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Avaliação técnica do Chevrolet Classic LS

Chevrolet Classic LS

Chevrolet Classic LS

O Chevrolet Classic pode ser considerado um carro honesto. O modelo antende perfeitamente o comprador do primeiro carro zero e que precisa de um pequeno sedã. Já fui proprietário de um modelo 2007/2008 e o carro agradou-me no período que fiquei com ele. Entretanto, o visual do modelo estava cansado e a marca resolveu fazer o pequeno face lift no velho Classic. O resultado agradou alguns e a outros não, mas, o certo é que apesar da “carinha” nova o modelo ainda agrada. Confira abaixo o teste do modelo

Chevrolet Camaro terá preço entre R$ 180 e R$ 190 mil no Brasil

Chevrolet Camaro Brasil

A grande estrela da Chevrolet no Salão do Automóvel de São Paulo será mesmo o Camaro. Para atrair todos os olhares para seu estande e para o esportivo na mostra paulista a marca trouxe dos Estados Unidos o astro/robô Bumblebee do filme Transformers. O robô ficará exposto ao lado do Camaro.

O esportivo será comercializado na versão 2SS top de linha com motor V8 6. litros que rende 400cv de potência. O preço do modelo ficará entre R$ 180 e R$ 190 mil e as vendas devem começar ainda em 2010.

Leitores não deixam o Nissan March passar batido

Nissan March Brasil

Se a intenção da Nissan é chamar atenção para o March circulando pelas principais capitais do Brasil. Pode-se dizer que o objetivo teve êxito, pois, os leitores do Autos Segredos não deixam o modelo passar batido nas ruas. O flagra de hoje foi enviado pelo leitor Conrado Pimenta quando as unidades passaram por Belo Horizonte (MG). Agradeço ao Conrado pelas fotos e quem quiser colaborar com o Autos Segredos entre em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com.

As duas unidades flagradas por Conrado estão em testes de homologação e já foram vistas em vários estados do Brasil. Os testes são feitos por engenheiros mexicanos. O March será equipado com motor 1.0 16V Renault e um inédito 1.6 16V Nissan com comando de válvulas variável.

Projeção do GSV: novo sedã da Chevrolet para o Brasil

Projeção Chevrolet GSV de Global Small Vehicle

Desde março tenho feito matérias relacionadas ao novo sedã da General Motors para o Brasil, sendo que em julho publiquei a primeira foto do modelo que estava na engenharia do fabricante (veja aqui). O  modelo usará a plataforma do Opel Corsa D que já foi flagrada diversas vezes no Brasil (veja aqui). Essa arquitetura ainda dará origem a uma minivan que temporariamente é chamada de PM7.

Por enquanto o GSV não matará nenhum modelo e ficará posicionado acima do atual Corsa Sedan, mas, vale lembrar que as coisas na GM mudam na véspera de seus lançamentos. Só para vocês leitores terem um exemplo, por enquanto, nos planos da marca o Cruze poderá matar o Vectra e não o Astra que continuaria como está. O novo sedã será lançado em 2011 já como modelo 2012.

Aguardem…

Conhecerdiscutirpreferir. Essas três ações podem ser relacionada conosco, fãs do mundo automotivo e de tudo o que acontece nele. Conhecer cada vez mais sobre as novas tecnologias, lançamentos, segredos e tendências. Discutir sobre a melhor compra de um segmento, o melhor motor, a melhor montadora. E preferir… Bom, você entenderá melhor o sentido dessa palavra nos próximos dias. Não Percam!

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Fiat já divulga campanha de treinamento do Bravo

Fiat Bravo no Brasil

Saia da plateia! Vamos juntos dirigir com a Fiat seu mais novo espetáculo. Com esse slogan a Fiat convida seus concessionários para o lançamento do Bravo. O modelo já é destaque nas edições de novembro das revistas especializadas e é presença garantida na mostra paulista.

O modelo chegará nas versões Essence e Absolute com motorização 1.8 16V E.torQ. Já a versão T-Jet terá cavalaria maior em relação aos motores do Linea e Punto T-Jet. A versão esportiva do modelo terá ainda a inscrição Over Buster coladas nos para-lamas dianteiros. Esta nomenclatura segundo alguns contatos indica o aumento de potência no motor 1.4 16V T-jet.

