Modelo inédito tem capacidade para 10 m³, caminhão é exibido no Concrete Show 2025 e testado pela Engemix após o evento
A Mercedes-Benz do Brasil desenvolveu, em parceria com as empresas Hiero e Liebherr, um protótipo do caminhão Atego 3330 10×4 betoneira com capacidade para transportar até 10 metros cúbicos de concreto. Trata-se da primeira betoneira 10×4 do mercado nacional, equipada com um quinto eixo rodado duplo esterçável, o único do tipo no País.
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O protótipo será exibido no estande da Liebherr durante o Concrete Show 2025, evento voltado à cadeia construtiva do concreto na América Latina, que até 21 de agosto no São Paulo Expo. Após a apresentação, o veículo será submetido a testes operacionais pela empresa Engemix.
“O pioneirismo corre nas veias da Mercedes-Benz. É um orgulho imenso apresentar esse protótipo inédito no Brasil. Ter o cliente no centro das nossas atenções e ouvir suas necessidades são valores enraizados na nossa história que, dia após dia, nos encorajam a idealizar novos projetos ambiciosos como este. Afinal, temos um compromisso claro com a inovação e soluções focadas na operação dos nossos clientes”, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Mais uma vez, saímos na frente ao desenvolver uma solução inédita, com a parceria da Hiero e da Liebherr – grandes empresas que acreditam no poder da Mercedes-Benz em oferecer, há quase 70 anos no País, o que há de mais sofisticado ao mercado”.
Segundo Marcos Andrade, gerente sênior de Marketing de Produto Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, “o Atego 3330 betoneira 10×4 oferece muitos benefícios para os clientes. A capacidade de 10 metros cúbicos de concreto, por exemplo, resulta em mais produtividade, e consequentemente maior rentabilidade”. Ele acrescenta que “como todo membro da família Atego, esse caminhão se destaca pela robustez, força e resistência nas operações severas da construção, caracterizadas por pisos irregulares. A parceria com a Hiero permitiu construir um caminhão com alta capacidade de carga, mas também com ótima manobrabilidade e dirigibilidade”.
O projeto foi desenvolvido a partir do modelo Atego 3330 8×4, já presente no portfólio da marca. O quinto eixo rodado duplo esterçável foi produzido pela Hiero, sendo que cerca de 90% das peças são da Mercedes-Benz e o restante da Hiero. O balão da betoneira foi fornecido pela Liebherr.
“Nessa iniciativa de pioneirismo e inovação é muito importante exaltar todos os profissionais da Engenharia da Mercedes-Benz e da Hiero envolvidos no projeto, assim como os parceiros da Liebherr que atuaram no fornecimento da betoneira”, conclui Jefferson Ferrarez. “Esse belo trabalho de equipe é um case de sucesso na busca por soluções que atendam cada demanda dos nossos clientes com qualidade, eficiência e confiabilidade”.
Foto principal | Mercedes-Benz/Divulgação
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