
A chegada do modelo deverá movimentar o mercado de modelos de entrada, se em categorias acima a marca coreana já incomoda a concorrência.

A chegada do modelo deverá movimentar o mercado de modelos de entrada, se em categorias acima a marca coreana já incomoda a concorrência.
Duas das principais novidades que a Fiat lançará em 2011, Palio e Freemont, foram novamente flagradas. As imagens foram enviadas pelo internauta Márcio Rezende Paula Júnior, que avistou unidades em testes na BR-040, em Minas Gerais. De acordo com nosso leitor/paparazzi, o comboio formado por dois exemplares do novo Palio e um do Freemont seguia no sentido Rio de Janeiro: “Tirei o celular do bolso e fotografei os dois modelos. Infelizmente não consegui fazer fotos da frente, pois estava dirigindo.” Sem problemas, o importante é que os veículos foram flagrados.


As maiores mudanças acontecerão no acabamento interno de modo que o modelo ganhe acabamento se distancie do novo Palio. No visual externo o Punto ganhará somente novos para-choques, faróis e lanternas. A fábrica de Betim também já definiu a data inicial para produção do Punto reestilizado. O modelo tem o Start of production (SOP) ou início de produção marcado para o dia 17 de agosto.

O novo câmbio automatizado só não chegou no Sandero 2012 por que seu desenvolvimento atrasou. A marca fará sua estreia ainda neste ano no Sandero Stepway.
Foto | Renault/divulgação
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As principais alterações no visual externo dos modelos foram os para-choques dianteiro e traseiro que agora contam pintura total dos para-choques, além de novos frisos nas laterais. No interior de acordo com o site Notícias Automotivas o quadro de instrumentos também foi alterado como mostra o flagra (veja aqui).
Presença comum nas ruas e avenidas brasileiras, os carros importados, principalmente da América Latina, passaram a enfrentar um forte obstáculo para entrar no país. Tudo começou na última quinta-feira, 12 de maio, quando o governo federal estipulou que todos os veículos provenientes de países que integram o Mercosul têm que passar por um processo de análise antes do desembarque em solo nacional. O procedimento pode levar até 60 dias para ser realizado. Até o anúncio da medida, havia uma licença automática e imediata para os produtos em questão.
A justificativa do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) é econômica, tendo como objetivo equilibrar a balança comercial, que pende mais para o lado das importações que para o das exportações, situação para a qual contribui fortemente a valorização do real frente ao dólar. Contudo, por coincidência ou não, a barreira foi imposta depois de várias semanas de negociações infrutíferas com a Argentina, que desde março mantém cerca de 2,5 mil máquinas agrícolas e 870 mil pares de calçados brasileiros retidos em seus portos. O país vizinho é responsável por aproximadamente 44% dos automóveis trazidos para cá.
Não faltam motivos para que os valores cobrados pelos combustíveis diminuam, mas os motoristas ainda não sentiram qualquer efeito prático. Com o fim da entressafra, as usinas reduziram os preços em até 40%, mas o repasse para o consumidor foi de apenas 4%. Os dados são provenientes de uma pesquisa feita pela União da Indústria da Cana-de-Açúcar (Unica).
GOVERNO Edison Lobão, ministro de Minas e Energia, também anunciou uma medida para reduzir os preços cobrados nas bombas. A BR Distribuidora, que fornece os combustíveis Petrobras aos postos, passará a comercializar a gasolina por valores 6% mais em conta. Para o etanol, a queda será de 13%. O término da entressafra da cana-de-açúcar foi apontado como principal responsável pela diminuição.
As medidas governamentais para derrubar os preços têm viés econômico. Vale lembrar que os sucessivos aumentos dos combustíveis contribuíram para o crescimento da inflação, que ficou em 0,77% em abril, segundo o IBGE. No dia 28 daquele mês, a presidente Dilma Roussef assinou a medida provisória 532, que determinou que quantidade de etanol misturada à gasolina brasileira deverá variar entre para 18% e 25%. Anteriormente, o índice ficava entre 20% e 25%.
ANP O documento também alterou a classificação do etanol, que foi elevado à condição de combustível, abandonando a antiga classificação de produto agrícola. A alteração permite que a ANP (Agência Nacional do Petróleo) controle a comercialização, bem como a importação, a exportação e os estoques do derivado da cana-de-açúcar.
Foto | Alexandre Carneiro Soares/Autos Segredos
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A BMW parece estar falando sério a respeito de construir uma fábrica no Brasil. A notícia, publicada em abril pelo Autos Segredos (veja aqui), foi confirmada pelo presidente-executivo Norbert Reithofer, durante uma reunião anual na Alemanha. A marca pretende construir plantas fora da Europa, para atender aos mercados emergentes, que estão em crescimento. Rússia, Índia, China e Turquia também poderão receber instalações industriais da empresa.
Em princípio a BMW planejava importar todas as peças e apenas montar seus veículos no país, em um regime conhecido como CKD (Completely Knocked Down). Agora, já se fala na operação do tipo SKD (Semi Knocked Down), com alguns componentes fornecidos por indústrias nacionais. O local de instalação da fábrica ainda não foi definido. Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Pernambuco e Bahia já demonstraram interesse. A marca pode ainda ampliar a planta de Manaus, que atualmente produz motocicletas.
Fonte | Carsale
Foto | BMW/Divulgação
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