A Nissan já distribui peças comerciais do hatch March que começará a ser vendido no Brasil em 2011. O modelo é produzido no México e no mercado nacional usará os motores 1.0 16V Renault e um inédito 1.6 16V Nissan com comando de válvulas variável, conforme antecipado pelo Autos Segredos em maio (veja aqui).
Foto Reprodução Nissan
Olá amigos,
Nos últimos dias o Autos Segredos está meio desatualizado. Pois, estou de férias curtindo alguns dias com meu filho João Pedro, que como alguns sabem nasceu no dia 8 de agosto de 2010. Mas, tentarei fazer algumas atualizações. Peço desculpas aos meus fiéis leitores pelo inconveniente. Aproveitando comunico abaixo o fim do Fiat Stilo.
O Fiat Stilo terá sua produção encerrada até o fim de outubro. Na semana que vem a fábrica finalizará a produção das últimas 99 unidades. O Stilo começou a ser produzido no Brasil em 2002 e desde então a até mês de agosto segundo dados da Anfavea foram produzidas 100.168 unidades, incluindo os modelos com motor diesel para exportação. Como ainda existem modelos estocados em Betim (MG) é provável que a marca tenha unidades vendáveis que durem até dezembro nas revendas.
Em julho publiquei um post no qual o tílulo era Nem a Fiat Sabe o que irá fazer com o Stilo (veja aqui), agora três meses depois a marca resolveu que o melhor seria encerrar a produção do hatch. Por isso, está descartado que o Stilo irá conviver com o Bravo, cuja produção começou em setembro. A fábrica inclusive já estoca unidades em seus pátios (veja aqui).
Foto Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Aproveitando que a Nissan Livina é o assunto do momento com o ousado comercial que já deu o que falar publico hoje o teste da Grand Livina. O modelo produzido em São José dos Pinhais (PR) tem desenho simples e que não chama muito a atenção. Mas, para quem que procura um modelo maior que de para carregar mais passageiros, a última preocupação será com o design. Confira abaixo o teste do modelo.
Daniel Ribeiro Filho (*)
Especial para o Autos Segredos
FREIOS Apresentaram comportamento dinâmico eficiente na cidade e em rodovias. O pedal de freio tem boa sensibilidade e relação. Em frenagem simulada de emergência (asfalto seco e terra cascalhada) apresentou boa desaceleração, com manutenção da trajetória imposta. E o ABS tem boa calibração. O freio de estacionamento atuou normal e o conjunto apresentou boa resistência térmica, após uso mais constante em longa descida sinuosa, estando o veículo em velocidade e com frenagens fortes na entrada das curvas. POSITIVO
CÂMBIO É automático e tem quatro marchas, com overdrive. No quadro de instrumentos tem display informando a marcha selecionada. Não tem opção de uso esporte e para piso de baixo atrito, nem utilização manual seqüencial. As relações de marchas/diferencial atendem bem à curva de torque do motor e massa do automóvel. Em situação de kick-down a retomada das marchas é eficiente. POSITIVO
Graças aos meus contatos que nunca me deixam na mão, adiantei com exclusividade em junho a chegada da versão esportiva do Fiat Uno (veja aqui). Depois publiquei alguns flagras e projeções (veja aqui, aqui e aqui). Agora o modelo já está em produção em Betim e o fabricante já monta os carros que serão expostos no Salão do Automóvel de São Paulo que acontecerá entre os dias 27 de outubro a 7 de novembro. As vendas devem começar logo em seguida.
As principais alterações serão os spoliers laterais, saias nos para-choques dianteiros e traseiros, aerofólio na tampa traseira. As lanternas serão fumês e os faróis terão máscara negra. Nas laterais o modelo terá o adesivo Sporting e molduras pretas nos para-lamas como as usadas no Punto T-Jet.
Aleluia, finalmente o Brasil terá o Fiat Bravo. O modelo que começou os testes de nacionalização no fim de 2007 terá as vendas iniciadas em novembro. Conforme antecipado pelo Autos Segredos o hatch médio começou a ser produzido em setembro. Sendo que o fabricante já estoca o modelo nos pátios, mas, para que o Bravo nacional não desperte a atenção de curiosos a Fiat cobriu todas as telas onde o modelo como um plástico preto.
Internamente, o modelo circula com plásticos brancos para esconder os detalhes que todos já conhecem, conforme o flagra. É provável que logo vazem fotos melhores do novo hatch médio, mas, por enquanto o que consegui são essas que ilustram o post.
