A Mahindra reestilizou seus modelos que são fabricados em Manaus (AM) em pareceria com a Bramont. A marca é o único representante de veículos indianos no Brasil. As alterações já tinham sido apresentadas no mercado indiano em 2009 e agora chegam aos modelos brasileiros em sua linha 2010.
Será que as mudanças serão suficientes para alavancar as vendas dos modelos? Acredito que ainda falta uma boa campanha publicitária para o modelo. Mas, pelo menos as coisas já estão mudando, já que a marca competiu no Rally do Sertões e ganhou um pouco de visibilidade.
O novo Fiat Punto Evo que já está em testes no Brasil e foi flagrado pelo Autos Segredos não marcará somente as mudanças visuais do modelo. A partir do Punto 2012 não existirá mais as versões T-Jet que darão lugar a linha Abarth que fará sua estreia no hatch compacto do fabricante. A nova linha Abarth e o Punto reestilizado tem previsão de chegada para junho de 2011 já como modelo 2012. O Punto brasileiro terá algumas diferenças em relação ao Evo europeu, o nosso terá duas luzes de ré no para-choque traseiro enquanto o italiano conta apenas com uma.
A antiga Volkswagen SpaceFox já era uma perua interessante, mas, seu interior deixava a desejar. Agora com o modelo 2011 a perua ganhou as mesmas mudanças do irmão Fox e com isso novo interior bem mais requintado. A perua é uma boa proposta de modelo familiar. Confira abaixo o teste do modelo.
Daniel Ribeiro Filho (*)
Especial para o Autos Segredos
ACABAMENTO DA CARROCEIRA A pintura tem bom acabamento. O capô e a tampa traseira têm boa montagem. As quatro portas apresentaram montagem razoável. POSITIVO
VÃO DO MOTOR O acesso à manutenção em geral é bom e a sistematização dos vários componentes está benfeita. O reservatório de gasolina para partida a frio está em local de fácil acesso e manuseio. O resultado do isolamento acústico no painel de fogo é satisfatório. POSITIVO
Diz o ditado que gosto não se discute. Com a chegada da nova Chevrolet Montana 2011 o ditado fica claro. Se o design da picape ficou belo ou não só o mercado irá dizer. Confesso que achei que a frente com sua grade exagerada ficou melhor na picape. Em relação ao hatch a picape tem para-choque com desenho diferente conforme antecipado pelo Autos Segredos (veja aqui).
Os preços sugeridos pelo modelo estão na média do que é praticado pelo concorrência. Sendo que é valor sugerido pelo marca para a versão LS de entrada é de R$ 31.990 e a R$ 44.040 para a versão Sport. Pesa a favor da picape da Chevrolet o fator novidade e contra o fato de modelo não ter a opção de cabine estendida que já se tornou uma exigência dos consumidores.
Em junho publiquei a informação de que a engenharia da Renault já preparava os primeiros protótipos do Mégane hatch III para os testes de rodagem no Brasil (veja aqui). Agora três meses depois surgi o primeiro flagra do modelo na cidade de Curitiba (PR). O flagra exclusivo foi publicado pelo site Notícias Automotivas no dia 25 deste mês (veja aqui). As fotos confirmam que nossas fontes estão bem informadas em relação ao que se passa na fábrica da Renault no Brasil.
O modelo será fabricado na Argentina juntamente com o sedã Fluence. A decisão para a chegada do modelo deve-se ao fato de que o segmento hatchs médios está em evidência no mercado nacional.
O Mégane III usará os motores 1.6 16V Flex e o 2.0 16V de origem Nissan que fará sua estreia no do Fluence.
Atendendo o pedido de alguns leitores consegui finalmente flagrar o Punto 2012 em testes Betim (MG). O fabricante já montou alguns protótipos e os testes começam com mais intensidade nos próximos dias.
O compacto reestilizado chegará em junho de 2011, quando contará com o motor 1.4 8V EVO. O modelo 2012 não terá o sobrenome EVO, como o irmão europeu, porém terá o mesmo visual e novo interior. Como se trata de pequenas alterações, serão necessários pouco mais de 30 protótipos para testes, dos quais cinco serão para crash test. Em junho de 2012, o Punto passará a contar com os motores 1.6 e 1.8 E.torQ Multiair. O motor 1.4 16V turbo continuará até junho de 2014 e será substituído por um 1.6 E.torQ Multiair Flex Turbo.
