Modelo traz o inédito sistema E-Clutch no Brasil e evolui no design, mantendo o DNA esportivo e equilibrado da família Neo Sports Café
A Honda apresenta a nova CB 650R 2026 que conta com o sistema eletrônico de embreagem E-Clutch. A moto também recebeu visual renovado e avanços tecnológicos, o modelo mantém sua essência de naked equilibrada, potente e visualmente impactante, agora com ainda mais conforto e praticidade para o uso urbano e esportivo.
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Inspirada no conceito CB4, revelado no Salão de Milão de 2015, a linha Neo Sports Café mescla o estilo retrô das café racers com elementos modernos e minimalistas. A nova CB 650R 2026 segue essa linguagem visual com um conjunto revigorado: farol, lanterna traseira, rabeta, defletores e assento redesenhados criam uma silhueta mais dinâmica e refinada. O tanque de combustível continua em destaque, casando com o motor tetracilíndrico em um visual robusto e sofisticado.
Na dianteira, o novo farol full-LED e as proteções laterais do radiador reforçam a identidade agressiva. Na traseira, a lanterna integrada à rabeta elevada evidencia o apelo esportivo. O painel digital TFT colorido de 5 polegadas é inédito e oferece excelente visibilidade mesmo sob sol forte, com três modos de exibição. O punho esquerdo do guidão agora conta com seletor multifuncional retroiluminado para facilitar o controle do painel sem comprometer a segurança.
O motor de quatro cilindros em linha DOHC, 16 válvulas e arrefecimento líquido entrega 86,7 cv a 12.000 rpm e 5,8 kgf.m de torque a 9.500 rpm. Ele combina desempenho esportivo com suavidade e progressividade em baixos e médios giros. Além da sonoridade marcante vinda do sistema de escape “quatro-em-um”, o motor passou por melhorias para atender ao PROMOT 5, com nova ECU e catalisador.
O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante, que evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas. O modelo também inclui o sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), que pode ser desligado conforme a preferência do piloto.
A grande novidade da CB 650R 2026 é a adoção do Honda E-Clutch, sistema eletrônico que elimina a necessidade de usar a alavanca da embreagem para trocas de marcha — seja para subir ou reduzir. O piloto pode usar apenas o pedal de câmbio para condução suave e precisa, principalmente útil no trânsito urbano.
A embreagem pode ser operada manualmente a qualquer momento, e o sistema pode ser desativado com um simples toque no punho esquerdo. Também é possível ajustar a resistência do pedal de câmbio em três níveis: Hard, Medium e Soft. Além disso, o E-Clutch analisa diversos parâmetros em tempo real, como velocidade, rotação e posição da marcha, para garantir engates suaves em todas as situações.
O chassi de aço tipo Diamond, junto à suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP de 41 mm e monoshock traseiro ajustável, oferece excelente equilíbrio entre rigidez e conforto. As novas alterações reduziram 424 gramas na parte traseira da estrutura, beneficiando a centralização de massa.
A CB 650R também conta com rodas de alumínio fundido e pneus esportivos (120/70-ZR17 na frente e 180/55-ZR17 atrás), além de freios a disco com pinças radiais de quatro pistões na dianteira e sistema ABS de dois canais.
A nova Honda CB 650R E-Clutch chega aos concessionários a partir da segunda quinzena de agosto, com garantia de 3 anos e assistência 24 horas em países do Mercosul. O intervalo de revisões é de 6 mil quilômetros, com a primeira revisão programada para 1.000 km.
O modelo será oferecido em três cores: Cinza Fosco, Azul Perolizado e Vermelho Perolizado, com preço público sugerido de R$ 58.270 (base São Paulo, sem frete e seguro).
Foto principal | Honda/Divulgação
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(*) Texto alterado com auxílio do ChatGPT.
