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Shineray renova SHI 175 para brigar com Bros e Crosser

Por
Rodrigo Tavares Lima
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Shineray SHI 175

Trail de baixa cilindrada da Shineray ganha mais tecnologia e reforça competitividade; versão renovada amplia pacote sem alterar motor

A Shineray apresentou a evolução da SHI 175 no mercado brasileiro, trazendo mudanças no visual e reforços no pacote tecnológico. A proposta é reposicionar o modelo no competitivo segmento de baixa cilindrada, onde disputa espaço com nomes como Honda NXR 160 Bros e Yamaha Crosser 150.

Entre as atualizações, a motocicleta ganhou nova carenagem e conjunto óptico dianteiro redesenhado, deixando o visual mais moderno. No uso prático, passa a contar com controlador de mídia e painel atualizado, com leitura mais clara das informações.

Shineray SHI 175 – Shineray/Divulgação

A lista de novidades inclui ainda alarme com partida remota, ampliando o nível de conveniência e segurança. O modelo será vendido nas cores bege, vermelho, preto e branco.

Na mecânica, não houve mudanças. O motor segue sendo monocilíndrico de 175,11 cm³, com refrigeração a ar, entregando 15,63 cv a 8.500 rpm e 1,5 kgfm a 6.500 rpm, sempre com câmbio manual de cinco marchas e transmissão por corrente.

A estrutura mantém o chassi em aço do tipo berço semi-duplo, com suspensão dianteira telescópica e traseira monoamortecida. Os freios continuam a disco nas duas rodas, com sistema CBS.

A SHI 175 atualizada chega com preço sugerido de R$ 16.490, além de R$ 990,15 referentes a frete e seguro.

Foto principal: Shineray/Divulgação

Leapmotor aposta em apps conectados para diferenciar experiência no Brasil

Por
Redação
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Leapmotor aposta em apps conectados para diferenciar experiência no Brasil
Foto | Leapmotor/Divulgação

Marca chinesa apoiada pela Stellantis investe em serviços digitais com chave virtual, rotinas inteligentes e benefícios exclusivos

A chegada da Leapmotor ao Brasil, no segundo semestre de 2025, não se resume apenas à oferta de carros eletrificados. Com suporte da Stellantis, a marca quer ir além do produto e aposta em um ecossistema digital para se destacar no mercado nacional.

No centro dessa estratégia estão dois aplicativos gratuitos para smartphones, que ampliam a experiência do usuário com funções conectadas e serviços integrados.

App Leapmotor transforma celular em chave e cria rotinas inteligentes

O aplicativo principal, chamado Leapmotor, concentra as funções remotas dos veículos da marca. Um dos destaques é a possibilidade de transformar o smartphone em chave digital. Após configuração única, o sistema permite travar e destravar o carro automaticamente apenas com a aproximação do usuário, mesmo com o celular no bolso e a tela bloqueada.

O raio de detecção é ajustável, dando liberdade para o motorista definir quando o veículo deve abrir ou fechar. A partida pode ser feita via cartão NFC ou por senha diretamente na central multimídia.

Outro recurso relevante é a criação de rotinas personalizadas. Com poucos toques, o usuário pode programar ações como climatizar a cabine antes de entrar no carro, definir um destino no navegador e até ativar o aquecimento do volante. Tudo isso pode ser acionado de forma automática ou com apenas um comando.

O app também exibe informações em tempo real, como nível de bateria, autonomia estimada e pressão dos pneus. Além disso, permite programar recargas em horários específicos — útil para aproveitar tarifas de energia mais baratas.

Leap+ reúne serviços, benefícios e integração com parceiros

Já o Leap+ funciona como um hub de serviços e relacionamento. O aplicativo reúne funcionalidades que vão além do carro, com foco em conveniência e vantagens para o cliente.

