Caminhão vocacional da VWCO entra em operação com a Loga e promete reduzir em até 90% as emissões de CO₂ em comparação ao diesel
A Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciou uma nova fase de testes do caminhão Volkswagen Constellation Biometano em operações reais de coleta de resíduos na cidade de São Paulo. O modelo passa a rodar na frota da Loga, concessionária responsável pela gestão de resíduos na capital paulista, em um projeto que busca avaliar a viabilidade do uso de biometano no serviço urbano pesado.
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Desenvolvido especificamente para aplicações vocacionais de coleta de lixo, o caminhão utiliza biometano como combustível — uma alternativa renovável capaz de reduzir significativamente a pegada de carbono da operação. Segundo a fabricante, a substituição do diesel pode diminuir em até 90% as emissões de CO₂.
Considerando o ciclo completo de produção e uso do combustível, conhecido como “poço à roda”, a redução pode chegar ao equivalente a 150 toneladas de CO₂ por ano em uma operação típica de coleta urbana.
Testes em operação real
O caminhão já vinha passando por testes desde junho, enfrentando as condições severas da coleta de resíduos em ambiente urbano. Agora, a operação com a Loga busca ampliar o período de avaliação e comprovar a eficiência do modelo em uma rotina intensiva de trabalho.
Segundo Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da VWCO, o objetivo é demonstrar que desempenho e sustentabilidade podem caminhar juntos no transporte urbano.
“Em testes avançados desde junho, o Constellation Biometano mostrou capacidade de enfrentar as condições mais severas da coleta urbana sem comprometer seu desempenho. A chegada do modelo à Loga busca submetê-lo a novas rotinas de operação e demonstrar ao cliente toda a sua eficiência operacional, autonomia e baixa emissão de poluentes”, afirma o executivo.
Autonomia e operação urbana
O modelo integra a linha vocacional Compactor da montadora, voltada a aplicações severas de coleta de resíduos. A principal diferença está na adaptação para uso do combustível renovável.
O caminhão conta com tanques de aço carbono com capacidade total de 240 m³ (equivalentes a 960 litros), considerada pela fabricante a maior capacidade do segmento.
Com esse conjunto, a autonomia pode chegar a 250 quilômetros, suficiente para operações típicas de coleta de resíduos na Grande São Paulo sem necessidade frequente de reabastecimento.
Além da redução nas emissões de gases de efeito estufa, o biometano também contribui para a lógica de economia circular, já que pode ser produzido a partir do próprio tratamento de resíduos orgânicos.
Experiência do motorista
Do ponto de vista operacional, o Constellation Biometano foi projetado para manter o desempenho equivalente ao de um caminhão a diesel.
O modelo utiliza motor ciclo Otto, combinado a transmissão automática, o que garante arranque eficiente, acelerações rápidas e condução mais confortável para o motorista — características importantes em operações de coleta urbana, que exigem constantes paradas e retomadas.
Outro ponto de destaque é a redução do nível de ruído. Graças aos materiais isolantes e ao sistema de exaustão, o caminhão gera menos impacto sonoro nas áreas urbanas, contribuindo para operações mais silenciosas durante a coleta.
O motor utiliza ainda catalisador de três vias para o pós-tratamento dos gases, solução que dispensa sistemas mais complexos de controle de emissões e contribui para reduzir custos de manutenção.
Caminho para a descarbonização
Para a montadora, a experiência também funciona como vitrine tecnológica para demonstrar alternativas ao diesel no transporte pesado.
Além de evitar emissões equivalentes ao consumo anual de 35 mil litros de óleo diesel, o projeto reforça o alinhamento das empresas envolvidas às agendas de sustentabilidade e práticas ESG.
A iniciativa mostra que soluções baseadas em combustíveis renováveis podem ganhar espaço em operações urbanas de grande escala, especialmente em serviços públicos que demandam grande volume de transporte diário.
Foto principal | Volkswagen/Divulgação
