

A versão vem completa de fábrica conforme adiantamos com exclusividade em 7 de junho (veja aqui). A nova versão conta com rodas de liga 15” pintadas, pneus 255/55 R15, suspensão elevada, faróis de longo alcance, detalhes exclusivos nos pára-choques, frisos laterais com inscrição, molduras nas caixas de roda, estribos laterais, detalhes externos pintados em cinza e tecidos exclusivos.
Belo Horizonte sediará entre os dias 7 e 11 de dezembro a terceira edição da Bienal do Automóvel. A novidade deste ano é que o público poderá escolher as atrações do evento através do site oficial. A mostra é o maior evento do segmento automotivo de Minas Gerais e será realizada no Expominas. As maiores montadoras de veículos nacionais e importados já confirmaram presença.
A Bienal do Automóvel conta com a participação do público que terá a chance de escolher através do site oficial – www.bienaldoautomovel.com.br – duas das seis atrações previstas para essa edição. As opções são: Free Style Motocross, Dirt Bike, Bike Trial, Rock Crawling, pista de kart e test drive de triciclos. Os organizadores esperam superar o sucesso das edições passadas. A expectativa é que mais de 130 mil pessoas visitem o Expominas.
Serviço
Foto | Bienal do Automóvel/divulgação

Apesar disso, o Prisma conseguiu me surpreender com alguns detalhes positivos, ainda que nosso contato até agora tenha sido breve: de ontem para hoje, tive muito pouco tempo para dirigir o carrinho, e o itinerário se restringiu a poucos quilômetros no circuito básico de dia-a-dia, que inclui deslocamentos entre academia, trabalho e casa. O comprimento reduzido da carroceria, 4,13 metros, ajudou na hora de encontrar vagas, nas quais o modelo se mostrou muito prático para estacionar. O motor 1.4, de 95/97 cv e 13,2/13,7 mkgf com gasolina e etanol na ordem, é valente e agradou até agora, ainda que seu uso tenha ficado restrito ao trânsito urbano.

Depois do Hyundai Veloster as revendas da marca coreana já aceitam pedidos para o sedã Elantra. O modelo será comercializado com na versão 1.8 GLS e é equipado com motor 1.8 – 148CV DUAL CVVT, 16 válvulas com comando de válvulas variável, a gasolina, 4 cilindros, aspiração natural, injeção eletrônica MPI, cabeçotes em alumínio, tração dianteira e transmissão automática 6 velocidades ou mecânica. A garantia é de cinco anos de garantia sem limite de quilometragem.
Confira abaixo os itens de série:
Os preços são: mecânico, completo – R$ 68.700,00; automático, completo – R$ 73.100,00; automático completo intermediário – R$ 78.600,00 (bancos elétricos | bancos e volante em couto | ESP– controle de estabilidade | 8 airbag’s ) e a automático Top – R$ 81.200,00 (mesmo pacote acima + teto solar). Lembrando que esses preços são os sugeridos pelo fabricante e é provável que as revendas pratiquem valores acima para o modelo.
Foto | Hyundai/divulgação
No post de ontem confirmamos que o Chevrolet Sonic será nacional (veja aqui). Logo depois que publicamos nossos amigos nos atualizaram e afirmaram que o Sonic Sedan também será fabricado em regime CKD no Brasil. Aos poucos a produção da linha Sonic deixará de ser em CKD e também será nacionalizada assim como a do Cruze. Eles aindam comentam que não entendem o que marca fará com tantas opções de sedã comercializados no mercado nacional.
A chegada do sedã só reafirma que a intenção da Chevrolet é deixar a linha Sonic posicionada na lacuna deixada pelo fim de produção do Astra. Em 2012 os sedãs da Chevrolet serão comercializados na seguinte ordem de preço: Classic, Prisma, Cobalt, Sonic Sedan e Cruze, além dos importados Malibu e Omega. O Sonic sedan deverá ter o motor 1.6 16V Ecotec que também equipará o Sonic hatch.
Foto | Chevrolet/divulgação

O mais legal da história e a afirmação do fabricante: “O lançamento antecipado de veículos ano-modelo é sempre importante no mercado porque valoriza o produto do cliente. Mas, ao mesmo tempo, aproveitamos para trazer alguns aperfeiçoamentos de aparência, conforto, funcionalidade e segurança”, afirma Luciola Almeida, gerente de Picapes da Ford.

Porém, a Chevrolet foi mais rápida e nos emprestou um Prisma LT 1.4 EconoFlex para nossas avaliações. Agradeço a comunicação da Chevrolet pela valorização e confiança no Autos Segredos. Nos próximos dias acompanhem nossas impressões com os prós e contras do modelo. Demais fabricantes que tiverem interesse em ter seus modelos avaliados podem entrar em contato pelos e-mails marlos.vidal@gmail.com ou autossegredos@gmail.com.
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Nesta nova geração o sedã da Fiat ficará maior e não compartilhará o mesmo visual do Palio 326. O Siena terá faróis mais espichados que lembram um pouco dos Idea e Bravo. O modelo contará com a grade convencional filetada e na parte que encontra com o capô contará com um peça cromada para dar mais luxo ao modelo. Já a grade inferior responsável pela refrigeração do radiador terá a grade no formato colmeia. Os cromados também estarão presentes nas molduras dos faróis de neblina e no contorno do compartimento das lâmpadas que terão formato redondo.