Entre os destaques estão descontos de até 15% em recargas em redes parceiras e possibilidade de recarga gratuita na rede Zletric, mediante disponibilidade. A integração com a Zapay permite parcelar e quitar débitos como IPVA e licenciamento diretamente pelo app.

O Leap+ também inclui localizador de concessionárias, agendamento de revisões e acesso direto ao WhatsApp da marca, que utiliza inteligência artificial generativa para adaptar respostas ao estilo de cada usuário.

Ecossistema digital como diferencial competitivo

Com a dupla de aplicativos, a Leapmotor aposta em uma abordagem cada vez mais comum entre novas marcas: transformar o carro em parte de um ecossistema conectado. A proposta vai além da mobilidade elétrica e busca oferecer praticidade, personalização e integração no dia a dia do consumidor brasileiro.

Foto principal | Leapmotor/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato como Leapmotor B10 BEV:

BYD projeta até 10 mil trabalhadores no complexo ainda em 2026

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Redação
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BYD recebe 400 novos profissionais e se aproxima de 4 mil empregos diretos para brasileiros no complexo industrial de Camaçari
Foto | BYD/Divulgação

Montadora amplia quadro na Bahia, avança na industrialização local e prepara novas etapas produtivas da fábrica

A BYD segue acelerando seu projeto industrial no Brasil. A fabricante anunciou a contratação de mais de 400 novos profissionais para o complexo de Camaçari (BA), reforçando o ritmo de expansão da operação que, em poucos meses, já se tornou uma das mais relevantes da indústria automotiva nacional.

Com a nova leva de admissões, a empresa passa a contar com quase 4 mil colaboradores diretos brasileiros na unidade e projeta ultrapassar a marca de 6 mil empregos diretos nos próximos meses. Quando somados aos cerca de 3.700 trabalhadores das empresas terceirizadas responsáveis pelas obras de ampliação, o complexo deve atingir aproximadamente 10 mil profissionais ainda em 2026.

Do total de 410 novos contratados, cerca de 200 atuarão na fábrica de montagem final de veículos, indicando avanço prático na produção local. A área de baterias recebe 78 novos funcionários, enquanto os demais serão direcionados às operações de motores e autopeças. A maior parte das vagas é voltada ao cargo de operador, refletindo o crescimento das atividades industriais no complexo baiano.

Expansão industrial ganha ritmo

As contratações acompanham a evolução das próximas etapas da fábrica, que se prepara para iniciar operações em novas frentes industriais ainda este ano. Estão previstas as entradas em funcionamento das linhas de soldagem, estamparia e pintura — etapas fundamentais para consolidar a produção completa de veículos no Brasil.

Esse movimento marca a transição da unidade de um estágio inicial para uma operação mais robusta e verticalizada, ampliando a capacidade produtiva e reduzindo a dependência de componentes importados. Na prática, a BYD começa a estruturar uma cadeia produtiva mais sólida na Bahia, com reflexos diretos na geração de renda e na qualificação da mão de obra local.

Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil, o crescimento da operação simboliza um avanço relevante para a indústria nacional. “A chegada de mais de 400 novos profissionais mostra que a BYD segue avançando de forma consistente na Bahia, combinando expansão industrial, geração de empregos e desenvolvimento regional. Estamos falando de uma operação que já reúne quase 4 mil colaboradores diretos e que deve superar 6 mil empregos diretos nos próximos meses. Considerando os terceirizados, vamos chegar a 10 mil trabalhadores brasileiros no complexo em breve”, afirmou.

Recrutamento segue aberto

A montadora também reforça que o processo seletivo segue ativo e estruturado. As vagas são divulgadas por canais oficiais como CIAT, SineBahia, plataforma Gupy e LinkedIn da empresa. A BYD destaca que não cobra por participação em processos seletivos e não envia comunicações informais aos candidatos.

Outro ponto importante é a manutenção de um banco de talentos. Mesmo quem não é contratado de imediato permanece no sistema, podendo ser chamado em futuras oportunidades conforme a expansão da fábrica avance.

