Marca americana também aumentará a capacidade de produção da fábrica de Pacheco para superar 80 mil unidades anuais
A Ford confirma a produção da nova Ranger Cabine Simples e Chassi como antecipado pelo Autos Segredos. A marca fará aporte de US$ 40 milhões para fabricar os novos modelos e também aumentar a capacidade de produção da fábrica de Pacheco, na Argentina.
Com o novo investimento, a marca eleva para US$ 700 milhões o valor investido na unidade. Com o aporte, a capacidade produtiva da fábrica passará para acima de 80 mil unidades anuais. O que representa uma alta de 30% quando comparado a 2024 e 45% superior ao do ano de lançamento
O Brasil é o principal mercado comprador da Ford Ranger, ficando com cerca de 50% do volume produzido, na sequência, os mercados são a Argentina, Chile, Peru, Colômbia, Paraguai e Uruguai.
Totalmente transformada entre 2021 e 2023, a fábrica de Pacheco é hoje uma das mais modernas da região, com padrões de qualidade de classe mundial. Nessa nova fase, ela recebeu novas ferramentas e robôs inteligentes nas áreas de estamparia e carroceria para ampliar a produção, junto com a criação de mais de 150 novos postos de trabalho diretos, somando-se aos 160 colaboradores incorporados no início do ano.
“A resposta dos clientes superou nossas expectativas mais otimistas e nos impulsiona a dar um passo a mais para abastecer a demanda local e regional”, destaca Martín Galdeano, presidente da Ford Argentina e América do Sul. “Com este novo investimento não só elevamos a capacidade produtiva da Ranger a um recorde histórico, como também ampliamos a sua oferta com a versão cabine simples, muito esperada. É um orgulho ver como a Ranger continua alavancando o crescimento da Ford no segmento de picapes na América do Sul.”
As vendas da Ranger cresceram cerca de 60% em 2024, somando mais de 28 mil unidades, um resultado histórico em seus quase 30 anos de comercialização no Brasil. Este ano, ela manteve a tendência e encerrou o primeiro semestre com um crescimento de 25%, liderando a venda de picapes topo de linha.
Foto principal | Ford/Divulgação
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