No post de ontem levantei a hipótese de o Siena Fire estar saindo de linha por conta das promoções para a linha 2010/2010. Entretanto, eu estava errado. Pois, hoje flagrei unidades do modelo com as mudanças que o Palio Fire recebeu na linha 2011. O modelo está em promoção é para acabar com o estoque antigo. A linha 2011 deve chegar nas próximas semana.
Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
O Fiat Siena Fire pode estar deixando as linhas de produção da fábrica de Betim (MG). O sedã é o único da linha Fire que ainda não é 2011, já que Strada e Palio chegaram no mês passado e ainda ganharam pequenas mudanças estéticas. Outro indício são as promoções que o fabricante tem feito para as unidades 2010/2010, os anúncios ofertam o modelo a R$ 26.990,00. Consultamos algumas revendas em Belo Horizonte e nem sinal de faturamento do modelo 2011. Alguns vendedores se arriscaram a dizer que o Siena Fire não deverá ter a linha 2011. Outros já disseram que o sedã já saiu de linha e que só a Fiat é que ainda não sabe. Como ainda não temos a confirmação oficial, peço mais uma vez que os meus amigos de Betim esclareçam se o modelo emplaca em 2011 ou não. Quem souber de algo pode entrar em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com.
Foto Fiat/Divulgação
A Ford comemora o 55 anos do Thunderbird. Para marcar a data o fabricante preparou uma exposição que reune 300 modelos de todos os anos de produção. A mostra é na sede mundial da Ford em Dearborn (EUA). Os modelos são de proprietários dos Estados Unidos e do Canadá. O encontro ainda contou com a participação de vários fã-clubes do modelo, como o The American Road Thunderbird Club.
Para Jim Farley, vice-presidente de Markentig Global da Ford, o Thunderbird é um dos produtos mais icônicos da história do automobilismo. Para ele, cada geração do Thunderbird tem uma personalidade única e introduziu grandes inovações de design e tecnologia.
Mais uma vez o leitor do Autos Segredos João Antônio Bevilaqua de Sales Carneiro envia ao site um flagra de modelo Fiat em testes, desta quem deu as caras foi o Idea. O flagra foi feito novamente por seu primo Andre Felipe Carneiro no mesmo local onde ele já tinha flagrado a Strada Sporting (veja aqui). Agradeço aos dois pela colaboração, assim, como eles quem quiser colaborar com o Autos Segredos pode entrar em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com.
O Idea já está próximo de seu lançamento, pois, já mostrei um flagra do modelo circulando com pouca camuflagem (veja aqui). O Idea 2011 será vendido nas versões Attractive 1.4, Essence 1.6 16v e 1.8 16V, Sporting 1.8 16V e Adventure 1.8 16V, sendo que o câmbio Duaologic será ofertado como opcional nas versões com motorização 1.8.
Fotos Andre Felipe Carneiro/Especial para o Autos Segredos
O Fiatpress já divulga informações sobre o Punto 2011 com os novos motores E.torQ. Confiram abaixo algumas informações técnicas dos modelos e os preços oficiais. Os motores marcam estreia do uso de corrente no lugar da correia dentada.
PUNTO ESSENCE 1.6 16V: potência 115cv/5.500rpm (gasolina) 117cv/5.500rpm (etanol) e torque de 16,2Kgfm / 4.500rpm (gasolina) 16,8Kgfm/4.500rpm (etanol). O consumo fica: ciclo estrada 16,1km/l (gasolina)/10,8km/l (etanol) e ciclo urbano 12,0km/l (gasolina)/8,1km/l (etanol).
PUNTO ESSENCE 1.8 16V DUALOGIC: potência 130cv/5.250rpm (gasolina) 132cv/5.250rpm (etanol) e torque de 18,4Kgfm/4.500rpm (gasolina) 18,9Kgfm/4.500rpm (etanol). O consumo fica: ciclo estrada 15,9km/l (gasolina)/10,6km/l (etanol) e ciclo urbano 11,8km/l (gasolina)/7,8km/l (etanol).
PUNTO ESSENCE 1.8 16V: potência 130cv/5.250rpm (gasolina) e 132cv/5.250rpm (etanol) e torque de 18,4Kgfm/4.500rpm (gasolina) 18,9Kgfm/4.500rpm (etanol). O consumo fica: ciclo estrada 15,9km/l (gasolina)/10,6km/l (etanol) e ciclo urbano 11,8km/l (gasolina)/7,8km/l (etanol).
