Picape alcança mais de 30 mil unidades em 2025, amplia produção na Argentina e projeta versão híbrida para 2027
A Ford Ranger completou 30 anos de presença no Brasil em 2025 registrando resultados históricos. Até novembro, a picape superou a marca de 30 mil unidades emplacadas, crescimento de 9% no ano, desempenho acima da média do segmento de picapes médias, que avançou 3,8% no mesmo período. O volume garantiu à Ranger a liderança nas versões intermediárias e de topo, as mais disputadas da categoria.
VEJA TAMBÉM:
O aumento da demanda no Brasil e em outros mercados da América do Sul levou a Ford Motor Company a investir US$ 40 milhões em 2025 para ampliar a capacidade produtiva da fábrica de Pacheco, na Argentina, responsável pelo abastecimento regional. Com a expansão, a planta passou a operar com capacidade anual de até 80 mil unidades, volume 30% superior ao registrado em 2024.
Cinco gerações de evolução
Os números reforçam a importância da Ranger na trajetória da Ford no país. Lançada originalmente nos Estados Unidos em 1982 como uma alternativa menor e mais econômica à F-150, a picape iniciou sua história com cabine simples e motores a gasolina. No Brasil, foi apresentada oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo em 1994, já em sua segunda geração, chegando ao mercado em 1995 importada dos EUA.
A produção nacional teve início em 1996, na unidade de Pacheco. A terceira geração estreou em 1998, introduzindo a opção de cabine dupla. Em 2012, a quarta geração marcou a transformação da Ranger em um produto global, com novo design e maior oferta de tecnologia, estabelecendo novos padrões no segmento.
A atual quinta geração foi lançada no Brasil em 2023, como modelo 2024, e conquistou prêmios relevantes da indústria automotiva no país e no exterior. O modelo também obteve cinco estrelas nos testes do Latin NCAP, destacando-se em segurança.
Novo padrão tecnológico
Com uma plataforma totalmente nova, chassi mais robusto e maior porte, a nova geração da Ranger elevou o patamar das picapes médias. Entre os destaques estão a central multimídia com tela vertical de 12 polegadas, compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e o câmbio eletrônico E-Shifter.
As versões Limited, XLT e XLS são equipadas com motor diesel V6 3.0, que entrega 600 Nm de torque, associado à transmissão automática de 10 marchas e tração 4WD. Suspensão, direção e freios passaram por aprimoramentos para melhorar a dirigibilidade em diferentes tipos de terreno. A picape também oferece recursos como piloto automático adaptativo com função stop & go, assistente de frenagem em marcha à ré, monitoramento de ponto cego com cobertura para reboque, câmeras 360° e atualizações remotas de software. A linha conta ainda com versões XL, XLS e Black, equipadas com motor 2.0 turbodiesel.
Versão esportiva e eletrificação
Em 2023, a família Ranger ganhou a versão Raptor, que marcou a estreia do segmento de picapes esportivas no Brasil. Inspirada em modelos de competição no deserto, ela utiliza motor V6 3.0 biturbo de 397 cv, amortecedores Fox de competição e diferenciais dianteiro e traseiro blocantes, com foco em desempenho off-road.
A próxima etapa da evolução da Ranger já está definida. A marca anunciou a chegada da versão híbrida Plug-in, primeira eletrificada da picape, com produção prevista na fábrica de Pacheco e lançamento no Brasil em 2027. O modelo contará com um motor flex inédito, desenvolvido pela engenharia da Ford no país, combinando condução elétrica, autonomia estendida e a robustez característica da linha.
(*) Texto gerado com assistência de inteligência artificial.
Foto principal | Ford/Divulgação
Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!
Confira nosso primeiro contato com a Ford Maverick Hybrid:
