Alterar um projeto que foi criado pelo mestre do design Giorgetto Giugiaro não é tarefa fácil para nenhum profissional da área. Afinal, o Fiat Uno foi um projeto revolucionário quando foi lançado há quase duas décadas. Apesar de toda a idade o compacto tem um excelente espaço interno que comparado a modelos de categoria similar. Entretanto, o Centro de Estilo da Fiat em Betim (MG), teve a responsabilidade de recriar o projeto de Giugiario e pode-se dizer que foram felizes com as mudanças. Um dos pontos positivos do modelo como o bom espaço interno foi mantido. Já tive a oportunidade de andar nas versões Attractive 1.4  e na Way 1.0 e realmente o modelo não deixa saudades da geração anterior, digo isto, como ex-proprietário de modelos 1992, 1997, 2001 e 2008. Entretanto, alguns deslizes foram cometidos, como a falta de pneus de uso misto na versão Way 1.0, do teste que você confere abaixo.

Daniel Ribeiro Filho (*)
Especial para o Autos Segredos

FREIOS

Estão bem dimensionados e calibrados com ABS eficiente. O pedal de freio tem boa relação e sensibilidade, suas reações são equilibradas e o freio de estacionamento atuou normal. Apresentaram boa resistência térmica depois do uso mais severo em longa descida sinuosa. POSITIVO

CÂMBIO

É por comando manual, com cinco marchas à frente e tem inibidor de marcha a ré. O trambulador tem rumorosidade de funcionamento razoável, e o curso da alavanca é longo, característica da Fiat. A pega no pomo é aceitável, mas poderia ser mais anatômica. As relações de marchas/diferencial satisfazem numa dirigibilidade usual na cidade e em rodovias, mas as trocas são constantes com carga máxima e ar-condicionado ligado. A embreagem é macia, tem boa progressividade e curso. POSITIVO