O clima quente do estado do Piauí não atrai somente os turistas em busca do Sol para um bronzeado perfeito. Os fabricantes de automóveis também fazem uso das altas temperaturas da região para fazer testes de refrigeração em novos modelos. Prova disto, é mais flagra feito pelo leitor Josenilton Vieira Alves que fotografou na cidade Altos no Piauí a nova Chevrolet S10 e Opel Corsa D que dará origem a nova minivan conhecida pelo código de PM7 e novo sedã chamado de Global Small Vehicle ou GSV. Josenilton fotografou duas unidades de cabine simples e uma cabine dupla da nova S10 e duas mulas do Opel Corsa D.
A nova Chevrolet S10 é chamada de Projeto GMi 700 (novas S10 e Blazer). O modelo deverá ser produzido e lançado primeiramente na Tailândia. O modelo tailandês terá a inédita versão de cabine estendida. No Brasil a Chevrolet deve antecipar sua chegada para o fim de 2011 como modelo 2012.
A nova geração da S10 deverá ser um modelo híbrido, pois, o fabricante usa no desenvolvimento da nova S10 a Isuzu D-Max e a Chevrolet Colorado. Desde outubro, a linha de montagem de São José dos Campos (SP) já é preparada para a produção da nova geração. Serão várias as versões da picape: cabine simples, cabine estendida, cabine dupla e SUV (nova Blazer), mas, nem todas estarão disponíveis para o mercado nacional. Somente a cabine dupla e o SUV estarão disponíveis inicialmente no mercado local.
Já publiquei aqui no Autos Segredos fotos do Fiat Bravo fantasiado de zebrado enviadas pelo leitor Adriano Matos. Agora publico fotos de um flagra que fiz esta semana. O engraçado é que o protótipo já foi confundido pelos jornalistas do site global G1 como sendo o Punto EVO.
O Bravo nacional já tem suas primeiras unidades pré-séries fabricadas em Betim, essa leva provavelmente serão os modelos destinados a frota interna do fabricante e para os testes da imprensa especializada. O lançamento deve acontecer em outubro com as vendas começando em novembro.
Quando foi lançado em 2007 o apelo do Renault Logan era o seu imenso porta-malas e o excelente espaço interno, pois, em termos de design o modelo não tem um belo desenho. Agora com a linha 2011 do sedã a situação ainda é a mesma, entretanto, vale ressaltar que a pequena reestilização da linha 2011 deixou o Logan com um desenho um pouco mais interessante. Confira abaixo a avaliação do Logan Expression 1.0 16V.
Daniel Ribeiro Filho (*)
Especial para o Autos Segredos
ALTURA DO SOLO Não ocorreram interferências com o solo. Existe chapa em aço integral para proteger toda a zona inferior do motopropulsor. POSITIVO
CLIMATIZAÇÃO É por comando manual. Os quatro difusores de ar frontais do painel têm formato circular, e as aletas de orientação do fluxo giram 360°. Apresentou bom funcionamento, com tempo satisfatório para climatizar todo o habitáculo, e não houve entrada de gases/fumaça. POSITIVO
FREIOS Pedal de freio tem boa sensibilidade e o sistema apresentou reações equilibradas, inclusive em frenagem de emergência, com o veículo em velocidade. Apresentaram um bom comportamento dinâmico no uso na cidade e na estrada. Tem opção de ABS, que se apresentou eficiente. Freio de estacionamento atuou normalmente. POSITIVO
Conforme antecipado com exclusividade pelo Autos Segredos em junho a Fiat prepara uma versão Sporting para o novo Uno (veja aqui, aqui e aqui). O modelo flagrado essa semana já circula zebrado nos últimos testes antes de chegar ao mercado. Apesar da camuflagem já pode se observar os adereços esportivos.
A versão será lançada com a opção de duas e quatro portas. Ao que tudo indica a motorização será mesmo a 1.4, só não consegui confirmar se terá mais potência. Já a suspensão terá mudanças, alguns protótipos montados em Betim tinham a orientação de serem montados com a suspensão Sporting.
As principais alterações serão os spoliers laterais, saias nos para-choques dianteiros e traseiros, aerofólio na tampa traseira. As lanternas serão fumês e os faróis terão máscara negra.
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