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Leitor flagra Lifan 520 em testes

Não é de hoje que a Lifan cogita comercializar o 520 no Brasil. O modelo foi até exposto no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2010, mas a chegada sofreu atrasos. Agora, o desembarque pode, finalmente, estar próximo, como mostram as fotos do leitor Gleden Souza, que flagrou um veículo em testes na Marginal Pinheiros, em São Paulo. As últimas informações dão conta de que o lançamento ocorrerá no segundo trimestre. Agradecemos ao Gleden pela colaboração.

Nissan também poderá produzir subcompacto no Brasil

O segmento do futuro parece ser o de subcompactos. Pesquisas apontam grande potencial de vendas para os veículos de dimensões reduzidas e preços idem, em vários mercados do mundo. Assim sendo, não seria estranho se a Nissan desenvolvesse um produto com tais características: o presidente da marca, Carlos Ghosn,  disse ontem, 11, durante uma entrevista ao jornal Estado de São Paulo que outro carro compacto será produzido no Brasil em 2014. Ele não revelou detalhes, tampouco citou o modelo mais barato do fabricante atualmente, o March. Mas tudo indica que a novidade atuaria em um segmento mais abaixo.

Kia Sportage flex tem 178 cavalos e já é oferecido por concessionários

Kia Sportage Flex 2012Em março do ano passado, durante o Salão de Genebra, o presidente da Kia Motors, Young-Jong, revelou que este ano o Sportage seria flex. No final de 2011 o presidente da Kia Motors do Brasil, José Luiz Gandini, apontou para março o lançamento do modelo, junto com o Optima. Pelo visto a chegada do modelo foi antecipada. O blog Novidades Automotivas obteve o material informativo de uma concessionária que já oferece o modelo, que tem agora 178 cavalos.

Ford EcoSport também para os chineses

Projeto global, o novo Ford EcoSport será vendido em diversos mercados, até na China, onde foi flagrado. Além das fábricas no Brasil, Índia e Tailândia ele também será produzido no país da grande muralha por meio da joint venture entre a Chang’an Motors e a Ford.

Vendas de importadoras filiadas à Abeiva deram um salto em 2011, mas deverão retroceder em 2012

Durante 2011, os automóveis comercializados pelas marcas filiadas à Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores) responderam por 23,3% do mercado brasileiro. A parcela não parece grande, principalmente se comparada ao volume restante, de 76,65%, que ficou as empresas instaladas no Brasil. Porém, basta tomar outro parâmetro de comparação para perceber que os resultados foram significativos: em relação a 2010, os fabricantes associados à entidade tiveram um crescimento comercial de nada menos que 87,4%.  Em termos de indústria automobilística, o ano passado foi dos importados.

Importados da Chevrolet estão mais caros, exceto o Camaro

A Chevrolet não conseguiu se salvar do aumento do IPI para importados. Omega (australiano) e Malibu (norte-americano) estão substancialmente mais caros, no entanto o Captiva ECOTEC ficou quase R$ 4 mil mais caro, passando de R$ 90.299 para R$ 94.038. O Camaro, no entanto, não está mais caro.

JAC J3 flex não terá tanquinho de combustível

A JAC Motors nunca escondeu que a linha J3 irá aderir à onda flex. Tanto o hatch quanto o sedã deverão se tornar bicombustíveis nos primeiros meses do segundo semestre. A novidade é que os irmãos não terão tanquinho de partida a frio, a exemplo do VW Polo E-Flex, que não é mais produzido, e do Peugeot 308 1.6, que chegará ao mercado nas próximas semanas (veja aqui). Porém ao contrário dos hatches de origem germânica e francesa, que usavam componentes fornecidos pela Bosch, o chinês utilizará um sistema desenvolvido pela Delphi.

Carros da Volkswagen ganham novos… Espelhos retrovisores

No dia 1° deste mês entrou em vigor uma nova norma estabelecida pelo CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), a resolução 226/07 que impõe regras para a ampliação do campo de visão dos retrovisores. Para se adequar às normas a Volkswagen instalou novos espelhos retrovisores no Gol G4, Novo Gol, Golf e Kombi  produzidos desde o final de 2011.

Mais informações sobre o Chevrolet “mini-Captiva”

O pessoal anda rápido. Nosso leitor Bruno Manoel nos enviou projeções da versão Chevrolet do Buick Encore/Opel Mokka, mais conhecido como “mini-Captiva”. Boa para ilustrar as informações que obtivemos de ontem para hoje com nossos amigos.

Ford também reduziu preços de Fiesta Rocam e EcoSport

Parece que a estratégia de reduzir os preços não está rara no mercado. A Ford também abaixou o valor de tabela do Fiesta Rocam, nas versões hatch e sedã. O modelo está sendo comercializado com cerca de R$ 2,5 mil de abatimento com motor 1.0 e R$ 3,5 mil com propulsor 1.6.

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