PUNTO SPORTING 1.8 16V: potência 130cv/5.250rpm (gasolina) e 132cv/5.250rpm (etanol) e torque de 18,4Kgfm/4.500rpm (gasolina) 18,9Kgfm/4.500rpm (etanol). O consumo fica: ciclo estrada 15,9km/l (gasolina)/10,6km/l (etanol) e ciclo urbano 11,8km/l (gasolina)/7,8km/l (etanol).
PUNTO SPORTING 1.8 16V DUALOGIC: potência 130cv/5.250rpm (gasolina) e 132cv/5.250rpm (etanol) e torque de 18,4Kgfm/4.500rpm (gasolina) 18,9Kgfm/4.500rpm (etanol). O consumo fica: ciclo estrada 15,9km/l (gasolina)/10,6km/l (etanol) e ciclo urbano 11,8km/l (gasolina)/7,8km/l (etanol).
PREÇOS: Attractive 1.4, R$ 39.290; Essence 1.6 16V, R$ 44.190; Essence, 1.8 16V R$ 46.250; Essence 1.8 16V Dualogic, R$ 48.750; Sporting 1.8 16V, R$ 51.200; Sporting 1.8 16V Dualogic, R$ 53.730; T-Jet 1.4 Turbo, R$ 64.670.
Fotos Fiat/Divulgação
Um leitor do Autos Segredos enviou uma e-mail dias atrás sobre a compra de uma Fiat Strada Adventure, ele perguntava se era um bom negócio comprar o modelo 2010. Daí sugeri que ele esperasse mais um tempo.
Ontem, recebi novamente, mais um e-mail do referido leitor. No texto ele agradece a dica e avisa que no dia 24 deste mês fechou a compra da Strada Adventure. A revenda passou para ele como garantia da compra o formulário Proposta de compra de veículos novos- a produzir, sendo que no documento estão os dados do comprador e os dados do veículo. Na parte que identifica o automóvel, aparece o número do pedido industrial junto a fábrica e a caracterísica do modelo, que é identificado como Nova Strada Adventure Locker 1.8 16V 2011. No documento ainda consta que o modelo entra em produção no dia 19 de julho. Portanto, podemos contar que no fim do mês de julho já teremos alguns integrantes da linha Palio com os novos motores E.torQ. Agora resta saber se a linha Aventure terá as duas opções de motores, pois, a Palio Weekend Adventure flagrada tinha a inscrição 1.6 16V.
Foto Fiat/Divulgação
O site CARSCOOP divulgou os registros de patente de uma nova picape da Chevrolet (veja aqui). De acordo com o site as imagens foram registradas pela General Motors, porém, sem identificar o modelo. Entretanto, elas são da nova geração da Chevrolet S10 e o melhor da história é que confirmam que a projeção do Autos Segredos publicada ontem (veja aqui) está no caminho certo. As imagens foram produzidas pelo João Kleber Amaral do site Garagem do João a partir de um desenho da lateral do modelo que o Autos Segredos teve acesso.
A nova S10 chegará ao mercado somente em 2012, e, por enquanto, o projeto é conhecido como Projeto GMi. A picape ganhará a identidade visual dos novos modelos da marca, como o Malibu, Agile, Captiva, ou seja, a imensa grade dos irmãos.
A nova geração da S10 deverá ser um modelo híbrido, pois, o fabricante usa no desenvolvimento da nova S10 a Isuzu D-Max e a Chevrolet Colorado. Desde outubro, a linha de montagem de São José dos Campos (SP) já é preparada para a produção da nova geração. As carrocerias definitivas já estão prontas para testes de pintura além de servirem para testes de campo (leia-se teste de rodagem), que ocorrem na pista de provas de Indaiatuba. Serão várias as versões da picape: cabine simples, cabine estendida, cabine dupla e SUV (nova Blazer), mas, nem todas estarão disponíveis para o mercado nacional. Somente a cabine dupla e o SUV estarão disponíveis inicialmente no mercado local.
Na motorização o propulsor 2.4 Flex da S10 será mantido, porém, o diesel será um novo motor desenvolvido pela General Motors, mas, como fabricação MWM.
