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Novo Ford Focus Sedan 1.6 Flex também será comercializado em janeiro

De acordo com o jornalista Bruno Freitas do blog Motorgerais a Ford comercializará o novo Focus Sedan com a motorização Sigma 1.6 Flex. A versão será vendida somente com a opção de acabamento GLX e terá preço sugerido de R$ 54.400 sendo o que o modelo ainda virá com ABS de série. De acordo com Freitas que estava presente no lançamento existia apenas uma versão do Focus Sedan para testes, entretanto, ele não teve a oportunidade de andar no modelo.

Foto Marlos Ney Vidal/Autos Segredos – 16/9/08

Leitores do WebMotors flagram nova geração do Ford Fiesta no Piauí

O amigo Gustavo Henrique Ruffo do site WebMotors mais uma vez sai na frente com a colaboração dos seus fiéis leitores e mostra com exclusividade a nova geração do Ford Fiesta em testes no estado do Piauí. Desta vez o flagra são dos leitores Tonhares Bruno e Brunno Araujo, de Teresina, de acordo com o Ruffo é o primeiro flagra do modelo no Brasil, confiram o relato: até onde sabemos, é o primeiro flagrante do carro no Brasil. Pena só uma foto ter se salvado.“Infelizmente só ficou boa essa foto. As outras apagamos, pois ficaram totalmente sem nitidez, mas eram três carros, dois hatches e um sedã, todos do mesmo porte com a mesma frente e mesmas rodas”, disse Bruno ao WebMotors. “O flagrante aconteceu no dia 3 de dezembro, na rua Ministro Lopes, paralela à avenida Frei Serafim, por trás da concessionária Antares, da Ford, aqui em Teresina.”Bruno e Araujo são do ramo, uma vez que não tiveram dúvidas em identificar os veículos. Cravaram que era o novo Fiesta sem pestanejar. “Tiramos as fotos de um celular de forma apressada, pois quando viram que íamos fotografar, saíram rapidamente”, disse Bruno. Basta uma, a que nos foi enviada, para comprovar que se trata, realmente, do carro que a Ford vai fabricar e vender por aqui. Aliás, dos carros.Os Fiesta hatch e sedã compartilham a plataforma e boa parte das medidas, como altura (1,47 m), largura (1,72 m) e entre-eixos, que fica em 2,49 m, menor que o de muitos dos veículos deste segmento no Brasil, como Fiat Punto e Chevrolet Agile, mas maior que o do VW Polo, por exemplo. As diferenças maiores ficam por conta do comprimento, por motivos óbvios. Enquanto o hatch tem 4,07 m, o sedã tem 4,41 m.O novo Fiesta, que é fabricado na planta de Cuautitlán Izcalli, no México, tem uma motorização que se tornará conhecida dos brasileiros muito em breve. Trata-se do motor 1,6-litro Sigma, de 16 válvulas. Nos EUA, ele será vendido com 121 cv a 6.000 rpm e 148 Nm a 4.250 rpm, mas, no Brasil, o mesmo motor apresenta 116 cv (etanol) a 5.500 rpm e 109 cv (gasolina) a 6.250 rpm, enquanto o torque fica em 160 Nm (etanol) e 151 Nm a 4.250 rpm. E o modelo vendido nos EUA será vendido com motor brasileiro, feito em Taubaté, como se pode ver na última imagem da galeria ao lado.A transmissão, entre outros itens, também agradará aos brasileiros. Será a primeira manual automatizada da Ford, chamada de PowerShift, com seis marchas, o que deverá ajudar o carrinho a ter bom aproveitamento do motor e conforto no trânsito engarrafado das grandes cidades. Fala-se bastante que o modelo brasileiro só estreará em 2011, mas isso para o carro que será fabricado em Camaçari, na Bahia, onde a Ford já anunciou que investirá parte dos R$ 4 bilhões programados até 2015 (R$ 2,8 bilhões serão investidos no Nordeste, o que também inclui a fábrica da Troller, no Ceará). Como o novo Fiesta é fabricado no México, a Ford pode começar a vendê-lo no Brasil por meio de importação sem impostos. É o que ela já faz, por exemplo, com o Fusion.Além do sedã e do hatch, a Ford também fará no Brasil a nova geração do EcoSport, que será baseada na nova plataforma compacta. Outra novidade que pode surgir em 2010 é a picape que vai aposentar a Courier, mas dessa, por ora, não temos nenhuma notícia.
Com informações de Gustavo Henrique Ruffo/WebMotors e fotos Tonhares Bruno e Brunno Araujo/WebMotors/reproduções

Aberta a temporada de caça a picape Peugeot 207

O amigo Diogo Dias publicou em seu blog fotos da futura picape Peugeot 207, o flagra dele ainda é do modelo camuflado. Entretanto, segundo Dias ele mesmo já fotografou o modelo limpo. Uma foto de traseira e outra de lateral já foram publicadas pelos sites Best Cars Web Site e Auto Esporte, respectivamente. Portanto, caros leitores o modelo já cirucula sem camuflagens pelas ruas da cidade de Resende (RJ). Peço aos leitores que flagrarem o modelo, e quiserem compartilhar com os demais leitores que entrem em contato pelo e-mail marlos.vidal@gmail.com.

