Já com ações publicitárias na mídia, a Volkswagen Amarok 2012 teve suas novidades aunciadas pela fabricante alemã. Uma delas é a versão SE, destinada a frotistas, que se junta às 122cv, Trendline, Highline, que ganharam equipamentos de série. Cabine simples e câmbio automático, como era de se esperar, ficaram para o ano que vem.
A versão Highline (R$ 123.990) passa a incorporar de série sensores de estacionamento traseiros e volante multifuncional, disponibilizado na Trendline como opcional juntamente com o rádio RNS 315 (navegação). O rádio RCD 510, equipamento de série da Highline, agora conta com sistema Bluetooth para conexão de telefone celular, com microfone posicionado no console do teto e acionamento por meio de teclas ou comandos no volante.
A Volkswagen continua a trabalhar na reestilização do Gol G5 e na carroceria de duas portas como a projeção da revista Auto Esporte. Porém, como é de praxe será raro ver alguma unidade em testes nas ruas. Pois a marca alemã costuma realizar a maior parte de seus testes na Alemanha bem longe dos olhares curiosos. Nossos “amigos” dizem que alguns testes são realizados no Brasil em alguma cidadezinha do Brasil, quem souber onde nos avise (rsrsrs). A previsão de lançamento do Gol reestilizado está prevista para o primeiro semestre de 2012.
Todos os protótipos montados são escoltados por seguranças para que nada vaze sobre o modelo. Ainda bem que não podem tampar os olhos dos nossos “amigos”, por isso já sabemos que a reestilização deixará o Gol com a cara do Fox. Em janeiro publicamos a projeção do Voyage que terá a traseira inspirada no New Jetta (veja aqui).
A promessa de Flávio Padovan, diretor-presidente da Land Rover do Brasil, de o Range Rover Evoque custar menos R$ 180 mil está cumprida. O “Baby Range Rover” parte dos R$ 164.900, quase R$ 110 mil mais em conta que o Range Rover mais acessível. Mesmo assim, há versões até R$ 236.900.
Depois de 13 dias de uso diário, a permanência do JAC J3 Hatch no Autos Segredos chegou ao fim. Nosso segundo carro de testes está novamente nas mãos do fabricante, após um convívio intenso. Durante sua estadia, o modelo enfrentou trajetos urbanos e rodoviários, vias de variadas características e condições climáticas adversas.
Assim como a maioria dos leitores, nós também estávamos curiosos para conhecer de maneira mais íntima um carro produzido na China. Afinal, as marcas oriundas daquele país multiplicam-se no mercado nacional. Os carros ainda têm ar de novidade por aqui, mas já despertam forte interesse no consumidor, principalmente pelo preço atraente, aliado à boa oferta de equipamentos.
Nos próximos dias, publicaremos a avaliação completa, com informações detalhadas sobre as qualidades e os defeitos do chinesinho. Estamos em contato com alguns fabricantes, que em breve poderão ceder outros veículos para nossas avaliações.
Reestilizada há dois anos, só agora o caminhão a picape RAM 2500 retorna ao Brasil. Ela será lançada em breve na versão Laramie com tração 4×4, motor Cummins turbodiesel de 6.7 seis cilindros em linha com 310 cv e torque de 83 kgfm.
As concessionárias do grupo Caltabiano ja aceitam encomendas da picape, mas ainda não anunciou os preços. Revista, a picape tem novos para choques, grade e retrovisores, além de direção e suspensão aprimorados.
Parece que antes do Toyota Corolla, o maior inimigo do Honda Civic é o clima… Após ter seu lançamento adiado em meses por culpa do terremoto que assolou o Japão, agora o problema é na Tailândia, onde parte de uma fábrica de componentes eletrônicos do Honda teria sido afetada por enchentes.
O ano de 2011 nem acabou ainda e a Audi já mostrou a linha 2013 da linha A4, composta por seda, perua e versões S4 e Allroad. Os modelos exibem visual levemente renovado, com grade, capô e para-choques reestilizados. Faróis e lanternas também passaram por modificações e receberam nova disposição de luzes de LEDs. As alterações seguem o caminho trilhado pelos irmãos A6 e A8 e mantêm a tradicional linguagem de estilo da marca.
O Argentina Autoblog antecipou algumas informações sobre a linha 2012 da Toyota Hilux, que passou por uma reestilização que alterou para-choques, grade, faróis e lanternas. De acordo com o site Hermano, as mudanças visuais serão acompanhadas de alguns aperfeiçoamentos na mecânica da picape.
As maiores novidades dizem respeito aos propulsores a diesel, que passaram por aumentos de potência. O 2.5 passou de 102 cv para 120 cv, enquanto o 3.0 foi de 163 cv para 171 cv. A marca já havia anunciado a introdução do sistema flex para o motor 2.7 de quatro cilindros a gasolina, que atualmente rende 158 cv.
Pelo jeito, a novela do aumento de IPI para veículos importados está longe do fim. O ministro da Fazenda, Guido Mantega, declarou em uma entrevista coletiva em Brasília que, a partir de 2013, o índice de nacionalização exigido pelo governo para não sobretaxar os automóveis irá aumentar. Atualmente, o percentual definido para cobrança do tributo maior é de 65%.
Mantega afirmou que a política do poder público não vai mudar nos próximos anos. Pelo contrário, o setor automotivo será mais exigido. O ministro disse ainda que o país já sente os efeitos positivos Segundo ele, as marcas filiadas à Anfavea investirão US$ 21 bilhões no Brasil entre 2011 e 2014, praticamente o dobro dos US$ 11 bilhões aportados de 2007 a 2010.
Em evento realizado hoje (26) em Brasília, o grupo PSA Peugeot Citroën anunciou um investimento total de R$ 3,7 bilhões na fábrica de Porto Real (RJ), até 2015. A meta é quase que duplicar as linhas me montagem de veículos e de motores. Para isso 1.700 novos empregos diretos seriam gerados.
Hoje responsável por 150 mil veículos e 280 mil motores anuais, a planta terminaria 2015 com 300 mil veículos e 400 mil motores por ano. Com isso a unidade teria sua área construída ampliada em 40 mil m² com novas instalações de chaparia e montagem, uma nova cabine de pintura, novas superfícies de logística e infraestrutura.1.700 novos empregos diretos seriam gerados.
Até lá o grupo terá oito modelos inteiramente novos, nos quais estariam inclusos os DS3 e DS4, a nova geração do C3, o Peugeot 508 e o 208, além do 308. Para dar conta do volume de vendas, a rede de concessionárias das duas marcas passará de 320 para 480.
Nós usamos cookies. Eles são usados para aprimorar a sua experiência. Ao fechar este banner ou continuar na página, você concorda com o uso de cookies.
Este site usa cookies para melhorar a sua experiência enquanto navega pelo site. Destes, os cookies que são categorizados como necessários são armazenados no seu navegador, pois são essenciais para o funcionamento das funcionalidades básicas do site. Também usamos cookies de terceiros que nos ajudam a analisar e entender como você usa este site. Esses cookies serão armazenados em seu navegador apenas com o seu consentimento. Você também tem a opção de cancelar esses cookies. Porém, a desativação de alguns desses cookies pode afetar sua experiência de navegação.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Duração
Descrição
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.