

Fotos Adrián Mitteroder e Santiago Fassio via Argentina Auto Blog


Fotos Adrián Mitteroder e Santiago Fassio via Argentina Auto Blog
Porém, mesmo com todas as informações e com flagrante, o fabricante italiano disse na coletiva de lançamento da nova Strada Adventure Locker, que o protótipo fotografado era apenas um despiste para enganar a imprensa. Agora, um ano depois o modelo será lançado. É certo que nenhum fabricante confirma o lançamento de uma novidade com tanta antecedência. Não seria mais simples dizer que não pode se pronunciar sobre o assunto, em vez de dizer que o modelo flagrado era apenas para enganar a imprensa…, com o lançamento quem passará por constrangimento não serão os jornalistas e sim o fabricante.

Na fábrica de Gravataí alguns funcionários já tiveram acesso a alguns esboços do Celta e do Prisma reestilizados. As maiores alterações serão na dianteira do modelo, com os faróis ficando parecidos com os do Chevrolet Sail, porém, um pouco maiores e com as pontas bicudas, já a grade será parecida com a do Prisma Y, que será inteiriça, tendo uma faixa com logo dourado no meio. Na traseira a maior mudança será a volta da placa de identificação que voltará para o para-choque, já as lanternas manterão o formato, ganhando somente nova disposição das luzes. Na motorização os motores serão melhorados e Celta ganhará novamente o motor 1.4. Por enquanto os testes seguem somente no campo virtual, mas, no ano que vem os primeiros protótipos ganham as estradas gaúchas para os testes de durabilidade. A previsão de lançamento é para o fim de 2011. Antes porém, o Celta e o Prisma ganham uma reforma mais simples, provalmente só a grade nova já mostrada aqui no Autos Segredos. Já em 2013 o modelo ganhará um substituto, por conta da obrigação de air bags e abs de série. O leitor/colaborador Giovane Vedoy Silva, com base na descrição da reestilização do modelo fez as projeções que ilustram este post.
Outra novidade descoberta pelo blog é sobre a chegada do sedã Cruze já para o ano que vem, de acordo com uma fonte o modelo ganhará o nome de Vectra. Sendo que o atual Vectra será rebaixado ficando no lugar do Astra.

A nova geração do Mégane será fabricada na Argentina até o final de 2010 nas carrocerias hatch e sedã. Os modelos devem começar os testes em breve, por enquanto, eles são tratados de B32 hatch e L38 sedan. O hatch será idêntico ao modelo europeu, já o sedan será este da imagem abaixo. A Grand Tour da segunda geração continua a ser fabricada no Brasil, enquanto tiver volume de vendas.

Já a picape que até então estava descartada voltou a figurar na lista de lançamentos, cuja informação foi publicada aqui com exclusividade, em 17 de abril. O modelo será a mesma picape Dacia Logan, já comercializada na Europa, porém, a nacional terá os traços do Sandero, conforme as projeções abaixo. Serão duas versões, sendo uma aventureira e outra mais simples voltada para o trabalho.

Fotos Renault/Divulgação e projeções de Paulinho Miranda
ERRATA: O texto foi alterado em função da descoberta do leitor Rodrigo Carmona fez um comentário neste post, no qual ele achou a foto original. Na realidade a placa argentina que aparece neste modelo foi colocada no PhotoShop, este modelo foi fotografado no Chile onde ele já é comercializado desde de 2007.
Gracias Rodrigo Carmona colaboración y corrección de la entrada.
Fotos e vídeo Club Ranger 4×4 da Argentina/Argentina Auto Blog