








De acordo com o meu amigo e jornalista Gustavo Henrique Ruffo do site WebMotors o novo modelo nacional da Chevrolet, o hatch Viva será a nova geração do Aveo. Segundo Ruffo o projeto do novo modelo é global, diferentemente do que se especulava. No flagra da agência Automedia publicada pelo WebMotors pode-se observar que as linhas do modelo batem com as poucas imagens do modelo feitas em território nacional. Ainda não se sabe se a plataforma será a mesma, porém, o visual está bem parecido com as projeções e flagras do modelo feitas no Brasil.
Com base nessas informações, realizei uma pesquisa em listas de discussões estrangeiras que participo e acabei por encontrar as imagens que ilustram este texto. O modelo é a nova geração do sedã Aveo, que na China é comercializado com o nome Lova. Portanto tudo indica que este modelo e a versão sedã do Chevrolet Viva nacional, e que ainda entrega como será a frente do hatch Viva que chegará no segundo semestre.
Além das versões hatch e sedã, haverá um suv e uma picape que serão lançadas num futuro não muito distante. A Chevrolet inclusive já mexeu na sua linha para preparar a chegada do novo modelo, com o Classic sendo vendido somente na versão life 1.0 e o Corsa hatch e sedã somente com o motor 1.4 Econoflex . Já o Viva usará os propulsores 1.4 e 1.8 Econoflex. Quem tiver alguma informação ou fez algum flagra do modelo ou de outras novidades mande para o Autos Segredos pelo email marlos.vidal@gmail.com.

Fotos: Reproduções da Internet

As principais mudanças do Idea para a linha 2011 serão a adoção dos faróis, para-choque e capô, iguais aos do Lancia Musa, além disso a traseira terá nova tampa e lanternas também inspiradas no modelo da Lancia. Nas laterais as mudanças ficam por conta das maçanetas iguais as do Palio e as portas que perderam sua linhas retilíneas ficando um pouco mais curvas.
No interior não haverá muitas mudanças, que devem ficar por conta de nova padronização dos tecidos dos bancos, já o painel será o mesmo, sendo que a única mudança serão novas cores de fundo para o quadro de instrumentos.
Já a motorização a novidade fica por conta da adoção do propulsor 1.4 de 85/86cv e a estreia do motor 1.9 16V do Linea que será adotado no monovolume e terá ainda a opção o câmbio dualogic.

Projeções de Giovane Vedoy da Silva blog Revista-Motores

O painel também será totalmente novo, o primeiro protótipo flagrado usava o do Palio, porém, não passava de um mero despiste. O 327 terá um painel totalmente novo com um belo quadro de instrumentos. O painel será bem parecido com o do Panda europeu e que existe uma pressão muito forte na fábrica para que a alavanca do câmbio fique no alto como a do Panda. O certo é que o modelo terá um painel diferente do que existe na linha Fiat brasileira atualmente.

Diferentemente do que imaginava os projetos 326 e 327 não seguem em paralelo, de acordo com as informações recebidas o 327 segue a 200km/h e o Palio a 10km/h, eles só ficarão paralelos no dia que o 327 estiver no fim, daí a Fiat dará segmento do 326. Os dois modelos serão carros totalmente novos que não aproveitarão nada do que existe na linha Fiat atualmente.


A grande diferença para a Livina, além do setes lugares, será a motorização, já que o modelo deverá usar somente o propulsor 1.8 16V flex. Depois da chegada Grand Livina o fabricante deverá anunciar um novo modelo a ser produzido no Brasil, especula-se que será um hatch compacto.