Planta paulista responde por mais de 30% da produção nacional da marca e hoje fabrica os líderes de vendas Tera e Polo
A fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté alcançou um marco histórico ao somar 8 milhões de veículos produzidos desde sua inauguração, em 1976. Prestes a completar 50 anos, em 14 de janeiro de 2026, a unidade mantém papel central na estratégia industrial da montadora, atualmente responsável pela fabricação de dois dos modelos mais vendidos da marca no País: o SUV Tera e o Polo.
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Com processos produtivos de alta tecnologia e foco em qualidade, Taubaté responde por 30,5% das 26,2 milhões de unidades produzidas pela Volkswagen do Brasil ao longo de 72 anos. A montadora também lidera as exportações do setor automotivo nacional, com mais de 4,4 milhões de veículos enviados a 147 mercados desde 1970.
Ao longo de sua trajetória, a planta paulista foi responsável pela produção de modelos que marcaram gerações, como Passat, Gol, Voyage, Parati, Saveiro e up!, consolidando-se como um dos principais polos industriais do País.
Tera e Polo puxam volumes e exportações
Produzido exclusivamente em Taubaté desde abril de 2025, o SUV Tera já ultrapassou 70 mil unidades fabricadas. O modelo, desenvolvido integralmente no Brasil, tornou-se o SUV mais vendido do País em setembro, outubro e novembro e soma 43.897 unidades comercializadas até 17 de dezembro. No mercado externo, o Tera é o segundo veículo mais exportado pela Volkswagen do Brasil em 2025, com 25.722 unidades destinadas a 18 mercados da América Latina.
Já o Polo, fabricado em Taubaté e também na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), lidera o segmento de hatches e é o automóvel de passeio mais vendido do Brasil no acumulado do ano, com 118.845 unidades emplacadas. O hatch também é o modelo mais exportado pela marca no País em 2025, com 32.553 unidades enviadas a 11 mercados. Neste ano, a Volkswagen do Brasil alcançou a marca de 1 milhão de unidades do Polo produzidas nacionalmente.
Para viabilizar a produção do Tera, a montadora promoveu uma readequação logística entre suas fábricas, redistribuindo volumes de produção entre Taubaté, Anchieta e São José dos Pinhais (PR), de forma a otimizar capacidade e fluxo industrial.
“Celebrar 8 milhões de veículos produzidos em Taubaté é reconhecer a importância dessa fábrica para a história da Volkswagen e para o setor automotivo brasileiro. Desde 1976, Taubaté foi berço de ícones que marcaram gerações, como Gol, Voyage, Parati, Saveiro, Passat e up!, e hoje continua escrevendo essa história com novos protagonistas: o Tera e o Polo, que são fenômenos de vendas no Brasil e em outros importantes mercados da América Latina. A fábrica de Taubaté responde por mais de 30,5% da produção da Volkswagen do Brasil, a maior fabricante de automóveis do País, com total de 26,2 milhões de unidades fabricadas em 72 anos, e é símbolo de inovação, qualidade e dedicação. Por trás de cada veículo estão milhares de pessoas colaboradoras que transformam tecnologia em mobilidade e sonhos em realidade. Esse marco é, acima de tudo, uma homenagem a essas pessoas que ajudam a construir a nossa trajetória de sucesso todos os dias com engajamento e paixão; e a todas elas, nosso muito obrigado!”, afirma Vilque Roja
Impacto econômico e investimentos
A chegada do Tera gerou 260 novos empregos diretos na unidade de Taubaté — 40% ocupados por mulheres — e cerca de 2.600 vagas indiretas na cadeia de fornecedores. Apenas em 2025, o modelo deve movimentar R$ 3,23 bilhões em compras de peças, o equivalente a 12% do total previsto pela Volkswagen do Brasil no ano.
Com índice de nacionalização de 80%, o Tera conta com 241 fornecedores, dos quais mais de 230 são empresas brasileiras, incluindo 21 localizadas no Vale do Paraíba. Atualmente, 58% dos fornecedores de peças da Volkswagen do Brasil atendem o novo SUV, evidenciando seu peso na cadeia produtiva.
Dentro do plano de investimentos de R$ 20 bilhões da Volkswagen na América do Sul até 2028 — sendo R$ 16 bilhões destinados ao Brasil —, a fábrica de Taubaté recebeu inovações em todas as áreas. Estamparia, Armação, Pintura, Montagem Final e Logística passaram por ampliações e modernizações, com aumento expressivo de robôs, ferramentas, equipamentos de medição e sistemas automatizados.
Na área de sustentabilidade, a unidade integra o projeto pioneiro de uso de biometano na matriz energética da empresa, permitindo redução de até 99% das emissões de CO₂ no processo de pintura de carrocerias, em comparação a fontes fósseis.
Foto principal | Volkswagen/Divulgação
(*) Texto redigido com apoio de inteligência artificial.
