Os números superam o antecessor, que dispunha de um V10 5.0 aspirado, capaz de gerar 500 cv e 53 mkgf.
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