Foto principal | BYD/Divulgação

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Confira nosso primeiro contato com o Geely EX5 EM-i: 

Volkswagen Tera chega a 100 mil unidades em menos de um ano

Por
Redação
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VW Tera: 100 mil unidades produzidas e o SUV mais vendido do Brasil
Foto | Volkswagen/Divulgação

Produzido em Taubaté (SP), SUV compacto vira fenômeno de vendas no Brasil e já lidera exportações da Volkswagen em 2026

O Volkswagen Tera acaba de atingir um marco simbólico e estratégico: 100 mil unidades produzidas em menos de um ano. Fabricado na planta de Taubaté, o SUV não apenas virou um sucesso comercial como também consolidou a ofensiva da Volkswagen no segmento que mais cresce no Brasil.

Desde que chegou ao mercado em junho de 2025, o Tera acelerou em ritmo incomum. Em março de 2026, foi o SUV mais vendido do país, com 7.978 unidades emplacadas, e no acumulado do primeiro trimestre aparece como vice-líder, atrás apenas do Volkswagen T-Cross. A dobradinha evidencia uma estratégia clara: dominar o segmento com produtos complementares.

Produção acelerada e protagonismo nacional

Desenvolvido integralmente no Brasil, o Tera é hoje um dos principais pilares industriais da marca. Ele divide a linha de montagem com Volkswagen Polo e Polo Track, reforçando o peso da fábrica paulista, que completa 50 anos como uma das mais relevantes da empresa no mundo.

A planta de Taubaté já ultrapassou a marca de 8 milhões de veículos produzidos e carrega no currículo ícones como Volkswagen Gol, Volkswagen Voyage e Volkswagen Saveiro. Agora, o Tera entra nesse hall como o novo protagonista.

Fenômeno de vendas desde o lançamento

O sucesso comercial do Tera começou antes mesmo das primeiras entregas. No dia de sua estreia nas concessionárias, o modelo registrou mais de 12 mil pedidos em apenas 50 minutos — um recorde interno da Volkswagen no Brasil.

Poucos meses depois, o SUV já liderava o segmento, repetindo o feito em diferentes momentos entre 2025 e 2026. No primeiro trimestre deste ano, foram 18.328 unidades vendidas, número que o coloca como o segundo SUV mais vendido do país.

Enquanto isso, o Polo segue como o carro de passeio mais vendido do Brasil, com mais de 24 mil unidades no mesmo período, reforçando a força da produção local.

Exportações em alta: Tera lidera fora do Brasil

Se no mercado interno o Tera já impressiona, no exterior o desempenho também chama atenção. O modelo é hoje o mais exportado pela Volkswagen do Brasil em 2026, com 9.875 unidades enviadas para 18 países da América Latina apenas no primeiro trimestre.

Desde o início das exportações, em julho de 2025, já são mais de 35 mil unidades embarcadas. Entre os principais destinos estão México, Argentina e Colômbia — mercados estratégicos para a expansão regional da marca.

Foto principal | Volkswagen/Divulgação

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Confira nossa primeira volta com o VW Tiguan R-Line 2026:

Flagra: Jeep Compass 2027 com sistema híbrido só chegará no segundo semestre

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Marlos Ney Vidal
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Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

SUV médio só receberá o sistema híbrido leve de 48 Volts (MHEV) dos irmãos Renegade e Commander no segundo semestre deste ano

Assim como o Renegade e o Commander, o Jeep Compass 2027 também contará com o sistema híbrido leve de 48 Volts (MHEV). No entanto, o Autos Segredos apurou que sua chegada está com atraso e seu lançamento só ocorrerá no segundo semestre de 2026.

Assim como os irmãos, ele terá auxílio de dois motores elétricos para reduzir consumo de combustível e consequentemente a redução de emissões de poluentes. Eles substituem o motor de partida e o alternador.

