Modelos XC60 e XC90 sustentam liderança global e nacional, com o Brasil dobrando a média mundial de vendas eletrificadas da marca
A Volvo Cars atingiu um marco histórico em setembro ao entregar seu milionésimo veículo híbrido plug-in (PHEV). A conquista celebra mais de uma década de investimento contínuo em eletrificação e confirma o papel estratégico dos híbridos recarregáveis na transição da montadora sueca para uma operação totalmente elétrica.
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Modelos como o XC60 — carro mais vendido em 98 anos de história da marca e líder do segmento D-SUV no Brasil há mais de três anos — e o XC90 são protagonistas dessa trajetória. Ambos estão disponíveis em toda a rede de concessionárias da marca no país.
De acordo com a Volvo, os PHEVs representaram 23% das vendas globais no primeiro semestre de 2025. No Brasil, o número é o dobro, com 46% dos emplacamentos atribuídos aos dois SUVs híbridos. O crescimento do segmento é expressivo: as vendas globais saltaram de 46 mil unidades em 2019 para 177 mil em 2024.
“A Volvo Cars está comprometida com um futuro totalmente elétrico e chegaremos lá em um ritmo que seja adequado aos nossos clientes. Nossos híbridos plug-in são uma ponte crucial para esse futuro”, afirma Erik Severinson, diretor comercial da Volvo Cars.
A empresa reforça que seus híbridos já são usados como veículos puramente elétricos em boa parte das viagens. Segundo dados internos, motoristas de PHEVs da Volvo conduzem seus carros sem o uso do motor a combustão em cerca de 50% do tempo total de condução.
No Brasil, o presidente da Volvo Car Brasil, Marcelo Godoy, destaca a importância dos híbridos na transição.
“Queremos ser uma marca totalmente elétrica, mas cada mercado vive uma realidade diferente quanto à infraestrutura. Desde 2022 já instalamos 75 eletropostos de carga rápida, cobrindo mais de 31 mil km de rodovias, mas entendemos que nem todos os consumidores estão prontos para o elétrico puro. Por isso, os híbridos plug-in são tão importantes”, afirma.
Os números nacionais confirmam a força do portfólio: mais de 2.400 unidades do XC60 e cerca de 800 unidades do XC90 foram vendidas apenas em 2025.
A Volvo, pioneira em eletrificação entre as marcas premium, lançou seu primeiro PHEV em 2012 — uma versão da perua V60 — e por anos foi a única fabricante a oferecer uma opção híbrida plug-in em toda a linha. O portfólio atual, que combina híbridos e elétricos, permite à marca atuar em praticamente todos os nichos do mercado premium.
O novo XC70 PHEV, lançado na China, é o primeiro híbrido plug-in de longo alcance da marca, com autonomia elétrica de mais de 200 km no ciclo CLTC. A Volvo não descarta trazer o modelo a outros mercados, inclusive o Brasil.
Em 2024, a Volvo Car Group registrou lucro operacional recorde de SEK 27 bilhões (R$ 14,3 bilhões) e receita de SEK 400,2 bilhões (R$ 212 bilhões), com 763.389 carros vendidos globalmente.
No Brasil, a marca encerrou 2024 com 8.682 emplacamentos e 17% de participação no segmento premium. O elétrico compacto EX30 foi o destaque, com 2.748 unidades vendidas, liderando o mercado nacional de elétricos premium.
Com mais de 60 eletropostos ativos e investimentos superiores a R$ 70 milhões em infraestrutura de recarga, a Volvo Cars segue consolidando sua imagem de pioneira em sustentabilidade, tecnologia e mobilidade elétrica.
Foto principal | Volvo/Divulgação
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