Sedã elétrico da Volvo chega em 2026 com até 700 km de alcance e mira rivais como BMW i5 e Mercedes-Benz EQE
A Volvo já tem pronta a chegada do novo sedã elétrico ES90 no território brasileiro. O novo topo de linha da marca sueca está confirmado para o segundo semestre de 2026. Além disso, o ES90 estreia no país a arquitetura elétrica de 800 volts, um salto tecnológico que o coloca um degrau acima do SUV EX90.
Em comparação aos 400V utilizados no EX90, a nova base permite recargas muito mais rápidas em pontos de carga rápida. Em estações de corrente contínua de até 350 kW, o sedã pode recuperar cerca de 300 km de alcance em apenas 10 minutos. A eficiência também chama atenção: segundo o ciclo WLTP, a bateria de 106 kWh rende até 700 km de autonomia na versão mais econômica.
As dimensões reforçam o caráter executivo do modelo. O entre-eixos de 3,10 metros supera o do EX90 em 11,5 cm, garantindo amplo espaço para quem viaja atrás. O porta-malas comporta 424 litros, complementados por um compartimento frontal de 22 litros. Por dentro, o ES90 aposta no minimalismo aliado a muita tecnologia. A central multimídia de 14,5 polegadas roda o sistema Google Built-in, com navegação, apps e conectividade 5G, além de Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Versão mais potente do Volvo ES90 tem 670 cv
No mercado global, o ES90 será vendido em três variações. A configuração inicial traz tração traseira, um motor elétrico de 329 cv e bateria de 92 kWh, com alcance estimado em até 643 km pelo padrão WLTP. Acima dela está a versão Twin Motor, que adiciona um segundo motor, tração integral e potência combinada de 442 cv. No topo da gama aparece a Performance, com nada menos que 670 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.
O sedã utiliza a plataforma SPA2, a mesma do EX90, mas com ajustes específicos para uma carroceria mais baixa. No design, o ES90 segue a linguagem mais recente da Volvo, com os faróis pixelados em forma de “Martelo de Thor” e lanternas traseiras em “C” divididas por elementos verticais. Segundo a marca, a proposta mistura conceitos de sedã e hatch, com posição de dirigir levemente elevada.
O painel digital de 9 polegadas trabalha em conjunto com o head-up display, enquanto o conforto acústico é reforçado por isolamento aprimorado e pelo sistema de som Bowers & Wilkins com 25 alto-falantes e Dolby Atmos. Há ainda um sistema de purificação de ar capaz de reter até 95% das partículas finas PM 2,5. Em segurança, o ES90 mantém o padrão elevado da marca, com sensor LiDAR no teto, cinco radares, sete câmeras e 12 sensores ultrassônicos, preparando o sedã para recursos avançados de condução semiautônoma no futuro.
Quando estrear no Brasil, no fim de 2026, o Volvo ES90 2027 assumirá o posto de modelo mais caro e sofisticado da marca no país. O preço ficará acima do EX90, hoje vendido a partir de R$ 849.990.
Foto Principal: Volvo/Divulgação
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