Um dos motores elétricos entrega 15,2 cv de potência e torque de 6,6 kgfm. O torque do motor elétrico o motor a combustão durante as acelerações e retomadas.

A bateria de 48 Volts com 0,9 kWh de capacidade dá suporte ao sistema, sendo alimentada também pelos dois motores.

Em números finais, o motor Turbo 270 Flex com o sistema híbrido mantém os 176 cv de potência não importando qual combustível esteja no tanque e torque de 27,5 kgfm. O motor é ligado ao câmbio automático de seis marchas. 

O Jeep Compass 2027 híbrido também manterá a tecnologia Jeep Traction Control+ . O  sistema de controle de tração que atua em situações em que o veículo se encontra com uma das rodas em baixa aderência com o solo, aplicando torque de frenagem na roda que está escorregando e transferindo, pelo diferencial, o torque para outra roda em contato com o piso.   

Flagra Jeep Compass 2027 com sistema híbrido leve de 48 volts
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Flagra Jeep Compass 2027 com sistema híbrido leve de 48 volts
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Apesar da camuflagem, o Jeep Compass 2027 híbrido não deverá contar com mudanças visuais. 

Atualmente vendido nas versões Sport, Longitude e S com motor Turbo 270 Flex, a linha 2027 do Jeep Compass deverá contar com o sistema híbrido leve de 48 Volts nas três opções. 

Além delas, o SUV médio seguirá com a oferta da versão BlackHawk com o motor 2.0 Turbo Flex. 

Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Confira nosso primeiro contato com o Jeep Renegade Sahara 2027:

Ofertas Nissan: Kait Advance Plus tem bônus de R$ 11.400 e taxa zero

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Marlos Ney Vidal
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Nissan Kicks Advance Plus 2026 tem bônus de R$ 11.400 e taxa zero
Foto | Nissan/Reprodução

SUV compacto da marca japonesa tem desconto para unidades 2025/2026 e condições especiais de financiamento

O Nissan Kait Advance Plus 2025/2026 está com condições comerciais atrativas no site oficial de ofertas da marca. O SUV compacto conta com bônus de R$ 11.400 sobre o preço público sugerido de R$ 149.990, reduzindo o valor para R$ 138.490 em unidades com cores sólidas. A condição é válida até 5 de maio.

VEJA TAMBÉM:

Além do desconto direto, a Nissan oferece plano de financiamento com entrada de 65% (R$ 90.018,50) e saldo restante em 36 parcelas fixas de R$ 1.429. A operação conta com taxa zero de juros ao mês e ao ano.

Nas parcelas já estão incluídas a Tarifa de Cadastro (R$ 990), despesas com registro de contrato (R$ 317,54, referente ao Estado de São Paulo, podendo variar conforme a região) e o IOF (R$ 1.499,72). O custo efetivo total (CET) é de 0,16% ao mês e 1,94% ao ano, levando o valor final do veículo para R$ 142.288,92.

Para quem optar por cores metálicas ou perolizadas, há acréscimo de R$ 2.000 no preço final.

Motorização e dimensões

O Nissan Kait Advance Plus 2026 é equipado com motor 1.6 flex, que entrega 110 cv com gasolina e 113 cv com etanol. O torque é de 14,9 kgfm com gasolina e 15,2 kgfm com etanol.

Nas dimensões, o SUV compacto mede 4,30 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,61 m de altura e possui entre-eixos de 2,62 m, números típicos do segmento.

 O Nissan Kait Advance Plus 2026 traz faróis e lanternas full LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, chave presencial com partida por botão, central multimídia Nissan Connect de 8 polegadas, além de câmera e sensor de ré. Na evolução da linha, a versão Sense Plus adiciona itens de segurança como alerta e frenagem autônoma de emergência, detecção de pedestres e alerta com correção de mudança de faixa, ampliando o pacote de assistências ao condutor.

