SUV Coupé da marca alemã será lançado ainda em 2024 de visual levemente retocado
O VW Nivus 2025 chegará ao mercado com reforço na segurança, o atento leitor Nícolas Oshiro flagrou um protótipo ostentando o alerta de ponto cego.
Oshiro administra o perfil Brazilian Registry no Instagram. A ele nossos agradecimentos por ceder as imagens ao Autos Segredos.
Na linha atual, o SUV Coupé já tem um lista de itens de segurança bem interessante com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de fixação de cadeirinha infantil ISOFIX, além de itens ADAS como o controle adaptativo de velocidade e distância (ACC) e o frenagem autônoma de emergência (AEB).
A mudança visual do VW Nivus 2025 será mais visível na dianteira, com nova grade inspirada no Virtus. O para-choque será redesenhado, abolindo os faróis auxiliares e, por fim, teremos uma nova entrada de ar inferior. Os faróis também mudam.
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De lado, o SUV Coupé terá novas rodas, dependendo da versão. Na traseira, muda somente o para-choque e lanternas com novo desenho, a exemplo do T-Cross. A extensão da tampa deve passar a ser iluminada por LED.
Por dentro, o VW Nivus 2025 receberá os mesmos apliques em material sintético no painel do Virtus e também do T-Cross 2025. Bancos terão novos revestimentos internos.
Motores do VW Nivus 2025
Caso se mantenha em oferta, a versão Sense do VW Nivus 2025 terá o motor 170 TSI, que rende 116 cv a 5.000 rpm com etanol e 109 cv de potência a 5.000 rpm com gasolina no tanque. O torque comum aos dois combustíveis é de 16,8 kgfm entre 1.750 rpm e 4.250 rpm. O câmbio é o automático de seis marchas.
Já as opções Comfortline, Highline e a terceira e inédita versão que estreará no Nivus 2025 terão o motor 200 TSI. Ele rende 128 cv de potência a 5.500 rpm com etanol e 116 cv de potência a 5.500 rpm. Já o torque máximo é de 20,4 kgfm (e/g) de 2.000 a 3.500 rpm. A transmissão é a automática de seis velocidades.
Versão GTS só em 2025
Por fim, o VW Nivus terá, em 2025, a versão GTS com motor 250 TSI. O propulsor 1.4 entrega 150 cv entre 1.500 e 4.000 rpm e 25,5 kgfm de torque entre 1.500 e 3.800 rpm, não importando se está abastecido com gasolina ou etanol. O 250 TSI é ligado ao câmbio automático de seis marchas. A estreia do Nivus GTS ocorrerá no primeiro trimestre de 2025.
Foto principal | Nícolas Oshiro
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