Foto Reprodução Fiat

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Avaliação técnica do Kia Cerato 1.6 16V

Teste Kia Cerato

Já não é novidade que a Kia está com bons produtos no mercado nacional. Prova disto é que as vendas crescem mais a cada dia. Porém, na minha opinião ainda faltam alguns detalhes para o fabricante coreano marcar maior presença no Brasil, como uma fábrica, maior número de revendas e motorização flex, sendo que este último será resolvido em breve. Enquanto não chega a nova motorização confira o teste do Kia Cerato 1.6 16V.

Daniel Ribeiro Filho (*)
Especial para o Autos Segredos

CLIMATIZAÇÃO É automático digital, com informação da temperatura ambiente externa no display do painel. Apresentou bom funcionamento, com boa vazão pelos difusores de ar do painel, mas não tem específico para os passageiros de trás. O tempo gasto para climatizar o habitáculo foi bom, depois de o veículo permanecer trancado sob o sol por meia hora. O sistema está bem vedado e não tem a opção de regulagem de temperatura diferenciada para o condutor e o passageiro.  POSITIVO

FREIOS O ABS tem boa calibragem e o sistema de freios está bem dimensionado. O pedal de freio tem boa sensibilidade e o freio de estacionamento atuou normal. O comportamento dinâmico foi satisfatório, com boa desaceleração, sem desvio de trajetória. Numa utilização normal do automóvel, em longa descida sinuosa, não ocorreu superaquecimento, depois do uso mais constante dos freios na entrada das curvas. POSITIVO

Atualizações sobre o Hyundai Sonata

Hyunida Sonata no Brasil

Pouco depois de ter publicado as fotos do Hyundai Sonata, um leitor enviou e-mail ao Autos Segredos no qual ele informa que o Hyundai Sonata já é vendido em revenda na cidade de Barueri, na Grande São Paulo, há mais de um mês. O leitor ainda enviou documento oficial da marca com a especificação técnica do modelo.

A motorização será mesmo a  2.4 de 4 cilindros e cabeçote de 16 válvulas com comando de válvulas variável  que rende 200CV de potência, a gasolina, injeção eletrônica MPFI, cabeçotes em alumínio, tração dianteira 4×2, tanque de 73 litros, volume do porta-malas de 470 litros e capacidade para 5 passageiros. A transmissão é automática de 6 velocidades A garantia é de cinco anos. O preço sugerido pela marca é de R$ 92 mil. Entretanto, de acordo com comentários de alguns leitores as revendas praticam preço de R$ 105 mil, ou seja, querem faturar muito em cima da novidade.

O conteúdo do modelo é direção hidráulica progressiva, câmbio automático (sistema de pro-drive), ar condicionado automático dual zone, vidros e travas elétricas dianteiros e traseiros, retrovisores retrateis, maçanetas e retrovisores na cor do veículo e acabamento cromado, seis air bags, banco de couro, freio ABS, piloto automático e controle de som no Volante, rodas de liga leve 18″, teto solar, faróis de neblina, entrada USB e auxiliar, cd player MP3, ajuste dos bancos elétricos do motorista e passageiro, porta óculos, porta Objetos, porta copos e tomadas extras 12V. As cores disponíveis são os tradicionais prata e preto.

Foto Alisson Miler Vidal/Autos Segredos

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Hyundai já distribui Sonata para as revendas

A Hyundai já distribui o belo sedã Sonata para suas revendas como comprova o flagra do meu irmão Alisson Miler Vidal que fotografou unidades na cidade mineira de Três Marias. Quem quiser colaborar com o Autos Segredos pode entrar em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com.

As concessionárias informam que as vendas começarão logo depois do fim do Salão do Automóvel de São Paulo que acontecerá entre os dias 27 de outubro a 7 de novembro. O Sonata será equipado Brasil com o motor 2.4 de 4 cilindros que rende 198CV de potência. O preço do modelo parte de R$ 95 mil.

Fiat lançará Strada Adventure cabine dupla com câmbio Dualogic

Fiat Strada com câmbio Dualogic

Fiat Strada com câmbio dualogicTempos atrás recebi e-mails de alguns leitores que questionavam se a Fiat não iria oferecer a Strada com câmbio Dualogic. Parece que a Fiat também recebeu os mesmos e-mails, pois, ontem foram montados 3 protótipos da picape cabine dupla na versão Adventure equipadas com o câmbio automatizado e motor E.torQ 1.8 16V que rende 130CV com gasolina e 132CV com etanol.

A versão deverá demorar um pouco para chegar as ruas, pois, os protótipos ainda passarão por toda a rotina de testes necessários para que o modelo ganhe as ruas. Vou ficar de olho para ver se consigo algum flagra do interior do modelo.

Fotos Fiat/Divulgação

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