Fotos Reprodução CARSCOOP e Projeções João Kleber Amaral/Garagem do João
A Ford já marcou data para apresentar o novo Fiesta Sedan para o mercado nacional. O modelo será lançado nos Estados Unidos, na cidade de Dearborn. Lá os jornalistas brasileiros irão fazer o teste-drive do novo modelo na pista de testes do fabricante. O programa ainda contará com vista às instalações da fábrica e seus centros históricos. O Fiesta Sedan usará o novo motor Sigma 1.6 Flex fabricado em Taubaté (SP).
O Fiesta Sedan nesta nova geração ganhou dimensões maiores, por isso, aqui ele disputará consumidores com o Honda City, Volkswagen Polo entre outros modelos. O modelo é fabricado no México juntamente com sua versão hatch. Mas, este por enquanto ainda não carimbou o passaporte para o Brasil, entretanto, sua vinda com modelo importado ainda não está descartada. Ambos serão fabricados em Camaçari (BA), em 2012, sendo que já viriam inclusive com a primeira reestilização que está programada para 2012, conforme antecipado pelo Autos Segredos (veja aqui).
A nova Chevrolet S10 apesar de estar em avançado desenvolvimento só deverá chegar ao mercado em 2012. O projeto GMi 700 (novas S10 e Blazer) como é chamado internamente, tem várias unidades rodando no campo de provas de Indaiatuba (SP). Entretanto, a maior parte dos protótipos tem o volante do lado direito, uma vez que, o modelo deverá ser produzido e lançado primeiramente na Tailândia. O modelo tailandês terá a inédita versão de cabine estendida. As projeções são de autoria do amigo João Kleber Amaral do site Garagem do João, e, foram produzidas a partir de uma imagem exclusiva da lateral do modelo que o Autos Segredos teve acesso.
A nova geração da S10 deverá ser um modelo híbrido, pois, o fabricante usa no desenvolvimento da nova S10 a Isuzu D-Max e a Chevrolet Colorado. Desde outubro, a linha de montagem de São José dos Campos (SP) já é preparada para a produção da nova geração. As carrocerias definitivas já estão prontas para testes de pintura além de servirem para testes de campo (leia-se teste de rodagem), que ocorrem na pista de provas de Indaiatuba. Serão várias as versões da picape: cabine simples, cabine estendida, cabine dupla e SUV (nova Blazer), mas, nem todas estarão disponíveis para o mercado nacional. Somente a cabine dupla e o SUV estarão disponíveis inicialmente no mercado local.
Na motorização o propulsor 2.4 Flex da S10 será mantido, porém, o diesel será um novo motor desenvolvido pela General Motors, mas, como fabricação MWM.
NOVA VERSÃO A S10 atual continuará em produção como modelo de entrada. Entretanto, até a chegada da nova geração o fabricante usa as armas que tem para manter a S10 em evidência. Em breve, será lançada uma série especial provavelmente algo relacionado ao Rally dos Sertões. As alterações são: faróis mascara negra, estribos e santoantonio (o mesmo modelo quadrado vendido como acessório original), rack de teto com um “quebra-vento” escrito chevrolet (também é vendido como acessório original), rodas (modelo Advantage) pintadas na cor cinza escura (na mesma cor do 1º Vectra GT), faixa decorativa que se estende da porta dianteira até o para-choque traseiro, além de uma pequena faixa na tampa da caçamba (algo a ver com uma trilha de barro). E por fim, o logotipo S10 sai do paralama traseiro e vai (reduzido) para a porta dianteira.
Projeções João Kleber Amaral/Garagem do João/Especial para o Autos Segredos
A Fiat já não produz mais o Idea com visual antigo. No momento o fabricante já monta as unidades pré-série da minivan 2011. O modelo deve ser apresentado no fim de julho.
O Idea 2011 será vendido nas versões Attractive 1.4, Essence 1.6 16v e 1.8 16V, Sporting 1.8 16V e Adventure 1.8 16V, sendo que o câmbio Duaologic será ofertado como opcional nas versões com motorização 1.8.
As principais mudanças da minivan estão na dianteira que ganhou novos capô, para-choque e faróis que deixaram o modelo com a frente bicuda como o Punto. Nas laterais mudam apenas as maçanetas das portas que são as mesmas usadas no Palio. Já na traseira a placa de identificação foi para o para-choque e as lanternas tiveram novas diposições de luzes, sendo que o desenho é praticamente o mesmo. A reestilzação do Idea foi mostrada aqui no Autos Segredos em abril do ano passado (veja aqui). Além de diversos flagras do modelo publiquei ainda projeções de todas as versões (veja aqui, aqui e aqui).
Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
