SUV Coupé da marca italiana oferece uma gama completa de versões para atender todos os tipos de clientes

Comprar um carro deixou de ser apenas apenas a aquisição de um meio de locomoção. Um carro precisa entregar segurança, praticidade, comodidades e capacidade para trafegar em terrenos dos mais variados. Ou seja, um carro precisa ser muitos em um só. E nesse quesito, o Fiat Fastback é imbatível.

O SUV cupê italiano estreou em 2022 para colocar a Fiat definitivamente no segmento. Com visual esportivo, o Fastback não é apenas bonito e segue a tendência do mercado. Ele também é funcional. É um carro jovial e familiar ao mesmo tempo. Confira como suas linhas são arrojadas.

O conjunto ótico elevado entrega robustez inerente a um SUV, mas com desenho arrojado, que casa perfeitamente com a grade do radiador. O para-choque revela a musculatura do Fastback graças aos nichos laterais verticais. 

Visto de lateral, o shape cupê torna o Fastback inigualável. Seu nome é uma referência direta à cadência da coluna traseira. A linha de cintura elevada, as nervuras e vincos, fazem do Fastback bastante imponente. Mas preste atenção na área envidraçada. Ela tem excelente visibilidade. Ou seja, a forma não prejudica a função.

Antes de passarmos para a traseira, olhem as rodas do Fastback. O desenho impressiona quando o carro está parado. Em movimento o efeito ainda é mais legal. 

Visto de traseira, o Fastback é irretocável. As lanternas são elevadas como os faróis. Mas além da composição visual, a posição torna a visibilidade no trânsito mais eficiente. O motorista que vem atrás sempre enxerga as luzes de freio. E caso aconteça o pior, a posição elevada das luzes reduz o custo de reparo. O visual é demais, não é? Mas calma que ele pode ficar ainda mais interessante, continua comigo vou te explicar.

Já que estamos aqui atrás, vamos a um dos recursos mais impressionantes do Fastback: seu porta-malas. São nada menos que 516 litros, na medida VDA, aquela do tijolinho. Isso permite levar bagagem de todos ocupantes e ainda sobra espaço. E um detalhe interessante, a tampa do porta-malas, que integrada ao para-brisas, cria uma ângulo imenso, que permite acomodar itens de grande volume. 

E se precisar de espaço, basta rebater os bancos. 

Já que avançamos para dentro do Fastback, vamos falar de ergonomia e espaço interno. O Fastback acomoda cinco ocupantes e mesmo com o teto com cadência acentuada, quem viaja atrás não tem o conforto prejudicado. Isso porque o caimento da coluna ocorre após o limite do encosto do banco. E um detalhe, o banco é levemente reclinado para dar mais conforto ao passageiro. Assim, é possível se acomodar com muito conforto e curtir a viagem. 

No posto de comando, a Fiat teve o cuidado de direcionar todos os comandos para o motorista. Toda instrumentação está diante dos olhos e todos os comandos estão ao alcance das mãos. O quadro de instrumentos tem ótima leitura e está no mesmo nível da central multimídia. Isso permite conferir dados da viagem, navegação usando a visão periférica. Nada de abaixar a cabeça ou perder segundos preciosos para encontrar a rota ou saber se está acima da velocidade permitida

Um detalhe bem legal está nos comandos do rádio e ar-condicionado (que é digital em todas as versões).  Ele é levemente inclinado. Coisa de esportivo italiano. Mamma Mia!!! 

O console central elevado agrega várias funções como freio de estacionamento eletrônico, com função Auto Hold (isso é vida na cidade grande), além de carregamento por indução.

Você sabia que o Fastback foi pioneiro ao combinar o carregamento sem fio com saída exclusiva do ar-condicionado? Isso mesmo, quando há a carga por indução magnética e a conexão simultânea com o multimídia, o telefone se aquece e compromete o processo de recarga. 

Refrigerado, o carregamento se torna mais eficiente e seguro. Essa galera de Betim pensa em tudo mesmo. 

E vamos falar um pouco sobre segurança. O Fastback conta com alerta de colisão e frenagem emergencial autônoma. Ela ainda oferece monitor de ponto cego e permanência em faixa e ajuste automático do farol alto. Ele faz quase tudo para que você fique atento à direção e aproveite o trajeto.

Já falamos de design, do interior, do porta-malas e até da recarga do celular. Aposto que você quer saber como é que é o Fastback ao volante. O Fastback é oferecido com três opções de motorização: T200, T200 Hybrid e T270. Todos sempre combinados com transmissão automática. 

Em todas as versões o Fastback é esperto e ágil. O motor T200 entrega 130 cv e 20,4 kgfm de torque. O casamento do bloco com a transmissão automática, do tipo CVT, com simulação de sete marchas é impecável. 

O carro acelera rápido quando exigido e sempre busca a relação mais eficiente quando não há demanda. E caso seja necessário ultrapassar ou fazer uma manobra evasiva, basta pisar que a caixa busca a melhor posição de marcha para completar a manobra.

Já nas versões Audace e Impetus, o Fiat Fastback ganha auxílio do sistema híbrido leve. O módulo BSG substitui o alternador e o motor de arranque. Ele conta com uma bateria de lítio de 12V que ajuda a reduzir o esforço do motor a combustão. A economia pode chegar a 20%.

Mas se o amigo faz questão de potência, a melhor escolha será a versão Limited Edition, equipada com motor T270 de 177 cv e 27,5 kgfm de torque. Esse motor é combinado com transmissão automática de seis marchas, ajustada para a força extra do motor.

O conjunto torna o Fiat Fastback um dos SUVs mais potentes do segmento, com acelerações vigorosas. Mas ele pode ir além. Quem busca o máximo de performance deve escolher o Fastback Abarth. Nesta versão,o motor entrega 185 cavalos de potência de pura emoção.

Além do motor mais potente, essa versão desenvolvida pela marca de alto desempenho da Fiat tem suspensão recalibrada, rodas exclusivas, ponteiras duplas de escapamento (lembra que disse que ele poderia ficar ainda mais legal?). Tudo isso cria um visual espetacular e  intimidador.

E tem mais, literalmente tem veneno deste escorpião. Ele conta com a tecla Poison (veneno) que ajusta o regime do conjunto mecânico. Parece aqueles botões que a gente vê em filmes de ação.

Deu para entender porque o Fastback pode ser muitos carros num cupê só?