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Renault fará pré-lançamento do Fluence em dezembro

Por
Marlos Ney Vidal
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Renault Fluence no Brasil

De acordo com a imprensa especializada as vendas do Renault Fluence só começam em março de 2011. Mas, a marca de origem francesa irá fazer uma pré-apresentação em São Paulo do novo sedã nos dias 2 e 3 para um grupo de jornalistas especializados. O modelo chega para substituir o Mégane que apesar de ser um bom carro saiu de linha sem deixar saudades.

O Fluence chega primeiro com a motorização de origem Nissan 2.0 16V flex que rende 142cv (gasolina) e 143cv (etanol) com câmbio manual e automático (CVT). Além do 2.0 o sedã terá futuramente a opção do propulsor 1.6 16V flex de 110 (gasolina) e /1150cv (etanol).

O Fluence tem 4,62 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,47m de altura e 2,70m de entre-eixos conferem um espaço interno confortável. Já o porta-malas de 530 litros é um dos maiores da  categoria.

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Foto Renault/Divulgação

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Novo Fiat Uno na carroceria de duas portas ainda segue em testes

Por
Marlos Ney Vidal
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Novo Fiat Uno 2 portas

Sem ter capacidade industrial para começar a produzir o novo Uno na carroceria de duas portas, a Fiat continua com os testes de rodagem do modelo. Os protótipos saem para as ruas todos dos dias pela manhã. O compacto chegará nas versões Vivace 1.0, Attractive 1.4, Way 1.0 e 1.4 e Sporting 1.4.

Nas previsões iniciais da marca o Uno de duas portas chegaria em junho, entretanto, já estamos quase em dezembro. E, de acordo com a marca não há data para o modelo ser lançado.

Novo Fiat Uno 2 portas

Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Fiat Strada Trekking também será equipada com motor 1.6 16V E.torQ

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Marlos Ney Vidal
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Fiat Strada Trekking terá motor 1.6 16V E.torQ

Assim com fez a Palio Weekend Trekking que passou a adotar o novo motor E.torQ 1.6 16V que rende 115/117 cv e 16,2/16,8 kgfm de torque, em substituição ao motor 1.4 Fire. A Strada Trekking também terá o motor 1.6. Os protótipos já estão na ruas para os testes de durabilidade. O preço também não deve ser alterado ficando na casa dos R$ 36.890 para a versão cabine simples e R$ 39.700 para a estendida. A novidade deve chegar as revendas em janeiro.

Fotos Studio Cerri/Fiat/Divulgação

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Exclusivo: Preços oficiais do Fiat Bravo

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Marlos Ney Vidal
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Fiat Bravo nacional

Olá amigos,

Na matéria anterior fiquei devendo os preços do Fiat Bravo. Agora antecipo os valores das versões Essence e Absolute:

  • Bravo Essence 1.8 16V R$55.200
  • Bravo Essence 1.8 16V Dualogic R$ 57.800
  • Bravo Absolute 1.8 16V R$ 62.250
  • Bravo Absolute 1.8 16V Dualogic R$ 65.200

A versão T-jet  custará R$ 67.700, entretanto, seu lançamento será somente no primeiro trimestre de 2011. As versões Essence e Absolute já terão suas vendas iniciadas no dia 1º de dezembro.

Confira no quadro abaixo os itens de série e opcionais das versões Essence e Absolute:

Lista de equipamentos do Fiat Bravo brasileiro

(*) Texto alterado para inclusão de novas informações às 18h11.

Foto Fiat/Divulgação

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Fiat Bravo finalmente é lançado no Brasil

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Marlos Ney Vidal
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Fiat Bravo nacional

Finalmente, os consumidores que esperavam a chegada do hatch médio Bravo que a Fiat apresentou na europa em 2007 poderão matar a vontade de comprar o modelo. O Bravo chega em três versões de acabamento e duas opções de motorização. As versões vem bem equipadas. Entretanto, a marca não colocou de série o sistema ABS na versão de entrada Essence, o equipamento é disponível a partir das versões Absolute. Os preços ainda não foram divulgados, mas, devem ser revelados hoje a noite no lançamento oficial. Entretanto, o release oficial já está disponível no site do fabricante (veja aqui). A garantia contratual será de dois anos e cinco anos para garantia de corrosão perfurante.

O desenvolvimento do Bravo começou em 2008, na época fiz o primeiro flagra do modelo que se preparava para rotina de testes do modelo. De acordo com a Fiat os profissionais da engenharia trabalharam cerca de 350.000 horas no Fiat Bravo. Ao todo foram construídos entre protótipos e pré-séries 140 veículos. Os testes e experimentações incluíram motor e câmbio, durabilidade, emissões, chassi, carroceria, elétrica e segurança. Como mero espectador posso dizer que acompanhei boa parte de seu desenvolvimento.

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Volkswagen Fox e Gol Bluemotion chegam no segundo semestre de 2011

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Marlos Ney Vidal
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A Volkswagen apresentou no Salão do Automóvel de 2008 os conceitos bluemotion de Polo, Gol e Fox, entretanto só Polo entrou em produção em 2009. Agora na mostra de 2010 a marca apresentou a versão de produção dos modelos Gol e Fox. Porém, ao apresentar os modelos a marca não divulgou muitas informações sobre as versões ecológicas. Diferentemente do especulado pela imprensa os modelos de produção só ganharão as ruas no segundo semestre de 2011.