O leitor Tiago Gallafassi flagrou as duas unidades do Nissan March que estão em testes no Brasil. De acordo com Tiago os modelos seguiam pela BR 101 que liga Itapema a Balneário Camboriú (SC). Agradeço ao leitor pelo flagra, quem quiser colaborar com o Autos Segredos pode entrar em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com.
Os testes são feitos por engenheiros mexicanos. O March será equipado com motor 1.0 16V Renault e um inédito 1.6 16V Nissan com comando de válvulas variável, conforme antecipado pelo Autos Segredos em maio (veja aqui).
Para tentar frear as vendas da Fiat Strada a Volkswagen aumentou o leque de opções da Saveiro com a chegada da versão aventureira batizada de Cross. A nova Saveiro tem um bom conforto ao rodar, condizente com a proposta de um veículo comercial, mas, com a pressão dos pneus calibradas para circular com carga a situação muda. Aliás, vale ressaltar que até a chegada da Peugeot Hoggar a Saveiro era picape que tinha o melhor conforto. Como ex-consumidor de picapes pequenas o modelo francês foi o mais confortável que já dirigi. Mas, como o assunto aqui é a Saveiro, confira abaixo o teste:
Daniel Ribeiro Filho (*)
Especial para o Autos Segredos
ACABAMENTO DA CARROCERIA Qualidade final da pintura é boa e as montagens das partes móveis, razoáveis. Os frisos protetores das portas, os revestimentos plásticos que encobrem as soleiras e as curvaturas plásticas dos para-lamas têm boa montagem. POSITIVO
VÃO DO MOTOR O acesso à manutenção, em geral, é bom, mesmo com a montagem transversal do motor. Há isolante acústico somente em parte do painel de fogo, com resultado aceitável no isolamento acústico para um comercial leve. Mas é evidente o som de aspiração pelo filtro de ar. A sistematização dos vários componentes é racional. A zona superior do motor não tem cobertura plástica de acabamento para cabeçote e coletores de admissão e descarga. POSITIVO
O amigo Diogo Dias passou algumas informações sobre novos modelos do Grupo PSA para o Brasil. De acordo com ele a nova geração do Citroën C3 já está em testes no Brasil desde maio. Entretanto, o modelo está em testes noturnos para que os protótipos não caiam nas garras dos fotógrafos.
O novo C3 já foi mostrado para chefes da produção totalmente pronto (exterior, interior, motor). O carro virá com algumas mudanças, inclusive a grade com o símbolo da Citroen será no estilo do AirCross. Como a marca precisa de renovar o hatch que praticamente não teve alteração significante desde sua chegada em 2003, o projeto da nova geração é um dos que tem recebido pressão para ficar pronto. A previsão de lançamento já é para o primeiro semestre de 2011.
Para atender os taxistas a Fiat irá adotar o motor E.torQ 1.8 16V com a potência de 127CV como exige a legislação para isenção de impostos. Para começar o motor será lançado na Palio Weekend Trekking que receberá o propulsor com potência revista.
O Autos Segredos recebeu alguns e-mails de leitores dizendo que muitos taxistas estavam deixando de comprar modelos Fiat e optando pela Chevrolet Zafira que é equipada com antigo motor 2.0 que rende 127cv com álcool. Pois, os clientes que desejavam comprar um modelo com motor acima do 1.4 só tinha a opção de comprar o Linea LX que tem o E.torQ 1.8 de 127CV.
Em 2008 a Rossin Automotiva S/A divulgou que iria produzir um modelo esportivo na cidade de Blumenau (SC). Na época a empresa também entregou às autoridades municipais um documento em que demonstra os incentivos fiscais e econômicos. Na época a prefeitura informou que ofereceria, como estímulo, a terraplanagem para a construção da fábrica e da sede da empresa, isenção no pagamento de IPTU por um período de 10 anos e isenção de ISS nas obras.
Agora depois de dois anos, enfim, a marca irá apresentar no Salão do Automóvel de São Paulo o fruto dos dois anos de trabalho. A Rossin que agora é chamada de Rossin-Betin irá revelar o esportivo Vorax. O desenho do modelo foi registrado no INPI em 9 de setembro de 2008. O Vorax também foi destaque da revista Quatro Rodas e de acordo com a publicação o modelo usará um motor BMW V10.
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