Fotos Reproduções/Diogo Dias/CarsDias

Fiat 327 e novo Idea Adventure são flagrados em blitz da PRE

Bruno Freitas/Motorgerais
Especial para o Autos Segredos

Como é de costume, a Fiat realiza testes de rodagens em estradas do interior de Minas Gerais. Uma destas rotas é a MG-050, na região oeste do Estado. Até aí nada demais, exceto pelo flagra de três protótipos parados ontem pela Polícia Rodoviária Estadual, no posto de Carmo do Cajuru. No comboio havia um 327 e um Idea Adventure, ambos com as janelas abertas para averiguação dos oficiais. Ambos serão lançados no mercado em 2010. Não habituados a ver carros do tipo, um dos policiais até se aventurou a conhecer o interior do 327. Pena que, diante de tanta segurança (motoristas de testes e polícia, juntos!) não foi possível chegar perto dos carros e fazer imagens mais detalhadas…

Fotos Bruno Freitas/Motorgerais

Novo Ford Focus 1.6 terá preço a partir de R$ 49.900

O Ford Focus 1.6 flex hatch será vendido nas versões GL e GLX e suas vendas começam em 20 de janeiro. A básica tem de série ar-condicionado, airbag duplo, rodas de liga leve aro 16 polegadas, computador de bordo e três apoios de cabeça com regulagem de altura no banco traseiro. A versão GLX é dividida em dois catálogos, sendo o mais completo com ABS e EBD. As vendas começam a partir de 20 de janeiro e a garantia é de três anos para todo o carro. Os preços do Focus 1.6 flex são: GL, R$ 49.900 e GLX, R$ 51.400 e R$ 52.400 (com ABS). Já a versão 2.0 será lançada somente em fevereiro

Fotos Ford/Divulgação

Novas sobre o Fiat 327

O possível nome do Fiat 327 toma conta das conversas no corredores da fábrica em Betim. Especula-se que o novo hatch receba mesmo o nome de novo Uno e o atual fique apenas como Mille, que por sinal já é o nome comercial do modelo, apesar de que para o Detran o modelo ainda seja registrado como PASSAGEIRO/AUTOMÓVEL/FIAT/UNO MILLE FIRE FLEX. Outro assunto que também circula pela fábrica é que com a chegada do 327, o Mille tenha seu preço reduzido e que ele seria produzido somente na carroceria de duas portas. Já sobre a projeção do modelo publicada no post do dia 11 deste mês. Ela será atualizada no dia 23 para um refinamento de alguns detalhes que o blog deixou passar. Junto com a projeção atualizada o Autos Segredos revelará fotos exclusivas que foram usadas nas projeções.

EXCLUSIVO: Autos Segredos revela como ficará o Fiat 327

Fiat 327O novo hatch que a Fiat lançará no primeiro semestre de 2010 segue cercado de mistérios. Não se sabe ao certo qual será o seu posicionamento no mercado, pode ser que fique acima do Palio e abaixo do Punto, o certo é que nem o fabricante ainda se decidiu. Nem mesmo o nome ainda se sabe qual será. Entretanto, o Autos Segredos revela com exclusividade as linhas definitivas do modelo. As projeções feitas pelo blog são um retrato fiel de como será a cara do modelo. A imagem foi criada a partir flagras recentes e detalhes exclusivos que a reportagem teve acesso.

Chery Cielo é o único lançamento da Bienal. Novas versões, como o R8 com motor V10, são maioria


Bruno Freitas/Motorgerais
Especial para o Autos Segredos

Entre tantos fabricantes, a Bienal do Automóvel só traz um lançamento, mesmo assim programado para 2010: o Chery Cielo, na carroceria sedã, é exposto pela concessionária Beijing. Novas versões de modelos já conhecidos são maioria. A Agrale, por exemplo, trouxe o Marruá picape cabine dupla, mostrado na Fenatran. O superesportivo R8 com motor 5.2 V10 e preço de quase R$ 700 mil é a atração da Audi. Na BMW está um dos carros que irá correr no MINI Challenge, nova competição que estréia em março do ano que vem com motores 1.6 turbo capazes de atingir 240 km/h. Num dos maiores espaços da feira, a Chevrolet mostra o Agile, um Vectra GT-X customizado com pintura laranja e rodas pretas e um Vectra sedã utilizado na Stock Car. Chrysler, Dodge e Jeep expõem 300 C, PT Cruiser, Ram e Cherokee, na ordem.


A Fiat não trouxe a esperada Strada Sporting, anunciada semanas atrás, mas mostra um dos carros da Copa Linea, dois Palio de rally (curiosamente expostos bem longe do seu estande), o recém-lançado 500 e o carro conceito FCC II. Honda, Hyundai, Kia e Mahindra, não levaram novidades. A Mercedes-Benz foi diversificada e expõe os modelos B 180, CLC 200, ML 350 CDI, E 500, SLK 200, GLX 280 e a nova C63 AMG. No estande da Nissan estão Livina, Livina X-Gear, Tiida, Sentra e Frontier. Um dos carros utilizados na Fórmula 1 é a principal atração da Renault. A Ssangyong levou um Actyon Sports e um Actyon picape enquanto que a Toyota mostra uma Hilux que rodou em teste de resistência no gelo.


Troller e Volkswagen mostram ao público o T4 2010 e o novo CrossFox, na ordem. No estande da marca alemã também está um Gol em miniatura, que repete fielmente as linhas e o acabamento interior do hatch em tamanho natural, e uma Kombi customizada com pintura saia e blusa (branco e vinho), rodas de liga-leve e bancos esportivos.

Bienal do Automóvel tem mais atrações para a família aficionada por carros que lançamentos


Bruno Freitas/Motorgerais
Especial para o Autos Segredos

Eram 10h da manhã de quarta-feira. Convidados e imprensa aguardavam apreensivos a coletiva de abertura da Bienal do Automóvel 2009. Sob a fala dos seus diretores, a apresentação não durou mais que alguns minutos. Faltaram novidades para mostrar. Afinal, as atrações da segunda edição da feira, aberta até domingo no Expominas, já haviam sido divulgadas. Mesmo assim, o considerado “salão do automóvel mineiro” não faz feio diante de um número crescente de estandes, mais diversificados, que em 2007.

As marcas mais vendidas, exceto Ford, Citroën, Mitsubishi e Peugeot estão presentes, seja por meio de um concessionário ou representação da fábrica. Nos corredores laterais do pavilhão estão algumas das atrações mais interessantes, como um carro da Escola de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais adaptado para rodar sem a presença do motorista. Estandes atrás, outra instituição de ensino – a Universidade Fumec – levou quatro protótipos construídos por alunos do curso de Design de Produto.


Importados clássicos, do Veteran Car Club, como um raro Facel Vega HK 500 1958 e o Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” (asa de gaivota) 1955, e novos, como os Chevrolet Camaro e Nissan GT-R, são outras atrações à parte que disputam os olhares do público. Também vale a pena ver de perto o trabalho de customização de motocicletas feito por Pedro Diniz (www.bh212pd.com.br).

SERVIÇO
Bienal do Automóvel 2009

Onde: Expominas – av. Amazonas, 6.030, Gameleira, Belo Horizonte
Quando: 9 a 13 de dezembro (quarta-feira a domingo)
Horários de funcionamento: de 14h às 22h (dias 9, 10 e 11) e de 10h às 22h (dias 12 e 13)
Ingressos: Crianças de cinco a 12 anos, estudantes e maiores de 60 anos pagam R$ 15, enquanto que maiores de 12 anos e adultos pagam R$ 30. Crianças de até quatro anos não pagam
Estacionamento: Há 2.100 vagas, sendo 200 cobertas e 1900 externas. Administrado pela Minas Park Estacionamentos, o preço é de R$ 15
Informações: www.bienaldoautomovel.com.br

Renault confirma investimentos no Brasil

Conforme antecipado pelo Autos Segredos em junho a Renault confirmou hoje o novo plano de investimentos para o Brasil. Ao todo serão investidos 1 bilhão de reais no desenvolvimento de novos produtos como jipe Duster, por enquanto só o jipe foi confirmando, entretanto a picape do Logan também será fabricada. Porém, ela ficará com a cara do hatch Sandero, conforme as projeções do blog publicadas em abril. A picape terá uma versão mais simples voltada para o trabalho e outra com roupagem aventureira. O fabricante quer abocanhar uma parcela deste segmento, que hoje é liderado pela Fiat com certa folga. Tanto o Duster como a picape deverão começar seus testes de nacionalização no ano que vem. O Duster talvez já faça sua estreia no final de 2010, sendo que o modelo ganhará novo conjunto frontal para ficar com a identidade visual dos modelos Renault.

Projeções Paulinho Miranda/Especial para o Autos Segredos e Dacia/Divulgação

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