Ele ainda tem quadro de instrumentos digital, central multimídia maior de 9 polegadas, carregador por indução para smartphones e rodas com acabamento diamantado. O conjunto amplia o nível de tecnologia e conveniência embarcada, mantendo a progressão de equipamentos dentro da gama do modelo.

Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC AMG chega ao Brasil por mais de R$ 1 milhão

Por
Rodrigo Tavares Lima
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Mercedes-Benz/Divulgação

SUV de grande porte da Mercedes-Benz aposta em luxo, tecnologia e sistema híbrido leve para reforçar presença no segmento premium

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil anunciou a chegada do SUV GLS 450 4MATIC AMG Line ao mercado brasileiro, reforçando sua atuação no segmento de SUVs de grande porte. O modelo mantém o conjunto mecânico já conhecido, mas estreia com atualizações no design e novos equipamentos. O preço parte de R$ 1.055.900 para a linha 2026/26.

Sob o capô, o SUV traz motorização híbrida leve de 48V, combinando 381 cv do motor a combustão com 20 cv adicionais do sistema elétrico, além de 50,9 kgfm de torque.

O conjunto trabalha com câmbio automático 9G-TRONIC, tração integral e suspensão AIRMATIC com amortecimento adaptativo, priorizando conforto e estabilidade. O modelo também conta com freios esportivos e pneus com redução de ruído.

No interior, o destaque vai para o foco em conforto e tecnologia. O pacote de aquecimento permite aquecer bancos dianteiros e também os assentos das extremidades da segunda fileira. O sistema multimídia MBUX oferece navegação integrada, realidade aumentada e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de som premium Burmester.

Em segurança, o SUV reúne um pacote avançado de assistências à condução, incluindo assistente ativo de direção, sistema de estacionamento com câmera 360° e recursos como alerta de saída e proteção GUARD 360°. Os faróis MULTIBEAM LED com ajuste automático de luz alta complementam o conjunto, melhorando a visibilidade em diferentes condições.

Foto principal: Mercedes-Benz/Divulgação

Nissan antecipa novo Skyline e aposta em retorno às origens esportivas

Por
Rodrigo Tavares Lima
-
Nissan/Divulgação

Modelo icônico da Nissan surge em teaser com visual moderno, tração traseira e foco na condução

A Nissan divulgou as primeiras imagens oficiais da nova geração do Skyline, antecipando o retorno de um de seus modelos mais emblemáticos. O teaser confirma a continuidade do sedã com identidade própria, reforçando seu papel histórico dentro da marca.

Visualmente, o novo Skyline aposta em uma releitura moderna de elementos clássicos. A dianteira aparece mais agressiva, com iluminação em LED de assinatura vertical e proporções mais largas. Já na traseira, permanecem as tradicionais lanternas circulares, uma das principais marcas do modelo ao longo das gerações.

Nissan/Divulgação

A proposta da Nissan é resgatar a essência do Skyline como um carro voltado à condução esportiva, priorizando precisão e envolvimento ao volante. Segundo a fabricante, o modelo combina inovação, emoção e desempenho, sendo tratado como um dos pilares de sua identidade.

Embora ainda não haja dados técnicos confirmados, a expectativa gira em torno de um motor V6 biturbo de 3.0 litros, com potência próxima de 550 cv nas versões mais fortes. A tração traseira deve ser mantida, assim como a possibilidade de câmbio manual, reforçando o apelo entre entusiastas.

O modelo seguirá separado do Nissan GT-R, mantendo posicionamento como sedã esportivo, e não como supercarro. Ainda assim, deve ocupar um espaço estratégico na linha da marca, ao lado do Nissan Z.

Outra possibilidade é que o novo Skyline sirva de base para a próxima geração do Infiniti Q50 em alguns mercados, repetindo uma estratégia já vista anteriormente.

Com lançamento previsto entre 2027 e 2028, o modelo marca mais um passo da Nissan na tentativa de reforçar sua herança esportiva, apostando em nomes consagrados para reconquistar entusiastas ao redor do mundo.

