
A fábrica passará a ter três turnos, e capacidade para fabricar 148 mil carros por ano, entre o Fluence, Kangoo, Symbol e Clio, que em 2012 dará lugar ao novo compacto. Mas, este compacto não terá a plataforma do March como o indiano, mas sim a mesma do Clio. No mais, ele estará para o Clio como o Symbol está para o Clio Sedan. Nada mais que um remake, que, espero eu, irá superar os anos que o Clio passou sem alterações.
Foto | Renault/divulgação
Fonte | Autoblog Argentina
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