SUV médio será produzido no Paraná em 2026 e mira rivais como BYD Song Plus e GWM Haval H6
A Geely prepara sua estreia oficial no mercado brasileiro com o EX5 EM-i, SUV híbrido plug-in que será o primeiro modelo nacional da marca. A produção está confirmada para 2026, na fábrica de São José dos Pinhais (PR), em parceria com a Renault Geely.
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O que o Geely EX5 EM-i oferece
O EX5 EM-i utiliza o sistema híbrido “NordThor EM-i”, formado por um motor 1.5 a gasolina combinado com um motor elétrico. A potência total chega a 259 cv, com transmissão automática E-Shift (1DHT) e diferentes modos de condução.
A bateria do tipo LFP permite rodar mais de 100 km no modo elétrico em ciclos internacionais. A autonomia total pode superar 1.000 km dependendo da versão. O modelo ainda conta com recarga rápida, que repõe a bateria de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.
Outro destaque é o conjunto elétrico com funções V2L e V2V, que permitem alimentar equipamentos externos ou até recarregar outro veículo elétrico.
Espaço interno e equipamentos
Com 4,74 metros de comprimento e entre-eixos de 2,75 m, o EX5 EM-i se posiciona no segmento de SUVs médios. O porta-malas oferece 528 litros.
O interior segue o padrão adotado pelos modelos elétricos chineses mais recentes, com foco em tecnologia e conectividade:
- Central multimídia de 15,4”
- Painel digital de 10,2”
- Sistema de som premium de até 1.000 W
- Head-up display
- Bancos dianteiros ventilados, aquecidos e com massagem (em versões topo)
- Mais de 30 espaços internos de armazenamento
A cabine também traz acabamento com materiais sintéticos de boa qualidade e visual limpo, seguindo a tendência minimalista da indústria chinesa.
Segurança
O EX5 EM-i contará com pacote ADAS completo, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e câmera 360º. A marca afirma que o SUV terá arquitetura de alta voltagem com isolamento reforçado, garantindo maior segurança no uso do conjunto híbrido plug-in.
Onde o EX5 EM-i pode pecar
Apesar da ficha técnica promissora, alguns pontos ainda podem gerar dúvidas:
- Preço final no Brasil ainda indefinido
- Rede de concessionárias em fase inicial de expansão
- Real consumo e autonomia no uso brasileiro ainda precisam ser testados
- Manutenção de híbridos plug-in exige mão de obra especializada
Concorrentes diretos
O SUV da Geely vai disputar espaço com modelos já consolidados entre os híbridos plug-in:
- BYD Song Plus DM-i
- GWM Haval H6 PHEV
- Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid (dependendo da faixa de preço)
A produção local pode ser uma vantagem competitiva ao longo do tempo, com possibilidade de preços mais agressivos e menor custo de manutenção.
Quanto deve custar?
A Geely ainda não informou valores, mas pelo posicionamento técnico e pelo segmento, o EX5 EM-i deve chegar ao mercado brasileiro entre R$ 220 mil e R$ 260 mil, dependendo do pacote de equipamentos. Versões mais completas podem ultrapassar essa faixa.
Conclusão
O Geely EX5 EM-i chega para reforçar a presença dos híbridos plug-in no Brasil com bom pacote tecnológico, autonomia generosa e atributos práticos. A produção nacional pode transformar o modelo em uma das opções mais competitivas do segmento — desde que a marca acerte na rede de atendimento e na estratégia de preço.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
