No último dia 22, a GM anunciou um recall para 3.120 unidades do Captiva V6, devido a um problema no cooler do fluido da assistência hidráulica de direção (veja aqui). Segundo a marca, há risco de incêndio no motor se o câmbio for utilizado na função manual por períodos prolongados. Porém, o serviço de substituição do resfriador está previsto para começar só em março, quando um lote com as peças chegará ao Brasil. A demora fez com que a Fundação Procon-SP entrasse em ação e notificasse a empresa, que terá que prestar explicações sobre o assunto.