As versões ainda estão em desenvolvimento por engenheiros alemães e brasileiros e de acordo com um contato, eles serão feitos para serem econômicos ao máximo e irão trazer alguns componentes tecnológicos no motor e na carroceria para cumprir bem a função prometida. Os protótipos seguem em testes no Brasil e na Alemanha. A princípio o Fox será equipado com motor 1.6 e o Gol com propulsor 1.0.

Foto Henrique Rodriguez/Novidades Automotivas

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Leitor flagra mula de testes da nova Chevrolet S10

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Marlos Ney Vidal
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Flagra de mula de testes da nova Chevrolet S10

Em junho publiquei aqui no Autos Segredos projeções da nova Chevrolet S10 (veja aqui), depois apareceram os registros de patentes (veja aqui). Já no mês de setembro chegou a vez do modelo com sua carroceria definitiva  dar as caras em teste de durabilidade no Piauí (veja aqui). Entretanto, a engenharia da GM ainda segue usando mulas de testes como mostra o flagra do leitor Almir Artoni feito na cidade de Indaiatuba (SP). No flagra do leitor o modelo usado para os testes é uma Isuzu D-Max Ao Almir pelo flagra, quem quiser colaborar com o Autos Segredos entre em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com.

A nova Chevrolet S10 é chamada de Projeto GMi 700 (novas S10 e Blazer). O modelo deverá ser produzido e lançado primeiramente na Tailândia. O modelo tailandês terá a inédita versão de cabine estendida.  No Brasil a Chevrolet deverá fazer sua chegada no fim de 2011 como modelo 2012.

A nova geração da S10 deverá ser um modelo híbrido, pois, o fabricante usa no desenvolvimento da nova S10 a Isuzu D-Max e a Chevrolet Colorado. Desde outubro, a linha de montagem de São José dos Campos (SP)  já é preparada para a produção da nova geração. Serão várias as versões da picape: cabine simples, cabine estendida, cabine dupla e SUV (nova Blazer), mas, nem todas estarão disponíveis para o mercado nacional. Somente a cabine dupla e o SUV estarão disponíveis inicialmente no mercado local.

Na motorização o propulsor 2.4 Flex da S10 será mantido, porém, o diesel será um novo motor desenvolvido pela General Motors, mas, como fabricação MWM.

Foto Almir Artoni/Especial para o Autos Segredos

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Avaliação técnica do Volkswagen Gol Ecomotion 1.0

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Marlos Ney Vidal
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Teste do Volkswagen Gol Ecomotion 1.0 G4

Na onda de modelos menos poluentes e mais ecônomicos a Volkswagen lançou no começo deste o Gol Ecomotion. O modelo da geração antiga do líder de mercado passou por algumas alterações para fica mais econômico. Para isso ele traz indicador semelhante ao Econômetro da Fiat no painel, que promete poupar até 10% de combustível, além de pneus 165/70 aro 13 de menor resistência ao rolamento e relações de marchas 6,8% mais longas. De resto é o velho e bom Gol que com seus pontos negativos e positivos. Confira o teste do modelo.

VÃO DO MOTOR O acesso à manutenção é ótimo, favorecido pela ultrapassada posição longitudinal de montagem do motopropulsor. O vão é totalmente desprovido de material isolante acústico, e o resultado em insonorização é compatível para esta versão no seu segmento de mercado. O capô tem bom ângulo de abertura e os itens de verificação permanente, fácil visualização e manuseio. POSITIVO

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Chevrolet Captiva já é linha 2011 no México

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Marlos Ney Vidal
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Chevrolet Captiva 2011 no Brasil

Conforme antecipado pelo Autos Segredos em agosto (veja aqui) a Chevrolet irá equipar o Captiva  Ecotec como motorização 2.4 com novo câmbio de seis velocidades. O leitor Sérgio Carvalho encontrou o folder da linha 2011 no site da Chevrolet mexicana e lá já consta a nova opção do câmbio para o modelo.

O Captiva Sport e Ecotec 2011 devem chegar as concessionárias até o fim do ano, de acordo com o leitor as revendas do Rio Grande do Sul estavam vendendo o Captiva Ecotec por R$ 79.000, sendo que seu preço sugerido é de R$ 87.425. O preço reduzido serve para a marca acabar com o estoque das unidades 2010. Vale lembrar que a Captiva comercializada no Brasil vem do México.

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Renault Duster já circula em testes no Paraná

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Marlos Ney Vidal
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Renault já testa o Duster no Brasil

A Renault já começou os testes com o Duster em sua carroceria definitiva. O leitor Paulo César Carvalho, de Curitiba (PR) avisou ao Autos Segredos alguns de seus amigos já avistaram algumas unidades do modelo em testes próximos a fábrica de São José dos Pinhais. Ele relata inclusive que já avisou sua rede de amigos para tentarem fotografar o Duster. E, aproveito aqui para avisar aos leitores do Paraná que caso fotografem o modelo e quiserem colaborar com o Autos Segredos que entrem em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com.

O Duster nacional terá pequenas alterações na dianteira e um novo painel para se distanciar da dupla Logan/Sandero. Na motorização o Duster terá duas opções de motorização, a primeira é a velha conhecida 1.6 16V que rende 107cv com gasolina e torque de 15,1mkgf  a 3.750rpm e 112cv com etanol e torque de 15,5mkgf a 3.750rpm. A outra opção é o 2.0 16V de origem Nissan, cuja potência de 143cv não se altera independentemente do combustível usado. O motor tem torque de 20,3kgfm a 4.800rpm e poderá ser equipado com câmbio automático.  O utilitário-esportivo terá ainda a opção de tração 4×4, entretanto ela estará disponível somente na versão 2.0 equipada com câmbio manual.

Foto Renault/Divulgação

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