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Ao Volante: O emergente Chevrolet Prisma
O sedã da GM é voltado para quem quer dar o primeiro passo para fora do segmento de entrada. O modelo tem uma personalidade de altos e baixos, com qualidades e defeitos bem perceptíveis
Lembro-me da primeira propaganda do Prisma, na época do lançamento, em 2006. O slogan era “seu primeiro grande carro”. Persuasão publicitária à parte, a frase deixa transparecer o objetivo do modelo, que foi lançado para ser a primeira opção da linha Chevrolet para o consumidor que quer um automóvel com motor um pouco mais potente e porta-malas maior. Algum tempo depois da chegada ao mercado, veio também a opção pelo motor 1.0. Depois da permanência do sedã aqui no Autos Segredos, estou convencido de que ele cumpre exatamente essa função: conquistar quem quer ir um pouco além do segmento de entrada.
Ford divulga serviços de pós-venda em vídeo
A Ford está investindo no marketing de seus serviços de pós-venda. A empresa acaba de lançar um comercial para divulgar as vantagens de fazer a revisão e manutenção na rede autorizada da marca. O nome da campanha é sugestivo: “eu tenho, eu cuido”.
O material publicitário destaca os serviços prestados pelas concessionárias, como a Agenda Ford e o Box Rápido Motorcraft, além das revisões com preço fixo, ação na qual a marca foi pioneira. Atualmente, o fabricante conta com cerca de 400 autorizadas.
O vídeo mostra um homem chegando em casa com um New Fiesta. Quando ele estaciona, sua mulher grita e pula de alegria e o filho chega mais perto para ver o carro novo. Mas, na verdade, o veículo apenas chegou da revisão. Confira:
Acompanhe também o Auto Segredos pelo TwitterHotsite do Nissan March já está aberto à visitação
Entre os recursos da página, há compartilhamento de dados via Facebook e Twitter, galeria de fotos, ferramenta de visualização a 360º e algumas informações técnicas. Ainda não é possível, contudo, configurar o hatch.
Quem quiser saber mais sobre o March pode preencher um cadastro e receber informações via email ou SMS. O veículo será lançado em outubro, com preço inicial abaixo de R$ 30 mil e motor 1.0 16V. As versões equipadas com motor 1.6 16V chegarão logo depois, em novembro (veja aqui).
Imagem | Nissan/Reprodução
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Vale lembrar que essa estratégia não deverá ser usada para o Siena, já que no caso de sedã a decisão ainda pode tomar outros rumos. A princípio o Siena Fire sai de cena, ficando somente o EL na linha de frente. Já para a Strada ainda não tive notícias de como ficará a linha da picape com a chegada do modelo reestilizado no começo de 2012.
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Jaguar CX-16 será uma das atrações do Salão de Frankfurt
Assim como vários outros veículos que serão destaque na mostra alemã, o cupê aposta em novas tecnologias e aposta na sustentabilidade. O veículo conjuga um propulsor V6 3.0 a motores elétricos e baterias, resultando em uma potência de 380 cv e 45,8 mkgf de torque. O CX-16 também é dotado de sistema Kers, baseado na tecnologia da F-1, que entrega 95 cv e 23,9 mkgf adicionais ao toque de um botão. O câmbio é automático de oito velocidades.
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