Fábrica da Volkswagen em Taubaté hoje produz Polo e Tera, mas já recebeu clássicos importantes na história da marca
A fábrica da Volkswagen em Taubaté (SP), segundo maior complexo industrial da marca no Brasil, celebra 50 anos de atividades. Atualmente, a unidade é responsável pela produção do SUV de entrada Tera, mas iniciou sua trajetória com foco na fabricação de componentes para veículos com motor a ar e, a partir de 1978, também passou a montar a primeira geração do Passat.
O complexo foi originalmente concebido para reduzir a sobrecarga da planta de Anchieta, em São Bernardo do Campo. Com o avanço das operações, Taubaté ampliou rapidamente seu escopo industrial e passou a produzir componentes estampados, peças plásticas, itens injetados e tapeçarias.
Esses conjuntos abasteciam modelos históricos da marca no Brasil, como Fusca e Kombi, consolidando a unidade como um polo estratégico da Volkswagen no país. Abaixo, confira cinco modelos clássicos que foram feitos na planta paulista e fazem parte da história da VW no Brasil:
Passat
O primeiro modelo refrigerado a água da Volkswagen passou por Taubaté. Trata-se do hatch Passat, que começou sua jornada por aqui em 1978, onde ficou em linha até seu fim, já na mítica versão GTS Pointer, em 1989.
Gol
Criado para suceder o Fusca na linha Volks, o Gol começou sua jornada em 1980, até sair de linha em definitivo em 2022. No total, mais de 8,5 milhões de unidades do modelo, superando com folga seu antecessor Fusca, na casa dos 3 milhões, por exemplo.
Parati
Além do Gol, seus derivados também passaram pela história da fábrica de Taubaté. Um deles foi a perua Parati, inicialmente um “puxadinho” do sedã Voyage, também derivado do Gol e feito na planta paulista. A perua do Gol ficou em produção até sua quarta geração, descontinuada em 2012.
Up!
O subcompacto Up! também foi fabricado em Taubaté. Vindo da Europa, foi fabricado por aqui com modificações em relação ao modelo do velho continente, a maior delas a tampa traseira, que aqui era feita de aço, e não de vidro. Seu maior destaque foi a adoção do motor 170 TSI, que rendeu ótimo desempenho ao modelo, e hoje equipa o Polo.
Polo
Falando em Polo, o hatch que assumiu o espaço deixado pelo Gol também sai de Taubaté. Atualmente, o hatch fechou o ano de 2025 como o automóvel de passeio mais vendido do Brasil, onde acumulou 122.677 unidades, por exemplo.
Foto Principal: VW/Divulgação
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