Reestilização do SUV e sistema híbrido leve para o SUV Compacto foi antecipada pelo Autos Segredos em março do ano passado
O novo Jeep Renegade 2027 passará por mais uma mudança visual para segurar as pontas até a chegada da nova geração e ter novidades frente ao Avenger. O SUV compacto terá mudanças visuais na dianteira, traseira e interior. Flagra exclusivo confirma painel da linha Compass para o Renegade.
O SUV também terá sistema híbrido leve de 48 Volts, tal qual como antecipamos em março, mas em vez do câmbio E-DCT, ele manterá a caixa automática de seis marchas atual fornecida pela Aisin como publicamos com exclusividade em setembro.
O que muda no visual do Jeep Renegade 2027?
Na frente, o SUV manterá os mesmos faróis da linha 2026, mas as luzes DRL do Renegade 2027 terão quatro segmentos. A grade de sete fendas está mantida, mas também receberá novos elementos internos. Já a entrada de ar central e a inferior recebem elementos compostos por barras horizontais.
De lado, a novidade ficará por conta de novas rodas, dependendo da versão.
Na traseira, apesar da pesada camuflagem, as lanternas do protótipo indicam que a iluminação será horizontal. O para-choque também deve receber pequenas modificações.
Mas a principal novidade em mudanças visuais será o painel de Jeep Compass, o flagra exclusivo deixa a central usada pelo irmão à mostra, comprovando a troca que foi antecipada pelos colegas do site Auto+.
Versões
O Autos Segredos apurou que o Jeep Renegade 2027 será vendido nas versões Sport, Altitude, Longitude, Sahara e Willys 4×4. Mas é claro que o SUV não ficará de fora dos 85 anos da marca e terá também uma série especial para celebrar o aniversário da marca.
A versão Sport permanece com o motor 1.3 Turbo 270 Flex de 176 cv de potência com gasolina ou etanol e torque de 27,5 kgfm, não importando qual combustível.
Já as versões Altitude, Longitude e Sahara contarão com o sistema MHEV de 48 Volts.
Como será o sistema híbrido de 48 Volts do Renegade 2027?
A plataforma Bio-Hybrid tem sistema híbrido leve MHEV de 48 Volts, que equipará o novo Jeep Renegade 2027, conta dois motores elétricos, um para substituir o alternador e o motor de partida como no sistema 12 Volts. O motor elétrico adicional gera 28 cv de potência e torque de 5,6 kgfm.
A Stellantis optou por manter a caixa automática de seis marchas da Aisin para o sistema MHEV de 48 Volts.
A bateria de 48 Volts com 0,9 kWh de capacidade dá suporte ao sistema, sendo alimentada também pelos dois motores. Assim como no sistema 12 Volts dos Pulse e Fastback, a bateria fica alojada sob o banco do motorista.
Uma gestão eletrônica controla a operação entre os modos térmico, elétrico ou híbrido, otimizando eficiência e economia.
O que muda com a troca do câmbio DCT pelo automático convencional?
Tomando como base de análise o conjunto atualmente aplicado pela Stellantis nos Fiat Pulse e Fastback e nos Peugeot 208 e 2008 híbridos, que é composto por um motor elétrico auxiliar de 12 Volts e um câmbio automático tradicional (epicíclico), a aplicação de um câmbio de dupla embreagem acarretaria em uma menor perda de potência.
Isso ocorre porque as embreagens são mais eficientes que os conversores de torque – e eventualmente de peso, dado que as transmissões DCT costumam ser mais leves que suas concorrentes tradicionais de mesmo porte.
Trazendo esta mesma análise para a simples troca do conjunto de 12 para 48 Volts, a história se mantém: a diferença é que, para o espaço físico que o motor elétrico irá ocupar, haverá mais potência no motor que opera no sistema de maior potencial elétrico.
Essa potência, por sua vez, chegaria às rodas com maior eficiência por um eventual câmbio DCT do que um automático comum, em que pese os maiores custos tanto do câmbio de dupla embreagem quanto do sistema elétrico de maior voltagem.
Ou seja, na prática, o sistema híbrido entregará potência e torque a mais no novo Jeep Renegade 2027. Mas a força extra não será entregue de imediato no automático com conversor de torque, como ocorre num câmbio DCT.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube!
Confira as novidades do Salão do Automóvel de São Paulo:
