SUV cintará com o sitema hibrido leve de 48 Volts que poderá ser ligado aos motores 1.0 e 1.2 Turbo Flex
Celebrando seus 100 anos de forma apagada, a Chevrolet deixou para 2026 suas principais novidades, uma delas é o Tracker 2027 que contará com sistema híbrido leve de 48 volts como o Autos Segredos antecipou em abril de 2024. Na época, apuramos que a novidade estrearia na reestização deste ano, mas o fabricante optou pode deixar o sistema híbrido para o próximo ano.
O sistema híbrido leve de 48 Volts adota um pequeno motor elétrico que assume as funções do alternador e do motor de partida. Desenvolvida em parceria entre a General Motors e a chinesa Saic, a tecnologia entrega 10,8 cv de potência e 4 kgfm de torque adicionais.
Na prática, o conjunto elétrico auxilia o motor a combustão em situações pontuais, como ultrapassagens e retomadas de velocidade. Conforme a estratégia de funcionamento, o sistema pode priorizar o ganho momentâneo de desempenho ou atuar de forma mais eficiente na redução do consumo de combustível, seguindo conceito semelhante ao T200 Hybrid utilizado pela Fiat.
Com foco na eficiência energética, o sistema também é capaz de reduzir a carga de trabalho do motor a combustão em determinados momentos, contribuindo para menor gasto de combustível e emissões.
No caso do Chevrolet Tracker 2027, o sistema híbrido leve (MHEV) conta ainda com recuperação de energia nas frenagens, função start-stop e gerenciamento inteligente de carga da bateria.
No SUV, a tecnologia estará disponível associada aos motores 1.0 Turbo Flex e 1.2 Turbo Flex, ambos recentemente atualizados com injeção direta de combustível, o que resultou em ganhos de potência e torque.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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