Foto principal: Nissan/Divulgação

Xiaomi descarta carros elétricos baratos e define preço mínimo para futuros modelos

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Rodrigo Tavares Lima
-
Xiaomi YU7
Foto | Xiaomi/Divulgação

Chinesa Xiaomi aposta em tecnologia avançada e mira segmentos mais sofisticados do mercado automotivo

A Xiaomi definiu um limite mínimo de preço para seus futuros carros elétricos e descartou a produção de modelos populares de baixo custo. A decisão foi confirmada pelo CEO Lei Jun e indica uma estratégia voltada a veículos mais avançados tecnologicamente.

Durante uma transmissão ao vivo relacionada ao Xiaomi SU7, o executivo afirmou que a empresa não pretende lançar elétricos abaixo de 100 mil yuans (cerca de R$ 68.800). Segundo ele, os custos ligados ao desenvolvimento de carros inteligentes tornam inviável competir nas faixas mais acessíveis.

Xiaomi/Divulgação

A declaração reforça o posicionamento da marca em segmentos superiores do mercado. Sistemas de direção inteligente, softwares embarcados e hardware avançado elevam significativamente os custos de produção, dificultando a oferta de modelos de entrada.

Dados da própria empresa indicam que a nova geração do SU7 recebeu mais de 100 melhorias em relação à versão anterior. Mesmo com um aumento de cerca de 20 mil yuans nos custos de materiais, o preço final subiu apenas 4 mil yuans, evidenciando a pressão sobre as margens.

Atualmente, o SU7 parte de aproximadamente 219.900 yuans (cerca de R$ 150 mil), valor bem acima do piso estabelecido pela companhia.

A decisão ocorre em meio a uma concorrência intensa no mercado chinês de veículos elétricos, especialmente no segmento de baixo custo, dominado por modelos focados em volume e eficiência.

Com isso, a Xiaomi deixa claro que pretende competir em categorias mais sofisticadas, apostando em tecnologia como principal diferencial para ganhar espaço no setor automotivo.

Foto principal: Xiaomi/Divulgação

Honda oferece até R$ 10 mil de bônus na troca por HR-V zero km

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Rodrigo Tavares Lima
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Honda HR-V EXL 1.5 CVT 2026 de frente na cor Cinza Titanium Perolizado
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Campanha da Honda aposta na valorização do seminovo para atrair clientes e reforçar vendas no segmento de SUVs compactos

A Honda iniciou uma nova campanha comercial no Brasil para o HR-V, com foco na troca de usados. A marca oferece bônus de até R$ 10 mil na valorização do veículo seminovo na compra de uma unidade zero-quilômetro.

Na prática, a ação permite que modelos de qualquer marca sejam utilizados na negociação, com o valor adicional aplicado diretamente na avaliação do usado, reduzindo o preço final do SUV. A estratégia acompanha um movimento comum no mercado brasileiro, onde montadoras intensificam ofertas para sustentar o ritmo de vendas diante da concorrência crescente.

O HR-V é vendido atualmente com duas opções de motorização 1.5 litro, com propostas distintas. Nas versões de entrada, o motor aspirado entrega até 126 cv e 15,5 kgfm de torque, priorizando eficiência e uso urbano. Já nas configurações mais caras, o motor 1.5 turbo rende 177 cv e 24,5 kgfm, oferecendo desempenho superior, especialmente em estrada e retomadas.

Ambas as opções trabalham com câmbio CVT e tração dianteira, mantendo o foco em conforto e economia, características já consolidadas do modelo no mercado brasileiro.

A campanha também mira consumidores que desejam fazer upgrade de um veículo usado para um modelo mais novo, facilitando a negociação sem depender exclusivamente de descontos diretos no preço de tabela.

Com essa iniciativa, a Honda reforça a competitividade do HR-V em um dos segmentos mais disputados do país, enfrentando rivais como Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross, ambos com forte presença nas vendas.

Foto principal: Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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